Tysk one-upmanship holder aldrig op med at forbløffe.
I en vanvittig kamp vil Audi være den første bilproducent til at skubbe en produktionsbil med laserforlygter til vejen, ikke BMW.
Kaldet R8 LMX, vil den begrænsede superbil komme til salg til sommer. Og selvom der nogensinde vil blive bygget 99 eksemplarer, vil den stå som verdens første produktionsbil, der oplyser vejen forude med lasere.
Relaterede
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekræftet til 2019 LA Auto Show
- Audis baghjulstrukne R8 vil spille et ekstranummer i 2020
- Audis 429 hestekræfter SQ8 TDI beviser, at dieselmotorer ikke behøver at være langsomme
Audi R8, der oprindeligt blev udgivet i 2007, nærmer sig slutningen af sin levetid. Det betyder dog ikke, at Audi har opgivet sin aldrende superbil. Da det Lamborghini-baserede Teutonic-raketskib nærmer sig slutningen af linjen, har Audi besluttet at give det en ekstremt begrænset specialudgave.
Det er en passende afsendelse, da den vil bringe BMW, Audis hovedkonkurrent, i forlegenhed, og også genoplive ildhuen omkring R8, før den anden generation afsløres.
R8 LMX, der kommer til salg i Tyskland til juni, vil slå BMW i8 til showrooms som verdens første produktionsbil, der tilbyder standard laserforlygter. Det er klart et vanvittigt strejf at krydse målstregen først, men det er velfortjent.
Audi har længe været en pioner inden for lysteknologi. Sammen med sin Matrix Beam forlygteteknologi, Audi har testet laserforlygter på sin R18 e-tron quattro Le Mans racerbil i måneder. Med så meget opmærksomhed på belysningsteknologien, ville det være en skam at se Bimmer slå Audi til bunds.
Hvis du er nysgerrig efter, hvordan R8 LMX-laserlysene fungerer, så forklarer Audi det her: "Med den nye laser høj stråler, et lasermodul pr. forlygte genererer en lyskegle med dobbelt så stor rækkevidde som lysdioden forlygte. Hvert modul består af fire højeffekt laserdioder. Med en diameter på kun 300 mikrometer genererer disse en blå laserstråle med en bølgelængde på 450 nanometer. En fosforkonverter omdanner dette til et trafiksikkert hvidt lys med en farvetemperatur på 5.500 Kelvin – ideelle forhold for det menneskelige øje, der gør det muligt for føreren at genkende kontrast lettere og hjælpe med at forhindre træthed."
På en smart måde overvåger et kamerasystem vejen foran. Når den registrerer modkørende trafik, justerer den lysmønsteret omkring den forankørende bil.
Åh, og hvad angår selve bilen, så er det et superbilmesterværk.
Badet Ara Blue-lak, R8 LMX kan prale af en 570-hestekræfter 5,2-liters V10, god til 0 til 62 på 3,4 sekunder og en tophastighed på 198,8 mph. Holder bilen plantet til vejen er en fast bagspoiler lavet af kulfiber.
På interiøret havde Audis designere en Ara Blue markdag. Fine Nappa-lædersæderne er fremhævet med diamantmønstersømme og Ara Blue-ryglænsbetræk. Resten er sort med Sepang Blue accentsyning overalt. Afslutningsvis er der brugt mat carbon på den midterste tunnelkonsol og parkeringsbremsegrebet, på indlæggene i dørene og buen omkring cockpittet.
Interesseret i at få fingrene i et af disse sjældne dyr? Medmindre du er i Europa, så tænk om igen. Grundprisen for R8 LMX vil Start til 210.000 € (288.855 USD). Hvis det ikke var uoverkommeligt nok, er laserforlygterne i øjeblikket ulovlige i USA. Så selvom du havde råd til en, kunne du ikke køre den på vejen.
Redaktørens anbefalinger
- 2024 Audi Q8 e-tron første køregennemgang: 300-mile luksus EV cruiser
- 2020 Audi A8 får plug-in hybrid drivlinje, sporty S8 model
- Audi R8 ikke hardcore nok til dig? Tjek LMS GT2 racerbilen
- Audi TT vil få øksen til at gøre plads til elbiler - og R8 kan være den næste
- Audi R8 V10 Decennium fejrer 10 år med 10-cylindret kraft
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
