Porsche fortsætter med at finpudse sin anden generations Cayenne-serie med nye modeller. Virksomheden lancerede for nylig Cayenne GTS som en slags mellemvej mellem base Cayennes og den højtydende Turbo. Nu udgiver Porsche en ny tophund: Cayenne Turbo S.
Som navnet antyder, er Turbo S en Cayenne Turbo med lidt tilsat krydderi. Denne SUV's 4,8-liters V8 producerer 550 hestekræfter og et drejningsmoment på 553 pund-fod sammenlignet med 500 hk og 516 lb-ft i Cayenne Turbo. Den kraftigere motor er tilsluttet en otte-trins automatgearkasse og firehjulstræk.
Anbefalede videoer
Som et resultat slår Turbo S sin forgænger til 60 mph 0,1 sekunder og forbedrer sin tophastighed med 3 mph. Det lyder måske ikke som væsentlige forskelle, men de tilføjer op til 60 mph på 4,3 sekunder og en tophastighed på 175 mph. Vi lever i en pervers verden, hvor en SUV har en højere tophastighed end en BMW M5.
For at holde den ekstra kraft under kontrol inkluderer Cayenne Turbo S mange elektroniske førerhjælpemidler, der er valgfrie på mindre Cayenne-modeller. Akronymparaden starter med Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), som aktivt justerer affjedringen for at reducere karrosseriet. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) bremser det indvendige baghjul for at lokke Turbo S rundt om hjørner. Endelig varierer Power Steering Plus servostyringens boost baseret på køretøjets hastighed for bedre følelse.
Visuelle ændringer for Cayenne Turbo S er begrænsede. De mest bemærkelsesværdige modifikationer er 21-tommer Turbo II-hjul, der er trukket fra 911, polerede aluminiumsudstødningsspidser og nogle blanksorte trim. Interiøret får et par kulfiber trimstykker og en Alcantara loftbeklædning.
Når den rammer amerikanske udstillingslokaler næste forår, vil den hotteste version af Porsches SUV kæmpe med andre supersports-uds, såsom BMW X5 M, Mercedes-Benz ML63 AMG og Jeep Grand Cherokee SRT8.
Både X5 og ML63 slog Cayenne Turbo S i acceleration med tider på henholdsvis 4,0 og 4,2 sekunder. Grand Cherokee sakker bagud på stadig hurtige 5,0 sekunder. Mercedes' tophastighed på 175 mph binder Porsches; begge SUV'er efterlader BMW (159 mph) og Jeep (157 mph) i deres støv.
Cayenne og dens rivaler virker jævnt matchede, men du ville ikke vide det fra at se på deres vinduesklistermærker. Turbo S koster 146.975 $, hvilket gør den til den dyreste af Porsches syv Cayenne-modeller. Det gør også denne Porsche betydeligt dyrere end nogen af sine tyske rivaler: X5 M koster 88.145 dollars, mens ML63 AMG koster 97.005 dollars. På trods af sine (relative) mangler ligner Grand Cherokee SRT8 et absolut kup til $61.785.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
