Nu, mere end 20 år efter, at Honda stoppede produktionen af den sidste model, kommer CBR250RR tilbage senere i år.
Først drillet på Tokyo Motor Show sidste efterår som "Light Weight Super Sports” konceptcykel, den kommende 2017 CBR250RR bryder delvist omslaget i en meget kort videoteaser, der viser ABS-bremser med to stempel på en kronbladsskiverotor, gafler på hovedet, clip-on stænger, en ret stor udstødning og aggressiv, kantet krop styling.
1 af 2
2017 CBR250RR ser bestemt ud, men dem, der forventer de stratosfæriske rødlinjer fra den tidligere model, kan blive skuffede. Den nye model forventes at køre til 14.000 o/min, hvilket stadig er meget sporty for en parallel tvillingmotor – men potentielt endnu en skuffelse for dem, der håber på en inline firecylindret som den gamle en.
Anbefalede videoer
Sammenlignet med den årtier gamle cykel til side, har den kommende CBR250RR meget at gøre med Hondas seneste sportscykler med lille slagvolumen. CBR250R debuterede i 2011 med en enkeltcylindret motor og fik en 50cc slagvolumen for at blive CBR300R i 2014. De var pålidelige og nemme at ride, men manglede i spændingsafdelingen.
Honda har endnu ikke frigivet motorydelsestal, men den gamle firecylindrede CBR250RR ydede 45 hk og den nyere encylindrede CBR250R blev vurderet til 27 hk, så forvent noget imellem dem tal.
Redaktørens anbefalinger
- Honda giver GM 2,75 milliarder dollars, så den kan få den selvkørende Cruise-enhed i gang
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
