Den globale pizzaleverandør Domino's planlægger at bruge selvkørende pods til at levere sine osteagtige måltider til sultne kunder.
Fødevarevirksomheden samarbejder med den californiske teknologistartup Nuro for en prøvetjeneste i Houston, Texas senere på året.
Anbefalede videoer
Nuro har fået opmærksomhed siden dens oprettelse i 2016 af Dave Ferguson og Jiajun Zhu, begge tidligere medlemmer af Googles autonome bil-team, nu kaldet Waymo. Tidligere i år modtog opstarten finansiering på næsten 1 milliard dollars fra den japanske telekommunikationsgigant SoftBank. Interessen har meget at gøre med designet af dens smarte udseende autonome leveringsboks. Det førerløse køretøj, hvoraf en nyere version vil blive brugt af Domino's, bliver allerede testet i en prøvetjeneste i Scottsdale, Arizona, levering af Kroger-dagligvarer til kundernes hjem.
Relaterede
- Tjek Baidus futuristiske robotaxi
- Elon Musk antyder, at autopiloten var slukket i et fatalt Texas Tesla-ulykke
- Nuros søde robotleverings-pod tager et vigtigt skridt fremad i Californien
Domino's-kunder, der er interesserede i at få en førerløs pod oprullet uden for døren, kan tilmelde sig den særlige leveringsservice, når de bestiller pizza online. Pod'ens fremskridt kan spores i Domino's-appen, som også giver en unik PIN-kode til at låse et rum i poden op, så kunderne kan tage deres pizza.
Domino's har allerede indgået et samarbejde med Ford om prøvelevering af pizza i Ann Arbor, Michigan og Miami, Florida, hvor bilgiganten bruger Ford Fusion Hybrid-køretøjer modificeret af det førerløse teknologiselskab Argo, som bilproducenten købte i 2017.
Nuros pod er markant anderledes end Fords selvkørende køretøj, da den er specialbygget og ikke har plads til en menneskelig sikkerhedschauffør. I stedet vil en Nuro-ingeniør i hvert fald i prøveperioden følge poden i et andet køretøj, der kører tæt bagved.
"Vi er altid på udkig efter nye måder at innovere og udvikle leveringsoplevelsen for vores kunder på," sagde Kevin Vasconi, Domino's executive vice president og chief information officer, i en udgivelse. "Nuros køretøjer er specielt designet til at optimere madleveringsoplevelsen... Muligheden for at give vores kunder valget mellem en ubemandet leveringserfaring, og vores operatører en ekstra leveringsløsning under et travlt butiks-rush, er en vigtig del af vores autonome køretøj test.”
I en kommentar til partnerskabet sagde Cosimo Leipold, Nuros chef for partnerrelationer: "Vi ser utrolige muligheder i tilbyder Nuros autonome teknologi i verdensklasse til Dominos kunder, hvilket accelererer vores fælles mission om at transformere lokale handel."
Men det er endnu ikke klart, hvad folk virkelig synes om selvkørende køretøjer, der leverer måltider, selvom forsøgene naturligvis vil opmuntre kundernes feedback. Når alt kommer til alt, med denne type service skal kunden forlade deres hjem og gå til vejkanten at hente pizzaen fra køretøjet i stedet for at modtage den fra leveringspersonen foran dør. Nuro har også en tophastighed på kun 25 mph, hvilket tyder på, at en menneskelig leveringschauffør ville være i stand til at nå leveringsadressen hurtigere. Efterhånden som teknologien udvikler sig, forventes førerløse køretøjer dog at øge deres tophastighed.
Måltid levering ved hjælp af droner virker som en langt hurtigere - for ikke at nævne køligere - måde at modtage din middag på, men et sådant system står stadig over for en række regulatoriske forhindringer.
Redaktørernes anbefalinger
- Cruises robottaxier kører til Arizona og Texas
- Se folk reagere på deres første tur i GM Cruises førerløse bil
- Million-dollar førerløs racing-udfordring kommer til Indianapolis
- GM Cruise gav et nik for at teste helt førerløse biler i San Francisco
- Waymo åbner sin helt førerløse robotaxi-tjeneste for flere ryttere
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
