Mr. Samuelssons tale blev sendt ud forud for hans ankomst til den svenske ambassade i Washington D.C., hvilket sikrede, at hans budskab bliver hørt højt og tydeligt. Hvis du har læst nyhederne på det seneste, vil du vide, at Volvo debuterede sin IntelliSafe Auto Pilot system på tirsdag, som giver dig et stort hint om dagens emne.
Anbefalede videoer
"USA risikerer at miste sin førende position [i autonom kørsel] på grund af manglen på føderale retningslinjer for test og certificering af autonome køretøjer," vil Samuelsson sige. "Europa har lidt lidt ved at have et kludetæppe af regler og forskrifter. Det ville være en skam, hvis USA tog en lignende vej til Europa på dette afgørende område."
Relaterede
- 2022 Volvo C40 Recharge first drive review: EV fashion statement
- 2022 Volvo V90 Cross Country første køregennemgang: Android ombord
- Volvo afslører den elektriske 2022 C40 Recharge med Android-drevet in-car tech
Ifølge Samuelsson gør manglen på tilsyn på føderalt niveau det til en kamp op ad bakke for bilproducenter at designe, producere og selv teste selvkørende biler, og den fortsatte pjæk i reguleringen kan føre til en stor opbremsning i udviklingen af autonome køretøjer.
"Fraværet af et sæt regler betyder, at bilproducenter ikke kan udføre troværdige tests for at udvikle biler, der opfylder alle de forskellige retningslinjer i alle 50 amerikanske stater," vil han sige. "Hvis vi skal sikre en glidende overgang til autonom mobilitet, så skal vi sammen skabe de nødvendige rammer, der vil understøtte dette."
Førerløse biler kommer til at lide det eller ej, men Samuelsson hævder, at de vil ankomme endnu hurtigere, end lovgiverne forventer. Bilproducenter skynder sig at producere et massemarkedskøretøj, der kan fungere uden noget som helst input fra føreren, og det hastværk kan potentielt resultere i, at problemer som cybersikkerhed bliver forsvundet.
"Vi udvikler konstant defensiv software for at imødegå de risici, der er forbundet med at hacke en bil," vil han sige. "Vi bebrejder ikke Apple eller Microsoft for computervirus eller hackere."
Samuelsson vil også forsikre, at Volvo vil acceptere det fulde ansvar, mens deres køretøjer er i autonom tilstand.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Apples bilbygningsafdeling fokuserer angiveligt på autonom kørsel
- Prøvekørsler og mobiltelefonindkøb gør eller ødelægger bilsalg for amerikanske latinamerikanere
- 2021 Volvo XC40 Genoplad første køregennemgang: Raffineret EV-finitet
- Lockdown kunne ikke forhindre Waymo i at teste selvkørende biler … i en falsk by
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
