Repræsentanter for 14 transportbureauer fra hele landet vil snart mødes i Tampa, Florida, for at få et førstehåndsindblik i, hvordan forbundne køretøjsteknologier fungerer i det virkelige liv. Futuristisk, men realistisk, lover disse avancerede smart city-løsninger at redde liv, gøre trafikken mere jævn, hjælpe offentlig transport til at køre til tiden og reducere forureningen.
Demonstrationen vil fokusere på køretøj-til-køretøj og køretøj-til-infrastruktur kommunikationssystemer. Allerede installeret i nogle biler, som den seneste Mercedes-Benz E-Klasse, denne teknologi lader internet-tilsluttede biler trådløst "tale" med hinanden og til infrastrukturen. For eksempel kan en bil fortælle køretøjer, der kører rundt om den, at den har sat farten ned eller stoppet. Til gengæld vil chauffører modtage en besked i realtid for at fortælle dem, at de nærmer sig en kollision eller en trafikprop. Teknologien kan også advare bilister, når en bil kører den forkerte vej, eller når der er en fodgænger, der krydser gaden.
Anbefalede videoer
Demonstrationen vil falde sammen med lanceringen af et storstilet pilotprogram. Tampa skiller sig ud som et af tre steder i hele landet valgte af United States Department of Transportation (USDOT) som et teststed, men det er den eneste by, hvis pilotprogram vil omfatte lokale beboere. De andre steder er New York City og en strækning af I-80 i Wyoming. USDOT investerer 42 millioner dollars for at gøre forbundne køretøjsteknologier til virkelighed.
Tampa har startet processen med at rekruttere de 1.600 frivillige chauffører, der skal til for at deltage i pilotprogrammet. Interesserede bilister kan tage et forudgående spørgeskema online for at kontrollere, om de er berettigede. De skal især være mindst 18 år gamle, køre regelmæssigt i Tampa centrum og have en bil fra 1996 eller nyere. Beklager, solelskere, men det kan ikke være en cabriolet, fordi deltagerne skal installere en tagmonteret antenne. Hvis det vælges, vil bilister modtage et internet-aktiveret bakspejl til at installere i deres bil. Det vil udsende visuelle og hørbar alarmer samtidig med, at bilen kan kommunikere med andre køretøjer på vejen, herunder busser og gadebiler, og trafiksignaler.
Som en afvejning vil Tampa give deltagerne en rabat på 30 procent på Lee Roy Selmon Expressways reversible ekspresbaner. Embedsmænd anslår, at rabatten kan spare deltagere op til $550.
Fodgængere kan også blive involveret. Tampa embedsmænd vil frigive en smartphone applikation, der aktiverer overgangssignaler på Meridian Avenue. Appen vil også advare brugere om modkørende busser eller sporvogne i nogle områder. Dog projektets hjemmeside noter appen virker kun på Android-drevne enheder. En talsmand for Tampa Expressway fortalte Digital Trends, at appen ikke vil være kompatibel med Apple-enheder under pilotprojektet.
Demonstrationen vil finde sted den 12. april i downtown-enden af Lee Roy Selmon Expressway, ifølge en erklæring offentliggjort af Tampa embedsmænd. En del af vejen vil være spærret for trafik under arrangementet. Planlæg i overensstemmelse hermed, hvis du rejser i området.
Opdatering: tilføjet information fra Tampa embedsmænd om Apple tilgængelighed, bil kompatibilitet.
Redaktørens anbefalinger
- Har du brug for at veje dig? 'Empatisk teknologi' kan snart lade dig gøre det på et tæppe
- 5G vil gøre biler mere chattere og smartere, men der er også en sjov side ved det
- Audi fremmer teknologien, der lærer biler at tale til lyskryds
- Ford ønsker, at alle sine biler skal ’tale’ og ’lytte’ til hinanden inden 2022
- Biler, der taler med hinanden, kommer snart og kan redde tusindvis af liv
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
