For de fleste mennesker er bilen den mest bekvemme form for transport. Det har meget med standardisering at gøre; hver bil har de samme kontroller, så på trods af overfloden af modeller kunne en fælles infrastruktur og færdighedssæt konstrueres omkring den moderne bil. Med sin alternative fremdriftsform kræver det elektriske køretøj (EV) en genovervejelse af visse detaljer, såsom de ladeporte, som bilerne tilslutter. Ville det ikke være ubelejligt, hvis din benzindrevne bil ikke kunne fylde på en tankstation, fordi mundstykket ikke passede i påfyldningen?
Flere bilproducenter fra USA og Tyskland arbejder på problemet. De største navne fra disse to lande godkendte for nylig et nyt opladningssystem kaldet DC Fast Charging med et kombineret opladningssystem (navnet fungerer måske bedre som et akronym). Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche og Volkswagen godkender alle det nye system, hvilket betyder fremtidige elbiler fra disse bilgiganter kunne udstyres med det og få DC-hurtigopladning med et kombineret opladningssystem tæt på universalitet.
Anbefalede videoer
De første masseproducerede biler med systemet forventes i 2013. Bilproducenterne er så begejstrede for DC Fast Charging, fordi den kombinerer fire forskellige opladningstilstande i én stikkontakt. Systemet kan levere: AC-opladning, hurtig trefaset AC-opladning, DC-opladning i hjemmet og ultrahurtig DC-opladning på offentlige stationer. Dette vil gøre EV-ejeres liv lidt mindre stressende, for uanset hvor de stopper for at lade op, bør en DC Fast Charging-udstyret bil have det korrekte stik.
Relaterede
- Kan elbiler være rene på et snavset elnet?
- Disse nye NASA EV'er vil køre astronauter et stykke vej til månen (en slags)
- De bedste niveau 2 elbilopladere til hjemmet
Det nye system vil også fungere på verdensplan. Du skal muligvis købe en adapter for at tilslutte din smartphone på et europæisk hotel, men fremtidige elbiler burde kunne tilsluttes, uanset hvor de er. DC Fast Charging er godkendt af American Society of Automotive Engineers (SAE), mens European Association of Vehicle Manufacturers (ACEA) gør det obligatorisk på alle elbiler, der begynder i 2017.
Designerne af DC Fasting Charging siger, at systemet øger opladningens pålidelighed, hvilket er vigtigt i betragtning af, at uregelmæssige opladninger kan beskadige en bils batterier eller efterlade den med mindre end en fuld oplade. Flere Tesla Roadsters der blev efterladt uden opsyn, havde deres batterier afladet, fordi deres ejeres husstrøm ikke leverede nok spænding.
Den nye oplader skal også anspore til udviklingen af en EV-opladningsinfrastruktur, formentlig på grund af dens universelle design. Andre faktorer kan begrænse elektricitetens appel, men at have et universalstik i hver EV er et skridt i den rigtige retning. Det er bare én ting mindre, som folk skal tænke på, når de køber en bil.
Det tog årtier for forbrændingsbiler at nå det nuværende standardiseringsniveau. En Ford Model T havde ikke en kobling, bremsepedal, gaspedal og sigtehåndtag; det layout kom senere. Det tog endda bilselskaber flere år at blive enige om "P-R-N-D-L"-mærkningerne for automatiske gearkasser. Elbiler gennemgår den samme proces nu, og hvis DC-hurtigopladning med et kombineret opladningssystem fanger, vil større forhindring blive ryddet. De skal bare tænke på et bedre navn.
Redaktørens anbefalinger
- Hvilke biler kvalificerer sig stadig til $7.500 EV skattefradrag? Her er den fulde liste
- Tesla viser den første Cybertruck frem efter to års forsinkelser
- Jeg pinede mig over elbiler, men købte en benzinbil i stedet for. Her er grunden til, at jeg ikke kunne være gladere
- Med EV Live lader GM dig chatte med EV-eksperter væk fra modbydelige forhandlere
- Startende under $40.000 vil Volvos kompakte EX30 være dens mest overkommelige elbil og dens hurtigste
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
