General Motors er i gang med en massiv omkostningsbesparelsesplan, der har til formål at frigøre penge til at finansiere udviklingen af teknologier som elektriske drivlinjer og autonome køresystemer. Men på kort sigt ser GM ud til at fjerne mange af bilerne fra sit sortiment, da det lukker fabrikker, der bygger dem, samtidig med at det forbliver mere rentabelt lastbiler og SUV'er i produktion.
"De handlinger, vi tager i dag, fortsætter vores transformation til at være yderst smidige, modstandsdygtige og rentabelt, samtidig med at det giver os fleksibiliteten til at investere i fremtiden,” sagde GM's CEO Mary Barra i en udmelding.
Anbefalede videoer
GM håber at frigøre $6 milliarder i kontanter i 2020, hvor $4,5 milliarder af dette beløb kommer fra omkostningsreduktioner. For at gøre det planlægger bilproducenten at reducere lønnet personale med 15 procent og ledere med 25 procent. I 2019 sagde GM også, at det vil stoppe med at allokere køretøjer til fire nordamerikanske samlefabrikker samt to amerikanske drivaggregater fabrikker og to samlefabrikker uden for Nordamerika (ud over den tidligere annoncerede lukning af en fabrik i Gunsan, Syd Korea).
Relaterede
- General Motors og AT&T går sammen om at lancere 5G-forbundne køretøjer
- Honda vil bruge General Motors teknologi til at bygge to elbiler
- GM's modulære Ultium-platform vil være byggestenen i dets fremtidige elbiler
Fabrikkerne på huggeblokken bygger i øjeblikket sedaner og hatchbacks. Oshawa Assembly fabrikken i Oshawa, Ontario, Canada, bygger Cadillac XTS og Chevrolet Impala sedan tvillinger. Detroit-Hamtramck bygger også Impalaen, såvel som Chevrolet Volt plug-in hybrid, Buick LaCrosse og Cadillac CT6. Lordstown Assembly-fabrikken i Warren, Ohio, bygger Chevrolet Cruze kompakt.
GM fortalte Motorstyrelsen at Chevy Volt og Cruze, samt Buick LaCrosse, afslutter produktionen i marts 2019. Chevy Impala vil blive ved indtil fjerde kvartal af 2019. Cadillac CT6's skæbne er uklar, men i betragtning af at luksussedanen lige er blevet en væsentlig opdatering, er det muligt, at det ikke bliver fjernet med det samme. GM kunne flytte produktionen fra Detroit-Hamtramck til en anden fabrik.
Ikke alle GM-fabriksbygningsbiler blev placeret på huggeblokken, med Orion Assembly-fabrikken, der bygger Chevy Bolt EV og Sonic subcompact blandt de sparede. GM sagde, at det vil sætte nogle af pengene fra sine omkostningsbesparelser mod fremtidige elbiler. Bilproducenten sagde tidligere, at den ville lancere 20 helt elektriske modeller inden 2023.
Ud over at skære i personalet og lukke fabrikker planlægger GM at reducere omkostningerne på andre måder, såsom at reducere antallet af særskilte dele og platforme, der bruges i deres køretøjer. I det næste årti forventer GM, at 75 procent af dets globale salgsvolumen kommer fra kun fem grundlæggende køretøjsplatforme. Bilproducenten planlægger også at "komprimere" dens verdensomspændende udviklingscampusser og udvide brugen af "virtuelle værktøjer" for at sænke udviklingsomkostningerne.
GM's plan ligner rivalen Ford, som også planlægger at reducere antallet af køretøjsplatforme, den bruger for at reducere omkostningerne. Men Fords bil afliver vil være mere ekstrem: Den planlægger at eliminere alle biler undtagen Mustang fra dens amerikanske lineup. Den tredje store Detroit-bilproducent, Fiat Chrysler Automobiles, har allerede indstillet de fleste af sine biler og foretrækker at fokusere på populære og profitable Ram pickup-trucks og Jeep-SUV'er.
Redaktørernes anbefalinger
- General Motors går ind i brugtbilsspillet med CarBravo
- General Motors leverer sin første levering til hospitaler, der kæmper mod coronavirus
- General Motors fremhæver en socialt fjern, bakteriefri måde at købe en bil på
- Hvorfor General Motors ikke viser sin næste elbil på CES
- United Auto Workers vil strejke hos General Motors; lastbil, SUV-forsyning i fare
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
