Mazda er kendt for sin "zoom-zoom" tagline, som passer perfekt til dens seneste konceptbil. Den slanke Takeri blev først afsløret på Tokyo Motor Show i november sidste år, og den får sin nordamerikanske debut på New York Auto Show den 4. april. Som alle succesrige konceptbiler, tager Takeri en forhåndsvisning af Mazdas fremtidsplaner. Denne konceptbil viser den næste iteration af Mazdas Skyactiv-teknologi og stylingen af den næste Mazda 6 sedan.
Under Takeris slanke motorhjelm er en 2,2-liters dieselmotor, kaldet Skyactiv-D. Denne firecylindrede motor anvender Skyactiv-filosofien om at bruge lettere, mere kompakte komponenter til dieselverdenen og har noget ny brændstofbesparende teknologi. Motoren har det laveste kompressionsforhold af enhver diesel, ved 14:1. Dette reducerer cylindertemperaturerne, og det betyder færre nitrogenoxider i udstødningen.
Anbefalede videoer
For bybilister har Takeri i-stop, en motorstart-stop-funktion, der kan genstarte den lille diesel i én motorcyklus. Mazda siger, at i-stop kan genstarte motoren på 0,4 sekunder, den hurtigste tid af ethvert system.
Relaterede
- Lexus tilslutter sin elbiloffensiv med et innovativt koncept
- BMW forhåndsviser den næste 4-serie med en konceptbil, du enten vil elske eller hade
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 tordner ind i muskelbilringen med 760 hk
Takeri har også et regenerativt bremsesystem kaldet i-ELOOP, som bruger kondensatorer, snarere end batterier, til at lagre elektricitet genvundet under bremsning. Denne energi bruges til at drive elektrisk tilbehør, såsom aircondition og lys. Mazda siger, at dette reducerer motorbelastningen og forbedrer brændstoføkonomien med 10 procent.
Regenerativ bremsning og tomgang start-stop er begge fornuftige funktioner, men den mest interessante del af Takeris drivlinje er dieselmotoren. 2,2-literen bruges allerede i Europa i CX-5 crossover; den giver 170 hestekræfter i den applikation. Mazda har diskuteret, om den skulle bringe den motor til USA, siden CX-5 blev sat til salg sidste efterår. Lige nu er Volkswagen det eneste firma, der tilbyder dieselmotorer i almindelige biler, men det kan ændre sig.
Takeri er den seneste bil med Mazdas Kodo ("Soul of Motion") designsprog, som først blev set på CX-5. Familieligheden er tydelig i formen af gitteret og forlygterne. Takeri er en mellemstørrelse sedan, hvilket betyder, at den kunne antyde stylingen af den nye Mazda 6, som er på vej til et redesign. Hvis Mazda ikke udvander Takeris kurver for produktionsversionen, vil den have en stilfuld konkurrent til Hyundai Sonata og 2013 Ford Fusion.
Mazda Takeri pakker lidt af virkeligheden ind i konceptbiler. Det antyder den næste Mazda 6, med lige nok biludsmykning til at tiltrække publikum og give Mazdas produktplanlæggere plads til at ændre tingene. Vi lærer mere om Mazdas planer, når Takeri får sin debut på New York Auto Show.
Redaktørens anbefalinger
- Mazdas MX-30 udfordrer den almindeligt accepterede definition af en elbil
- BMW driller brintbiler igen med brændselscelle X5 koncept
- Cadillacs nye 2020 CT5 sedan giver dig mulighed for Super Cruise på tværs af Amerika
- Qiantu K50 elektrisk sportsvogn blev designet i Kina, vil blive bygget i USA.
- 2020 Nissan 370Z Special Edition fejrer 50-året for Z-bilen
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
