1 af 8
Chevrolet lovede en dieselmotor til Silverado 1500 da pickup'en blev redesignet til 2019-modelåret. Men den 3,0-liters Duramax turbodiesel inline-seks blev forsinket for et helt modelår. Motoren vil endelig nå frem til showrooms under motorhjelmen på 2020 Chevrolet Silverado, men vil det være ventetiden værd?
En af hovedårsagerne til vælge en dieselmotor over benzin er moment, og det har Silverados Duramax-motor rigeligt af. Det giver et drejningsmoment på 460 pund-fod (såvel som 277 hestekræfter), hvilket svarer til vridningskraften fra den største Silverado-motor, den 6,2-liters benzin V8. Dieselen vil sandsynligvis tilbyde bedre brændstoføkonomi end V8, men vi bliver nødt til at vente på officielle Environmental Protection Agency brændstoføkonomi tal for bekræftelse. Dieselmotoren er kombineret med den samme 10-trins automatgearkasse, der bruges med nogle Silverado-benzinmotorer.
Anbefalede videoer
Silverado-dieselen har flere hestekræfter og drejningsmoment end rivalen
Ford F-150 Power Stroke, som bruger en 3,0-liters turbodiesel V6 til at levere 250 hk og 440 lb.-ft. Chevy frigav ikke tal for nyttelast eller trækkapacitet for Silverado-diesel, så vi må vente og se, hvordan de to lastbiler sammenligner sig i den henseende. Det Vædder 1500 var tidligere tilgængelig med dieselmotor, men muligheden blev droppet ind et nyligt redesign. I stedet for at konkurrere direkte med Silverado og F-150 dieselmotorerne får Nissan Titan en større 5,0 liter turbodiesel V8 i en forstærket XD-model, der er designet til at bygge bro mellem pickup-trucks i fuld størrelse og kraftige modeller.Relaterede
- 2024 Chevrolet Equinox EV sigter mod overkommelig pris med 30.000 USD basispris
- 2024 Chevrolet Silverado EV er en elektrisk pickup bygget til arbejde og leg
- Hummer EV får en 'Crab Mode' til at køre diagonalt
Det er første gang en inline-seks diesel er blevet tilbudt i Silverado. Chevy sagde, at den valgte inline-konfigurationen i stedet for den V6, der blev brugt af rivaliserende Ford, fordi den tilbød større raffinement. Inline-seksere er bedre afbalanceret end V6-motorer, hvilket betyder færre vibrationer. Duramax-motoren har også en aluminiumsblok, hvilket er usædvanligt i en dieselmotor designet til en pickup. Aluminium sparer vægt i forhold til det traditionelle jern (Chevy hævder en vægtreduktion på 25 procent), men komponenter til diesellastbilmotorer prioriterer generelt oksekød frem for vægtbesparelser. Chevy gav aluminiumsblokken jerncylinderforinger for at øge holdbarheden. Lastbilen har også et aluminiums-dobbelt-overhead cam (DOHC) cylinderhoved.
Duramax-dieselmotoren vil være tilgængelig i 2020 Chevrolet Silverado 1500, når lastbilen kommer til salg senere i år. Chevy sagde, at dieselmotoren vil blive prissat identisk med den 6,2-liters benzin V8, til en præmie på $2.495 i forhold til den 5,3-liters benzin V8, som sidder et trin lavere i rækken. Chevy tilbyder også 2,7 liter turboladet inline-fire og 4,3-liters V6-motorer i lavere udstyrsniveauer. Ud over dieselmotoren får 2020 Silverado en række små opdateringer og nye tekniske funktioner, herunder et kamerasystem, der tillader føreren at "se" gennem trailere.
Redaktørens anbefalinger
- GMC hældte al sin lastbilfremstillingsekspertise ind i Sierra EV pickuppen
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- 2022 Chevrolet Bolt EUV første køregennemgang: Opretholdelse af momentum
- GMC Hummer EV drillede igen, da afsløringsdatoen flytter til fald
- GM's modulære Ultium-platform vil være byggestenen i dets fremtidige elbiler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
