Den konservative svenske bilproducent Volvo chokerede for nylig verden med S60 Polestar, en elektrisk blå firehjulstrukket sportssedan med 508 hk. Desværre var den bil kun en ingeniørøvelse for Volvo og eftermarkedets reservedelsfirma Polestar. S60 kan have været en engangsbil, men Volvo bringer en knaldblå præstationsbil i produktion. Mød C30 Polestar.
Som navnet antyder, er C30 Polestar baseret på Volvos kompakte C30 hatchback. Med en bagende, der minder om 1960'ernes P1800ES, var C30 beregnet til at være et modeemne. Det har ikke fungeret, så Volvo besluttede at give C30 nogle amfetaminer.
Anbefalede videoer
C30 Polestar har en tunet 2,5-liters turboladet inline-fem, der producerer 350 hestekræfter og 273 pund-fods drejningsmoment. Det er en stigning på 23 hk og 37 lb-ft i forhold til en almindelig C30 T5.
Volvo frigav ikke nogen præstationstal, men den sagde, at C30 Polestar vil have samme EPA-kilometertal som den almindelige C30: 21 mpg by og 29 mpg motorvej.
For at C30 Polestar kan tages seriøst, skal den køre 0 til 60 mph i det lave område på seks sekunder. Volkswagen GTI, benchmark for forhjulstrukne hot hatchbacks, gør det på 6,1 sekunder; en aktie C30 tager 7,1 sekunder.
For at forbedre håndteringen får C30 Polestar "sportschassiset" fra Volvos R Design-linje. Det betyder 30 procent mere fjederstivhed og et 10 procent hurtigere styreforhold.
For at skelne Polestar fra mindre modeller tilføjede Volvo R Design's bodykit og nogle nye matsorte hjul. Det toppes af den udvendige nuance, der er svær at gå glip af, som Volvo kalder Rebel Blue.
Polestar kommer også fyldt med soltag, el-sæder, HID-forlygter med LED-kørelys og Volvos Keyless Drive. Et 650-watt, 10-højttalers lydsystem og et navigationssystem er valgfrit.
C30 Polestar virker som et anstændigt sæt, men det kunne have været så meget mere. Ligesom S60 Polestar var den første super-C30 et engangskoncept. Den bil havde 415 hk og firehjulstræk pakket ind i karrosseriet fra en svensk Touring Car.
Produktionen C30 Polestar er ikke så ekstrem, men den vil være næsten lige så eksklusiv. Volvo vil kun bygge 250 af bilerne, én for hver hestekræfter, de producerer.
Normalt er eksklusivitet dyrt, men C30 Polestar vil kun koste 32.445 $, kun 1.000 $ mere end et indlæst C30 T5 R Design med Premium Plus-pakken. Købere får alt, hvad sidstnævnte har at tilbyde, plus de ekstra 23 hk. Det er ikke en dårlig aftale for et potentielt samleobjekt.
C30 Polestar er måske ikke så tosset som nogen af Polestar-koncepterne, men det er et skridt i den rigtige retning. En dag kan Polestar blive Volvos ækvivalent til BMW M eller Mercedes-Benz AMG.
Redaktørens anbefalinger
- 415 hk Polestar-konstruerede drivlinjer kommer til 2020 Volvo V60 og XC60
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
