For nylig rapporterede Fiat-Chrysler om 40.000 køretøjer, der blev sikkerhedskopieret på lagerpladser, hvilket skabte spændinger hos forhandlerne. Tilbage i 1980 og igen i 2009, under de to værste finanskriser, Chrysler brugt en taktik kaldet "salgsbanker" til at puste deres salgstal op. I stedet for konstant at bremse og fremskynde produktionen for at imødekomme variationer i efterspørgslen, arbejder deres fabrikker med fuld kapacitet året rundt. Eventuelle usolgte biler "bankes" i lagerpartier, indtil efterspørgslen stiger, og forhandlere bliver generelt presset til at tage så mange af disse biler som muligt.
Investorer og finansanalytikere rynker på næsen af salgsbankers praksis, fordi det kan se ud som om virksomheden har forfalsket lagertal. Forhandlere over hele landet bryder sig ikke om praksis, fordi det kan presse dem til at tage på et større antal køretøjer, end de ønsker. Nogle forhandlere ser en fordel ved denne praksis, da hvis de har brug for en bestemt model eller trimpakke i en fart, er det sandsynligt bare sidde der og vente på dem, selvom producenten måske prøver at bruge det køretøj som lokkemad for at losse mere banket beholdning.
Anbefalede videoer
Dette kunne vise sig at være en gentagelse af nylige problemer med Fiat-Chrysler med United States Securities and Exchange Commission (SEC) i september sidste år. Som svar på klager fra flere forhandlere om, at producenten forfalskede salgstal, SEC gennemførte en undersøgelse af bankpraksis ved hjælp af kvartalsvise salgstal fra 2012-2016. I sidste ende gik Fiat-Chrysler med til at betale en bøde på 40 millioner dollars, reviderede fem års salgstal og gennemgik og forfinede sine relaterede politikker og procedurer.
Disse begivenheder gik forud for den nylig fusion med Peugeot-moderselskabet PSA annoncerede i oktober sidste år. Opbygningen af lagerbeholdningen faldt dog sammen med den periode, hvor Fiat-Chrysler ledte efter en fusionsaftale med Renault, som til sidst faldt igennem, og åbnede op for forhandlingerne med PSA, der førte til det seneste fusion. Det kræver ikke en matematikprofessor at beregne, at SEC-resultaterne kan have dræbt Renault-aftalen, mens den hurtige løsning af SEC-undersøgelsen hjalp med at rydde vejen for fusionen med Peugeot's forælder.
Redaktørens anbefalinger
- Fiat Chrysler og Peugeot Citroen indgår en aftale om at fusionere
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
