Incases ProConnected Smart Luggage blander hoftestyling med stort batteri

Efter døden af smart-bagage-pioneren Bluesmart, må man spekulere på, om der er en fremtid for denne type rejseudstyr. Med ProConnected 4-hjuls Hubless Roller fra I tilfælde af, ville vi sige, ja. Håndbagagen, der blev lanceret den 15. maj, er den første i en ny serie af smarte tasker fra Incase (en del af Mærke Incipio). Den slanke, men alligevel holdbare 4 Wheel Hubless Rollers højdepunkt er dens 20.100 mAh batteri med stor kapacitet, der er i stand til opladning af en USB-C-drevet bærbar computer samt to USB-drevne enheder - som telefoner og tablets - samtidigt. For rejsende, der har brug for, at deres udstyr forbliver opladet konstant, er Roller som en bærbar kraftstation, der tilfældigvis også holder dit tøj.

Incase sendte os en enhed for at tjekke ud inden lanceringen, og selvom vi ikke havde mulighed for at rejse med den endnu, satte vi den igennem for at få nogle første indtryk. Det er en smuk, velbygget håndbagage, og vi elsker, at den har et aftageligt batteri, der kan genoplade vores MacBook Pro. Men vi støder også på nogle irriterende særheder med designet, og prisskiltet på $400 vil helt sikkert slå mange købere af.

Slankt design, der umiskendeligt er Incase

For det fedeste tilbehør har Incase altid været i toppen. Når du vil have et stilfuldt etui eller taske til din MacBook Pro eller iPad, er Incase højst sandsynligt din gå-til. Udover Apple-udstyr laver virksomheden tasker, etuier og andet tilbehør til kameraer, rejser, arbejde og skole – alt sammen med det minimalistiske, men høje design, som vi har lært at kende og værdsætte.

ProConnected Roller følger denne designetos. Den sorte rektangulære boks er slank, men alligevel diskret, og minder om bagage i sci-fi-film. (En kollega kommenterede, at det lignede en skraldespand - omend en dyrt udseende.) Ligesom de populære poser fra Væk, Rolleren har rene linjer, men mens førstnævnte byder på sjove farver, er sidstnævnte mere mørk og maskulin. Vi ved, at design er subjektivt, og selvom vi godt kan lide det, er det måske ikke for alle.

Fire aftagelige hjul i bunden hjælper tasken til at glide glat (Incase kalder dem jo glatte glidehjul). Hvert hjul kan dreje 360 ​​grader, hvilket gør det nemt at dreje og trække tasken, som du vil.

Øverst er et panel, der åbnes med lynlås for at afsløre et rum til småting som en telefon, tablet, pas, nøgler osv.; det er også her du finder det aftagelige batteri og en typisk USB-A-port. Incase kalder dette opladningsbakken, og der vil være en trådløs opladningsmulighed, som købere kan tilføje (vi testede ikke denne valgfri funktion, som ikke var tilgængelig på pressetidspunktet). På bagsiden er et robust teleskophåndtag, der er bredt nok til at slynge en rygsæk over.

På den ene side er en lille gummibelagt klap, der dækker to USB-porte - en USB-C og en standard USB. USB-C oplader batteriet, når det er sat i tasken (et USB-C kabel og en vægadapter med udskiftelige ben medfølger, men du kan enhver USB-C-strømadapter), men det er også det, der oplader en MacBook, MacBook Pro, Pixelbook eller enhver computer, der understøtter USB-C strøm. USB-A-porten, ligesom den inde i det øverste rum, bruges til andre USB-enheder.

For at komme til hovedrummet har Roller en åbning, der er noget utraditionel fra typisk bagage. Efter oplåsning af den Transportation Security Administration-godkendte lås og frigørelse af de to lynlåstræk, åbnes frontklappen som en dør, når du lyner ud. Når du har lynet helt ud, har du en forholdsvis stor åbning til pakning. På indersiden af ​​klappen er der et netrum, og der er to aftagelige mesh-lommer til tilbehør eller snavs.

Rolleren er en hybrid blød og hård taske, lavet med både polycarbonat og hurtigtørrende 600D polyesterstof, som Incase kalder Woolenex. Der er forskellige kvaliteter og styrkeniveauer, når det kommer til polyester i bagagen (og det anses ikke som stærk som ballistisk nylon), men Woolenex er ifølge Incase vævet med polyester af to forskellige tykkelser. Det giver holdbarhed, vejrbestandighed og en samlet letvægtspakke (Woolenex bruges også i andre Incase-produkter). Da vi ikke har sat tasken igennem en stresstest, kan vi hverken være enige eller uenige med Incase, men tasken er meget godt lavet og konstruktionen virker solid. Baseret på vores erfaring med tidligere Incase-produkter, laver virksomheden for det meste pålideligt gear.

Når rullen står oprejst, er den pænt afbalanceret. Den væltede aldrig, selv med dens klapdør åben. Som nævnt glider hjulene ubesværet langs overfladen, uanset om det er hårdttræ eller tæppebelagte gulve. Vi havde heller ingen problemer med at trække den langs betonfortove, men hjulene vil helt sikkert have hurtigere slid, hvis du trækker posen over asfalt eller en hvilken som helst stenet overflade. På plussiden er de aftagelige og udskiftelige.

Hvor smart er det lige?

ProConnected Roller er ikke Incases første smart bagage. Tidligere var der NoviConnected, en hard-case håndbagage med samme dimensioner som ProConnected Roller. NoviConnected har et mindre batteri på 10.050 mAh, men det kan også genoplade USB-C bærbare computere og enheder. Forskellen? Mens NoviConnected beskrives som at have et aftageligt batteri, skal du faktisk skrue skruerne af for at fjerne det. ProConnected Rollers batteri springer på den anden side let ud af sit rum med et tryk på en knap - tager en side lidt ud af Aways spillebog.

I øjnene af flyselskaberne, som for nylig indførte nye retningslinjer vedr smart bagage, NoviConnecteds batteri er ikke rigtig aftageligt (Incase leverer TSA-godkendte skruetrækkere til alle, der har brug for at fjerne batteriet fra en NoviConnected taske). Selvom det ikke er et problem at have en taske ombord, er lithium-ion-batterier ikke tilladt i flyets lastrum, så de er udelukket fra bagagekontrol. Dette er problemet, Bluesmart stødte på, selvom dets batteridesign involverede et kompliceret ledningssystem, der gjorde det svært at fjerne. Men fordi ProConnected Rollers batteri virkelig er aftageligt, opfylder det de nye retningslinjer, hvilket betyder, at du kan tjek det, hvis det er nødvendigt, eller tag det med ombord uden besvær (det er i det mindste teorien, da TSA og flyselskaberne har endelig sige).

Når det fjernes, fungerer batteriet som ethvert bærbart batteri. Faktisk kan du bruge den som sådan, når du ikke rejser med rullen. For et 20.100mAh batteri føles det faktisk lettere end andre batterier med en tilsvarende kapacitet. Et tryk på den enkelte knap starter parring og lyser batterilevetiden op, og der er en USB-C-port og to USB-A-porte - som med portene på tasken.

Rollerens batteri har indbygget Bluetooth, som bruges til at parre med Incase Smart-appen til iOS og Android. Parring er hurtigt og nemt: Efter at have registreret en konto, fandt appen vores Roller med det samme. Kommentarer i iTunes App Store sagde, at de havde problemer med appen, men vi havde ikke sådanne problemer med at bruge den med Roller. Appen tjener et par formål: Den fortæller dig procentdelen af, hvor meget batterilevetid der er tilbage, og hvor meget længere, før den er fuldt opladet. Det viser også placeringen af ​​din taske på et kort sammen med dato og klokkeslæt for den sidst kendte placering. Du kan pinge batteriet, hvis du skulle have brug for at finde tasken, hvilket giver en irriterende og vedvarende biplyd. Incase Smart-appen kan sammenlignes med andre smart bagage apps, vi har set, selvom den ikke har en vægtskala som den nu hedengangne Raden.

Placeringssporing er for os usikker - det er ikke noget for Incase, men på alle smart bagage. Problemet er, at Bluetooth opretholder en 50 fods (cirka) trådløs forbindelse, før den afbrydes. Det betyder, at sporing er ubrugelig, hvis du bevæger dig uden for dette område, så du er uheldig, hvis du efterlod tasken på en restaurant på den anden side af lufthavnsterminalen - eller endnu værre, hvis nogen har løftet den. Det er også nytteløst, hvis batteriet tages ud af tasken, og vi opdagede, at hvis du deaktiverer Bluetooth på din telefon og genaktiverer den, bliver parringen fuldstændig afbrudt; du skal trykke på knappen på batteriet for at genetablere forbindelsen, som faktisk er problemfri.

Med hensyn til smarts er Rolleren ikke så lysstærk, hvis man sammenligner den med den kortvarige Bluesmart Cabin 22, som havde GPS, Bluetooth og mobilsporing og fjernlåsning. Men Roller er ret standard, når du sammenligner den med den mest smarte håndbagage, som Away. Hvad Roller har, udover et godt udseende, er det batteri med stor kapacitet, der kan genoplade en bærbar computer eller en telefon i flere dage. Det er især praktisk, hvis du bærer flere enheder, såsom en tablet og et kamera, og portene er let tilgængelige. Vi havde ingen problemer med at oplade en MacBook Pro og iPhone X på samme tid. Det er måske ikke den smarteste taske, men det er bestemt den smarteste.

Hvor meget kan du pakke?

Mens ProConnected Rollers hovedrum har en god størrelse åbning, er det ikke så stort som bagage med et panel, der åbner helt. På trods af de overordnede dimensioner svarende til anden håndbagage, virker det indvendige volumen mindre. Meget af pladsen i toppen er ikke brugbar, da den optages af batterirummet.

Rolleren har masser af plads til en hurtig weekendtur, men vi pressede den til dets grænser ved at pakke til en syv-dages ferie. Vi pakkede syv skjorter, to lette trøjer, en let jakke, et par sko, et par bukser, syv par undertøj og syv par sokker (vægten af ​​skoene hjalp med at modvirke taske). The Roller rummede alle disse stykker, men den var ret fuld. Vi kunne ikke passe vores toilettaske, så vi var nødt til at bruge mesh-rummene - selv dengang var vi nødt til at reducere antallet af toiletartikler til det væsentlige. (Bemærk: Selvom mesh-poserne er gennemsigtige, opfylder de ikke TSA'erne screeningsregler.) Hvis vi havde praktiseret noget ekstrem minimalisme og kreativ pakning, kunne vi nok have klemt et lille dopp-kit ind, ekstra tøj og tilbehør, men vi skal helt sikkert have en ekstra taske med til vores computer, kameraer og andet gear. Selvfølgelig vil destinationen diktere, hvad du medbringer, men du bør udvise tilbageholdenhed, når du pakker ProConnected Roller, f.eks. behøver du ikke fem par flip-flops.

Det ser ud og fungerer godt, men det er ikke perfekt

Så meget som vi er vilde med designet af ProConnected Roller, er der nogle ting, vi ville elske at se forbedret. Der kunne være flere, efter at vi havde brugt noget tid med tasken, men disse problemer var straks mærkbare.

Vi ville ønske, at Incase havde indbygget et tophåndtag. Der er et stort håndtag på den ene side, men det er ikke praktisk, hvis du vil løfte det oprejst eller trække det ud af et overliggende rum. Selvom teleskophåndtaget er stærkt nok til at blive brugt i en klemme, er det ikke ideelt. Der er en slank lomme inden for lågen til det øverste rum, som vi finder noget ubrugelig bortset fra dokumenter; Incase kunne have brugt det som et sted for et håndtag i stedet for.

Meget af vægten centrerer sig om, hvor batteriet er placeret. Når du bærer tasken på siden, vil du mærke vægten flytte sig mod den del. Du skal pakke på en sådan måde for at hjælpe med at balancere vægten jævnt (hvorfor vi placerede et par sko i den anden ende). Nu, hvis du trækker tasken på hjulene, er dette irrelevant. Men der var tidspunkter, hvor vi ville undgå at slæbe bagagen hen over de beskidte gader i New York, og vi foretrak at bære tasken i håndtaget (den bliver tung, når den er fuld, selvfølgelig, så hvis du ikke fysisk er i stand til det, er det ikke anbefalede).

På trods af at vi brugte YKK-lynlåse af høj kvalitet, fandt vi, at lynlås og oplukning var mindre glat, end vi gerne ville have - ikke en deal breaker, da lynlåsene skaber en god forsegling. Mens det øverste rum er rummeligt nok til vores småting - et perfekt sted til hurtigt at gemme ting væk under sikkerhedskontrollen - vi ville have ønsket en anden lomme til et magasin eller diverse papirer (vi formoder, at millennials, en målkøber for sådanne tasker, ikke længere læser papir medier).

Vi bekymrer os også om USB-portene på siden, da vi havde svært ved at forsegle gummidækslet korrekt. Portene kan blive beskadiget, hvis de efterlades udsat for elementerne.

Et bedre alternativ?

Hver for sig er hver klage, der er nævnt ovenfor, relativt lille. Samlet set er det dog nok til at få dig til at spekulere på, om prisskiltet på $400 retfærdiggør, hvad du får. Det er en stilfuld håndbagage med et batteri, der pakker nok juice til at genoplade dine gadgets; det iøjnefaldende design blev bemærket af flere af vores kolleger, da vi kørte det forbi dem, og vakte en del stor bagagemisundelse. Men vi ville ønske, at den ikke havde disse særheder, og vi ville gerne have, at den havde været en smule smartere end konkurrenterne, eller i det mindste have en eller to flere unikke funktioner (en udfoldelig bærbar bakke eller et udtrækkeligt strømkabel, måske).

Til sammenligning er polycarbonatet Væk Større håndbagage med lomme er nogenlunde samme størrelse som ProConnected Roller. Den har jævnt rullende hjul med en 360-graders manøvre og en frontlomme, der passer til en bærbar computer. Selvom det har et mindre 10.000 mAh batteri, der ikke genoplader USB-C bærbare computere, og der er ingen smartphone app, den har en større åbning, der udnytter interiøret fuldt ud. Selvom den ikke er så smart eller modig som rullen, er den $100 billigere til $295.

Men som vi har nævnt i vores syn på smart bagage, kan du gøre enhver bagage smart - især en favorit, du allerede ejer - ved at tilføje et par tilbehør. Faktisk laver Incase to af dem: a TSA-godkendt lås der kan fjernstyres, og en Bluetooth tracker, begge kompatible med Incase Smart-appen. Anker laver et 20.100mAh bærbart batteri, der understøtter MacBooks og andre USB-C-enheder, med en MSRP på $66. Alle tre tilbehør vil koste dig omkring $150, hvilket er billigere end at købe noget nyt smart bagage.

Vi er fans af Incases produktdesign og håndværk, og på trods af vores bekymringer er det en taske, der ser skarp ud og er fantastisk til tunge strømbrugere. Vi tror, ​​at rejsende, der værdsætter design - og er villige til at ofre noget funktionalitet i dets navn - ville finde ProConnected Roller attraktiv, men prisen på $400 vil afskrække andre. Incase har aldrig været et budgetmærke, og det du betaler for er design og kvalitet.

Vi vil opdatere denne artikel efter nogle yderligere vejtest.