RSS: Sikkerhedsgaranti for automatiserede køretøjer
To af de største navne inden for autonom kørsel slår sig sammen. Intel og Baidu annoncerede en aftale, der vil se Baidu vedtage teknologi og praksis fra Intels datterselskab Mobileye som en del af sine egne selvkørende bilprogrammer.
I henhold til aftalen vil Baidu adoptere Mobileye's Ansvar Følsomhed Sikkerhed (RSS) model i både dets open source Project Apollo og kommercielle Apollo Pilot udviklingsprogrammer for autonome biler. Baidu vil også bruge Mobileye's Surround Computer Vision Kit hardwaresuite som en del af et autonomt køresystem der vil blive markedsført i Kina.
Anbefalede videoer
RSS, der blev afsløret i 2017, er designet til at gennemsyre selvkørende biler med, hvad Intel kalder "sund fornuft menneskecentrerede koncepter om, hvad det betyder at køre sikkert,” såsom at holde en sikker følgeafstand og forstå, at ret til vige er givet, ikke taget. Målet er at skabe en standardiseret definition af sikker kørsel og et sæt protokoller, som autonome kørselssystemer kan måles i forhold til for at sikre, at de virkelig er sikre. Mobileye og Baidu vil arbejde sammen om at tilpasse RSS til kinesiske kørestile og vejforhold.
Relaterede
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- En underlig ting er lige sket med en flåde af autonome biler
På hardwaresiden vil Baidu også begynde at bruge Mobileyes Surround Computer Vision Kit. Sættet består af 12 kameraer placeret rundt om køretøjet, plus Mobileyes egen computersoftware til at læse og fortolke billederne, hvilket giver bilen et komplet billede af sine omgivelser.
Tidligere kendt for en populær søgemaskine, er Baidu i øjeblikket udvikler teknologi til autonom kørsel langs to hovedspor. Project Apollo er en open source-platform, som Baidu hævder, er ved at blive udviklet i fællesskab med mere end 50 virksomheder, herunder bilproducenterne Ford og Daimler, moderselskabet til Mercedes-Benz. Baidu er også ved at udvikle sit eget proprietære system til det kommercielle marked under kodenavnet Apollo Pilot. Virksomheden bruger navnet Apollo til sine selvkørende bilprogrammer som en reference til NASAs Apollo Moon-missioner. Baidu mener, at udvikling af autonome biler er en sammenlignelig teknisk udfordring.
Israel-baserede Mobileye har specialiseret sig i at udvikle kameraer og medfølgende computer-vision-software til bilapplikationer. Virksomheden var købt af Intel sidste år for 15,3 milliarder dollars, og sammen har de to firmaer presset på for at udvikle en teknologisk platform for autonom kørsel, der kan markedsføres til andre virksomheder. Indtil nu, BMW og Fiat Chrysler biler har skrevet under som udviklingspartnere.
Redaktørens anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Tjek Baidus futuristiske robotaxi
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
