BMW har eksperimenteret med brintbrændselscellebiler i årevis, men i modsætning til Honda, Hyundai og Toyota har den tyske bilproducent ikke lagt brintbiler i produktion. Forbes rapporterer, at BMW vil lancere en testflåde af brændselscelle X5 SUV'er i begyndelsen af 2020'erne, efterfulgt af en volumenproduktionsmodel, udviklet i samarbejde med Toyota, i 2025.
Brint brændselscelle X5 vil sandsynligvis fungere som en slags beta-testkøretøj, der giver BMW data fra den virkelige verden om brændselscelleteknologi - og kundernes reaktioner på det. BMW gjorde en lignende ting med batteri-elbiler, og leasede Active E- og Mini E-modellerne til håndplukkede kunder før fuldskala-udrulningen af sin første masseproducerede elbil, i3. Det giver også mening for BMW at samarbejde med Toyota om en serieproduktionsmodel. Toyota har masser af erfaring med brændselsceller, og de to bilproducenter har et eksisterende forhold. De har tidligere indgået et samarbejde om Toyota Supra og BMW Z4 sportsvogn tvillinger.
Anbefalede videoer
Som alle bilproducenter skal BMW reducere emissionerne for at opfylde strengere globale standarder. Men BMWs emissionsreduktionsbestræbelser har primært fokuseret på batteri-elbiler og plug-in hybrider. Brændselsceller giver nogle fordele i forhold til batterier. Tankning er meget hurtigere end genopladning, og brændselscellebiler har generelt længere rækkevidde end deres batteridrevne modstykker. Det har imidlertid vist sig vanskeligt at producere nok brint og bygge et netværk af tankstationer. I USA sælges brændselscellebiler i øjeblikket kun i visse regioner i Californien, fordi det er de eneste områder med et tæt nok netværk af tankstationer.
Relaterede
- Hyundais brintbrændselscellelastbil gør transporten grøn og glamourøs
- Brint var morgendagens brændstof, så hvad skete der?
- BMW M samler superbillignende præstationer i X5 og X6
BMW har endda arbejdet med brint før udvikle en bil der brændte brint i en standard forbrændingsmotor. I 2015, den tyske bilproducent afsløret prototype brintbrændselscelleversioner af i8 (billedet ovenfor) og 5-serie Gran Turismo. Disse biler var aldrig bestemt til produktion, men tjente som testpladser for teknologien.
Selvom BMW lancerer en produceret brintbrændselscellebil i løbet af det næste årti, er det uklart, hvor stor en indflydelse det vil have. Toyota, Honda og Hyundai sælger i øjeblikket brændselscellebiler, men deres antal er små. BMWs nuværende planer kræver også en meget større mængde batteri-elbiler. Bilproducenten har netop afsløret en 720-hestekræfter prototype, og vil bruge komponenter fra den i en elektrisk version af X3. BMW planlægger også en elektrisk Mini Cooper og nye elektriske modeller i form af i4 og iNext. Selv med disse projekter under udvikling, ser bilproducenten stadig en fremtid til forbrændingsmotorer såvel.
Redaktørens anbefalinger
- Alle brintbiler, der kan købes
- Hyundai slår to nye landhastighedsrekorder i brændselscelle, hybridbiler
- Toyotas E-volution fortsætter med 2021 Mirai og 2021 RAV4 Plugin
- Næste generation af Toyota Mirai bekræftede på trods af fortsatte problemer med brintteknologi
- Toyota bruger brintbrændselsceller til at drive en af sine japanske fabrikker
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
