Hold af droner kunne bruges til at bekæmpe skovbrande

Lockheed Martin autonome fly udfører brandslukning, redningsmission

Folk er med god grund bekymrede over den indvirkning, kunstig intelligens og robotteknologi sandsynligvis vil have på beskæftigelsen i de kommende år. En anvendelse af teknologi, som ingen seriøst kan argumentere imod, er dens anvendelse til at udføre job, hvor mennesker ellers ville blive udsat for fare.

Dette sidste punkt er et udforskningsområde for folk på Lockheed Martin, som i sidste uge gennemførte en demonstration, der viste, hvordan flere autonome flyvende køretøjer kan arbejde sammen for at hjælpe med at bekæmpe naturbrande — en yderst farlig opgave, som sidste år kostede seks brandmænd livet.

Anbefalede videoer

"Vi forsøgte at vise, hvordan ubemandede teknologier virkelig kan ændre spillet," fortalte Jon McMillen, leder af forretningsudvikling for Lockheed Martins K-MAX-projekt, til Digital Trends. "Der er blevet arbejdet meget med droner, men vi ønskede at [demonstrere], at de ikke kun kan bruges til offentlig gavn, men også at forbinde flere systemer sammen. Det, vi gjorde, var at tage fire forskellige UAV'er - to små og to store - og vise, hvordan de kunne bruges i både brandslukning og eftersøgnings- og redningsmissioner."

Ved sin imponerende demo ringede en Lockheed Martin quadcopter drone Indago brugte først infrarøde og synlige lyskameraer til at opdage en brand. Det videregav derefter oplysningerne til den autonome lastchopper K-MAX, som brugte en hængende spand vand til at hjælpe med at begrænse ilden.

I en relateret demo blev en overvågningsdrone brugt til at spotte en person, der potentielt var fanget af en skovbrand. Den viderebragte derefter informationen til en ubemandet helikopter kaldet SARA, som var i stand til at lokalisere individet, finde et landingssted og lande til redningsmissionen.

Som McMillen forklarede, kan brugen af ​​sådanne autonome teknologier have en stor indvirkning - ikke kun i overensstemmelse menneskelige brandmænd sikre under farlige forhold, men også ved at udvide muligheden for at operere til 24 timer pr dag.

"I dag, når bemandede luftfartsaktiver bekæmper skovbrande, er de ude af stand til at flyve under røgfyldte forhold og kan kun flyve under synlige lysforhold," sagde han. "Det begrænser den faktiske flyvetid, de kan indsættes til otte timer om dagen under disse brande. Hvis du er i stand til at forlænge det ud på natten eller under røgfyldte forhold, får du en tre gange multiplikator i form af fordele."

Mennesker vil dog ikke blive kastet helt til side. Langt fra. "Det, vi går over til, er at [mennesker spiller] mere en tilsynsrolle," sagde McMillen. "Du lader computeren udføre den flyvende del af operationen og lader derefter en person på jorden overvåge systemets fremskridt."

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.