Uber køber 24.000 Volvo XC90 til selvkørende test

Volvo XC90
Uber er tilbage på det selvkørende spor. Efter pumpe bremserne på det autonome program i marts 2017 efter et nedbrud i Arizona, der involverede et af dets køretøjer, den transportgiganten fornyer sit engagement i teknologien med køb af 24.000 sportsværktøjer fra Volvo. Disse nye biler vil hjælpe Uber med at styrke sin flåde af førerløse biler og hjælpe med at konkurrere med virksomheder som f.eks. Waymo der allerede har lanceret førerløse taxatjenester.

De nye Volvo XC90'ere er prissat til $46.900 hver hos amerikanske forhandlere og burde være i Ubers hænder engang mellem 2019 og 2021. Dette markerer det første kommercielle køb fra et samkørselsfirma, ifølge en Volvo-erklæring. For at sikre, at SUV'erne opfylder autonome standarder, vil Uber udstyre bilerne med deres egne sensorer og selvkørende software.

Anbefalede videoer

"Denne nye aftale sætter os på en vej mod masseproducerede, selvkørende køretøjer i stor skala," fortalte Jeff Miller, Ubers chef for autoalliancer, til Bloomberg News

. "[Med] flere mennesker, der arbejder på problemet, kommer vi hurtigere frem og med bedre, sikrere og mere pålidelige systemer."

Mens Uber endnu ikke har meddelt, hvornår passagerer kan forvente at klatre ind i en bil uden chauffør, bemærkede den, at dens tilgang til autonom teknologi burde betyde, at enhver i branchen vil have kapaciteten til at "udrulle sin teknologi" og flytte hele bilriget mod en førerløs fremtid. Men der er stadig udfordringer for denne vision - mest bemærkelsesværdigt har selvkørende biler endnu ikke mestret brugen af ​​håndsignaler og øjenkontakt, som mennesker ofte bruger til at navigere i trafikken.

Uber indgik første gang en aftale med Volvo for næsten to år siden, da det lovede at arbejde tæt sammen med den svenske bilproducent for at bringe selvkørende teknologi til deres biler. Mens Uber har indgået et samarbejde med en række software- og hardwareproducenter, er meget af teknologien blevet udviklet internt, den samme strategi, som anvendes af andre ridesharing-virksomheder som Lyft.

"Alt, hvad vi gør lige nu, handler om at bygge autonome køretøjer i skala," fortalte Miller New York Times. »Vi ved ikke præcis, hvordan en autonom verden vil se ud. Men vi ved, at vi ønsker at være den platform, der er i centrum af det, fra et samkørselssynspunkt."

Redaktørens anbefalinger

  • Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
  • Tesla trækker den seneste Full Self-Driving beta mindre end en dag efter udgivelsen
  • Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
  • Fremtiden for transport: Selvkørende biler? Prøv at køre selv alt
  • Fra Paris til NYC vil Mobileye bringe selvkørende biler til metropoler

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.