Volvo har et behov for fart. Nej, det svenske firma kendt for sikre og stabile biler går ikke efter Ferrari, men det forsøger at gøre verden til et bedre sted. Elbiler producerer muligvis ikke emissioner, men de tager timer at lade op. Volvo håber at skære den tid ned til lidt mere fornuftige 90 minutter med sit nye opladningssystem.
Det 440 volt, trefasede opladningssystem bruger en 32-amp strømforsyning til at nå Volvos 90-minutters mål. Virksomheden siger, at opladeren på 30 minutter vil give sin prototype C30 Electric strøm nok til at køre 50 miles.
Anbefalede videoer
Volvo siger, at dens oplader giver elbilejere mulighed for hurtigt at "opfylde" deres batterier med elektricitet en eller to gange om dagen, hvilket giver dem tilstrækkelig rækkevidde til at komme igennem den daglige pendling uden fuld opladning.
Relaterede
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Ikke blot EV, den sensorfyldte EX90 er Volvos tårnhøje teknologiske flagskib
- Tesla begynder at åbne sit Supercharger-netværk for andre elbiler
Det tager ikke 90 minutter at fylde en bil med benzin, men hvis Volvo holder sit løfte, vil den have en af de hurtigste elbil-opladere på markedet. Det tager i øjeblikket syv til 20 timer at oplade en Nissan Leaf, den mest populære elbil på nuværende tidspunkt. Volvo siger, at det ville tage 10 timer at oplade en C30 fra en standard 220-volt europæisk stikkontakt.
Tesla Motors "supercharger" angiveligt tilføjer 150 miles rækkevidde til en Model S (med en 85-kWh batteripakke) på bare en halv time, men det er uklart, hvordan det oversættes til andre elbiler.
Hydro-Quebec arbejder på et system, der kan oplade en elbil på kun fem minutter, men det er stadig under udvikling.
Den nye oplader er en del af Volvos igangværende felttest af elbiler. Omkring 250 C30 Electrics blev givet til kunder i Europa og Kina sidste efterår, som vil give Volvo værdifuld information om, hvordan elbiler bruges i hverdagen. Volvo slutter sig til en voksende kadre af bilproducenter, herunder Audi, BMW og Honda, og tager denne fokusgruppe-på-steroid-tilgang.
C30 Electric yder 111 hestekræfter og har en rækkevidde på 93 miles. Da den er baseret på Volvos pseudo-retro C30 hatchback, som udfases i slutningen af 2013-modelåret, er der ingen chance for en produktionsmodel. I stedet vil data indsamlet fra C30 Electric blive brugt til at udvikle fremtidige Volvo-modeller.
I dette tilfælde kan ladesystemet være det, EV-entusiaster råber efter, ikke bilen. Hvis Volvos oplader fungerer som annonceret, kan det give chaufførerne mere fleksibilitet og hjælpe med at lette de to store ulemper ved disse biler: mangel på rækkevidde og lange ladetider.
De to problemer hænger sammen: At reducere opladningstider betyder, at man stopper for at genoplade oftere vil ikke ødelægge en persons dag, og længere intervaller betyder, at chauffører ikke behøver at bekymre sig så meget om at få sidde fast.
Det handler om at give elbilister en vis fleksibilitet. Ja, de fleste elbiler kan få en person til at arbejde eller det lokale butikscenter på én opladning, men der er ikke meget plads til fejl. Elbiler vil aldrig være praktiske, mens deres chauffører frygter trafikpropper, omveje og strømafbrydelser.
Redaktørens anbefalinger
- Startende under $40.000 vil Volvos kompakte EX30 være dens mest overkommelige elbil og dens hurtigste
- Mercedes EV-ladehubs kommer til Nordamerika i slutningen af årtiet
- 2022 Volvo C40 Recharge first drive review: EV fashion statement
- Elon Musk afslører, hvordan ikke-Tesla elbiler vil bruge Superchargers
- Elon Musk: Tesla vil åbne superchargere for andre elbiler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
