Uber er nødt til at gøre tingene lidt anderledes i Japan. Strenge regler forbyder ikke-professionelle chauffører at transportere passagerer for penge, så samkørsel service og andre lignende har næppe nogen tilstedeværelse på et af verdens mest lukrative markeder for transport tjenester.
Et begrænset Uber-tilbud i Tokyo oversvømmes af hovedstadens titusindvis af licenserede taxaer, hver med sine egen pænt passende chauffør - komplet med pletfri hvide handsker - i en bil, der åbner automatisk døre.
Anbefalede videoer
Uber eksperimenterede med forskellige måder at øge sin tilstedeværelse i landet på, mens Uber gik på regulatoriske linie, og indgik for to år siden en aftale om at tilbyde bilture for ældre borgere i flere landdistrikter, hvor der er mangel på taxier eller andre transportydelser. Men som i hovedstaden er omfanget af tjenesten stadig lille.
Relaterede
- Uber siger, at det efterforsker 'cybersikkerhedshændelse'
- Uber opgiver at udvikle sin egen selvkørende bil
- Uber- og Lyft-lukningen blev afværget i Californien efter en domstolsafgørelse
Fremadrettet er Uber ved at lancere en ny tjeneste, der ser ud til at blive dens hidtil mest markante udvidelse i den asiatiske nation, Reuters rapporter. Uber, der lanceres i de kommende måneder på Awaji Island nær byen Osaka, forbinder sin app til omkring 20 lokale taxaselskaber, der tilbyder kørsel til øens 150.000 indbyggere som en del af et forsøg.
Uber Japan talsmand Kay Hattori fortalte Reuters, at selskabet nu "koncentrerer sig om partnerskaber med taxaselskaber i landet," og tilføjede: "Vi vil gerne udvide dette landsdækkende."
Med landets taxaregler, der sandsynligvis vil forblive solidt på plads i en overskuelig fremtid, vil den slags ridesharing-tjeneste, der er kendt for mange amerikanere, ser stadig ud til at være et stykke væk for de fleste af Japans borgere.
Konkurrenter finder stadig vej i landet og tester forskellige formater for at se, hvilke der viser sig mest effektiv, samtidig med at de bliver onside med lokale embedsmænd samt Japans stærke taxa lobby.
Uber står over for hård konkurrence fra den etablerede Line Taxi-tjeneste, en udløber af Japans mest populære beskedapp. I lighed med Ubers kommende service i Awaji, har Line Taxi indgået partnerskab med eksisterende taxafirmaer for at levere on-demand-ture.
Men det er ikke alt. Kinas Didi Chuxing og Japans SoftBank er gået sammen om at lancere en taxa-hilling-tjeneste i Japan i år, ligesom Sony, som er udvikle en app, der inkorporerer kunstig intelligens smarts for at hjælpe tjenesten med at sende taxaer til kunderne mere effektivt.
Robuste konkurrenter i Kina, Rusland og Sydøstasien har allerede tvang Uber ud af disse markeder. Presset er nu på for at finde et format, der fungerer i Japan.
Redaktørernes anbefalinger
- Uber-ryttere, videoannoncer i bilen kommer
- Uber sælger sin flyvende taxa-virksomhed til en anden flyvende taxa-virksomhed
- Uber vs. Lyft
- Uber og Lyft vil muligvis vedtage en franchise-forretningsmodel i Californien
- Tokyos gennemsigtige offentlige badeværelse har et pænt trick i ærmet
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
