Tesla Autonomy Day
Teslas medstifter og administrerende direktør Elon Musk har ofte hævdet, at den virksomhed, han leder, er langt foran sine konkurrenter, når det kommer til autonom teknologi. Han fordoblede denne påstand under en præsentation i Teslas hovedkvarter i Fremont, Californien, og sagde det Tesla vil implementere "autonom robotakse" i 2020 og kan snart fremstille nogle biler uden rat eller pedaler.
Brugen af autonome biler i en samkørselstjeneste blev først diskuteret af Musk i hans opdaterede "Mesterplan” for Tesla i 2016. Virksomheden planlægger at give ejere mulighed for at tilføje deres egne biler til et netværk af køretøjer, der opererer i en Uber-lignende tjeneste, hvor Tesla tager 25 til 30 procent af hver transaktion. Virksomheden vil levere dedikerede biler i områder, hvor der ikke er nok kundebiler til rådighed, sagde Musk. Alle de nuværende Tesla-produktionsmodeller - Model S, Model X, og model 3 - vil blive brugt i samkørselstjenesten, sagde han.
Anbefalede videoer
Lanceringen af selvkørende bilkørsel vil afhænge af myndighedsgodkendelse, bemærkede Musk. Han sagde, at tjenesten sandsynligvis kun vil blive lanceret i visse områder, hvor reglerne er egnede. Men Musk forventer, at brugen af delte autonome køretøjer stiger hurtigt. Om cirka to år sagde han, at han forventer, at Tesla begynder at lave nogle biler uden manuel kontrol. Dette vil igen sænke omkostningerne på køretøjer, hvilket vil bringe prisen på en robotakse-klar Tesla ned til omkring $25.000 inden for tre år, sagde Musk.
Relaterede
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
Musk lavede disse forudsigelser ved, hvad Tesla kaldte sin første an Autonomy Investor Day. I et forsøg på at overbevise skeptikere om, at virksomheden virkelig er så avanceret inden for selvkørende teknologi, som den har hævdet, bragte Musk nøglen frem. ledere til at diskutere hardware og software i detaljer, med den største opmærksomhed fokuseret på en nyligt lanceret computer, samt Teslas strategi for computersyn.
Teslas selvkørende teknologi er afhængig af otte kameraer, der syr en 360-graders visning af, hvad der er omkring bilen, 12 ultralydssensorer og en frontvendt radar. Men Tesla bruger ikke lidar, som ligner radar, men bruger lys i stedet for radiobølger. De fleste andre virksomheder udvikling af selvkørende biler inkludere lidar, men Musk har hævdet, at det er unødvendigt. Han gentog disse påstande på Autonomy Investor Day.
"Lidar er et fjols. Enhver, der stoler på lidar, er dømt," sagde Musk. Han mener, at sensorerne er for dyre, og at lignende resultater kan opnås ved at bruge kameraer til at spore objekter. Tesla har et væld af virkelige data fra sine autopilot-udstyrede biler, der kan bruges til at "træne" computerneurale netværk til nøjagtigt at aflæse miljøet, både Musk og Tesla AI-chef Andrei Karpathy sagde.
Den enorme mængde data, som disse komponenter genererer, behandles af en computer, som virksomheden har designet internt. Den computer bliver nu sat ind i alle Tesla-produktionsbiler, sagde Musk. I øjeblikket driver denne hardware kun virksomhedens Autopilot-suite af semi-autonome kørehjælpemidler. Bilister, der køber en Tesla, kan betale yderligere 5.000 $ for at låse op for fuld selvkørende kapacitet, men funktionen vil ikke blive tilføjet, før den er klar til bedste sendetid. Når tiden kommer, vil Tesla frigive den via en over-the-air softwareopdatering.
"Alle biler, der produceres lige nu, har alt, hvad der er nødvendigt for fuld selvkørende. Alt du skal gøre er at forbedre softwaren,” gentog Musk under præsentationen. En del af det skyldes den nye computer, som har langt mere processorkraft end den tidligere version, ifølge Musk. Han sagde, at computerens forventede fejlrate er lavere end for en menneskelig chauffør, der mister bevidstheden. Andre vitale dele af Tesla-biler, herunder kabler til strøm- og datatransmission, samt servostyringssystemet, har indbyggede redundanser, sagde Musk. Biler er i øjeblikket bygget til at holde 1 million miles, sagde Musk, og forventer hård brug i "robotaxi"-service.
Tesla selvkørende biler vil ankomme i stort antal så snart, Musk hævdede, at købe en hvilken som helst anden bil i dag svarer til at købe en hest ved begyndelsen af det 20. århundrede. Musk har dog lovet selvkørende biler flere gange tidligere. Bliver denne gang anderledes?
Redaktørernes anbefalinger
- Tesla viser den første Cybertruck frem efter to års forsinkelser
- Tesla Cybertruck: rygtet pris, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- Elon Musk kaster lidt lys over hans meget travle tidsplan
- Store førerløse busser betjener nu passagerer i Skotland
- Waymo fordobler serviceområdet for sine robotaxi-ture
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
