Hvis dine fremtidige flyvninger begynder at lugte, som om der er pommes frites i baglokalet, skal du ikke være forskrækket. Tendensen inden for brugt madolie som biobrændstof er stigende, og i går blev Air Canada det første flyselskab til at gennemføre en flyvning med en 50/50 del genanvendt olie og almindeligt brændstof til at drive en Airbus A319.
Med den genbrugte biobrændstofblanding forventedes flyvningen med afgang fra Toronto til Mexico at generere mindst 40 procent færre emissioner end almindeligt brændstof. Andre foranstaltninger til at hjælpe med at udlede de 40 procents besparelser inkluderer reduceret tryk under start, justeret klimaanlæg og optimeret march-, klatre- og faldhastigheder. Efter hvad vi kan vurdere, afgik Air Canada-fly AC991 fra Toronto og ankom til Mexico City uden problemer, og landede kun tre minutter efter planlagt tid på trods af det tilsyneladende regnvejr.
Anbefalede videoer
"[Gårsdagens] flyvning med Air Canada beviser, at luftfartsindustrien er i en stærk position til at reducere emissioner,"
sagde Fabrice Brégier, Airbus President og CEO. "For at gøre dette til en daglig kommerciel realitet, kræver det nu en politisk vilje til at skabe incitamenter til at opskalere brugen af bæredygtige biobrændstoffer og fremskynde moderniseringen af lufttrafikstyringen system. Vi har brug for en klar opbakning fra regeringer og alle luftfartsinteressenter for at vove os ud over nutidens begrænsninger."Air Canada sigter mod at fortsætte sin bevægelse mod alternativt brændstof ved at udvide en anden grøn flymulighed for sin rute fra Canada til Rio de Janeiro. Alle parter, der er involveret i at få flyvningen til at ske, sikrer, at den brugte madolie-biobrændstofblanding har været recertificeret under normale jetbrændstofstandarder, hvilket gør det sikkert at drive et gennemsnitsfly motor. Denne alternative brændstofmulighed er måske ikke en idiotsikker måde at reducere kulstofemissioner på, men det er et stort skridt i retning af grønnere teknologi, da det vil være umuligt at forhindre folk i at rejse med fly.
"Air Canada accepterer fuldt ud sit ansvar for at reducere sit fodaftryk, og vores første flyvning med biobrændstof viser håndgribeligt vores vedvarende engagement i miljøet,” sagde Duncan Dee, Executive Vice President og Chief Operating Officer hos Air Canada. "Siden 1990 er vores flyselskab blevet 30 procent mere brændstoføkonomisk."
Mens Air Canada-flyvningen viser sig at have testet en af de største genanvendte madoliebiobrændstofblandinger til dato, er den bestemt ikke den første af sin slags. november sidste år, Alaska Airlines forsøgte også sin egen alternative brændstofflyvning ved at bruge en 20 procent brændstofblanding til madolie til at drive 75 flyvninger. Selvom den samlede effekt af både Alaska Airlines og Air Canada kan synes lille, kan disse vellykkede flyvninger betyde, at store flyselskaber skifter til grønnere diesel i den nærmeste fremtid. Det vil også være interessant at se, om forskerne nogensinde vil finde en måde at gøre en 100 procent genanvendt biobrændstofblanding sikker og anvendelig.
Billedkredit: Billeder af fly
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
