Muskelbilformlen er enkel - sæt en stor motor i et letvægts chassis, og slet væsenets komfort og unødvendigt tilbehør. Hvad der startede som en hjemmelavet dille i Amerika, kom til sidst ind i fabriksproduktionen.
I motorcykelverdenen fik den parallelle stigning af bobber-motorcykler ryttere til at "tuppe" eller fjerne overskydende vægt fra deres cykler. Yderligere tilpasning, især til rammen og ydeevnen, førte til choppere. 2017 Victory Octane bliver nu hyldet af sine designere som en moderne "musclebike", og den ser ud til at have, hvad der skal til for at leve op til sin betegnelse.
Anbefalede videoer
En 1.200 cc væskekølet V-twin (Victory Motorcycles' første væskekølede motor) bruger dobbelt overhead knast og fire ventilhoveder til at omdrejningstal over 8.000 o/min og levere 104 hestekræfter og 76 pund-fod af drejningsmoment. Dette gør den til Victorys mest kraftfulde produktionsmotorcykel. Med 524 pund er det også virksomhedens letteste. Det er ikke overraskende, at dette er den hurtigste Victory-cykel ned ad kvartmilen på 12 sekunder og den hurtigste fra 0-60 mph på mindre end 4 sekunder.
Den 60-graders V-twin blev udviklet fra Project 156 prototypen, som blev testet på den udmattende Pikes Peak International Hill Climb. Den korte slagmotorgeometri blev overført fra 156-raceren for at tillade højere omdrejninger og hestekræfter. Dens hurtige omdrejningsevne reagerer mere som en sportscykel end en traditionel amerikansk V-twin.
Den stive ramme af støbt aluminium gør det muligt at lægge mere kraft ned på fortovet. Octanes solidt monterede drivlinje er i sig selv et belastet element, der forbinder front- og læserammesektionerne, med forstærkninger, der kommer ved hjælp af dobbelte rørformet stålrygrad. Den forreste 41 mm forgaffel er udstyret med dobbelte fjedre for forbedret front-end feedback. På bagsiden er nedlægningsdæmperne udstyret med forspændingsjusterbare dobbelte fjedre. En 62-tommer akselafstand og 32 graders tilgængelig lean betyder, at denne cykel er designet til at klare andre cykler i sin klasse. Den muskuløse stil og kuglekappe forbedrer luftstrømmen over rytteren ved de trecifrede hastigheder, som Octane blev bygget til at opnå.
Overdimensionerede skivebremser med linjer i rustfrit stål i begge ender giver denne tur den bremsekraft, den har brug for. Støbte aluminiumshjul måler 18 tommer foran og 17 tommer bagtil. En lavtslynget solosadel sidder kun 25,9 tommer over jorden. Et lavt tilbagetræksstyr og semi-fremadstillede fodkontroller skaber en aggressiv, fremadgående position, der afspejler cyklens intentioner.
Aggressionen overføres til udseendeafdelingen for at ses i Octanes hårde linjer, skarpe folder og en udtalt midterryg. Du skal lede hårdt for at finde skinnende stykker, da hovedparten af Octanes chassis, løbeudstyr og drivlinje er mørklagt. Kroppen er malet mat Super Steel Grey, og selv tankmærket er blevet støbt i gråt frem for den traditionelle Victory-rød.
Octane starter ved $10.500 og kan tilpasses med ydeevne fabriksdele. For mere information, besøg det officielle websted.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
