NASAs Super Guppy er et ekstraordinært udseende fly.
Det enorme fly med bred krop bruges af rumagenturet til at transportere komponenter, der er for store til at passe på et konventionelt fragtfly.
Anbefalede videoer
Super Guppy blev brugt til at flytte dele af NASAs massive Saturn V raket som forberedelse til månemissionerne slutningen af 1960'erne og begyndelsen af 70'erne, og nu tager flyet til skyerne for at hjælpe den kommende Artemis-måne missioner.
Relaterede
- NASA udfører kritiske tests for Artemis V måneraket
- NASAs måneastronauter er klar til at begynde at træne
- Sådan ser du JUICE-missionen lancere til Jupiters iskolde måner
Dens seneste flyvning så Super Guppy transportere varmeskjoldet til Orion, rumfartøjet, der vil flyve mennesker til månen på Artemis-missioner, der forventes at finde sted inden udgangen af dette årti.
Flyet landede på Moffett Federal Airfield nær San Jose, Californien, tidligere på måneden. Varmeskjoldet blev overført til NASAs Ames Research Center i Silicon Valley, hvor det afventer næste produktionstrin.
Rumagenturet frigav i denne uge billeder (nedenfor) af Super Guppy kort efter, at den ankom til flyvepladsen, med en af de billeder, der viser rumfartøjskomponenten blive fjernet fra det enorme lastrum, der er tilgængeligt nær fronten af fly.
1 af 4
Det originale Guppy-fly, Pregnant Guppy, var faktisk en Boeing KC-97 Stratotanker ombygget af det nu hedengangne Aero Spacelines-selskab i 1962.
Tre år senere fulgte Aero Spacelines op med den større og mere kraftfulde Super Guppy, som indeholdt en en 25 fod (7,6 meter) diameter lastrum og for første gang en hængslet næse for mere effektiv last Indlæser.
Den endelige version af flyet, Super Guppy Turbine, kom først til himlen i 1970.
Da NASAs originale Super Guppy ældes hurtigt, købte agenturet en nyere i 1997 fra Airbus, som havde bygget to Super Guppy-fly efter at have erhvervet produktionsrettighederne fra Aero Spacelines. NASAs Super Guppy er den eneste, der stadig flyver i dag.
"I modsætning til andre fly har Super Guppy-flyet en specialdesignet hængslet næse, der åbner til en vinkel på 110 grader, så lasten kan læsses og losses fra maven." siger NASA på sin hjemmeside og tilføjer, at flyets unikke form "også tillader det at bære omfangsrig eller tung hardware, som ellers ikke ville passer på traditionelle fly." Faktisk transporterede flyet sidste år et helt Orion-rumfartøj til Kennedy Space Centrum. hvor det sidder nu på toppen af NASAs almægtige SLS-raket som forberedelse til lancering.
Agenturet siger, at med en diameter på 16,5 fod (ca. 5 meter) er Orions varmeskjold og hud det største, der nogensinde er udviklet til menneskelige rumflyvningsmissioner. Skjoldet består af et underliggende titaniumskelet dækket af en kulfiberhud, der skal beskytte rumfartøjet og dets besætning fra den intense varme, der genereres, når køretøjet kommer ind i Jordens atmosfære igen med hastigheder på omkring 25.000 mph.
Dette særlige skjold vil blive brugt til Artemis IV-missionen, den tredje besætningsrejse til månen.
Orion vil gennemgå sin første store test under Artemis I, en ubemandet mission sat til 2022, der vil involvere rumfartøjet, der udfører en forbiflyvning af månen, før det vender tilbage til Jorden. Rejsen vil bekræfte, at alle dens systemer er sikre og i korrekt funktionsdygtig stand.
Artemis II vil se Orion tage samme rute, dog denne gang med astronauter om bord, mens Artemis III vil forsøge at lande den første kvinde og den første farvede person på månens overflade.
Redaktørens anbefalinger
- Trio af Orion-rumfartøjer forberedt til NASA-månemissioner
- Sådan ser du NASAs private mission ankomme til rumstationen
- Sådan ser du den første privatfinansierede månelanding på tirsdag
- Se NASAs filmiske video, der introducerer måneastronauter
- Her er de 4 astronauter, der vil rejse til månen for Artemis II
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
