Du kan ikke købe en selvkørende bil men i visse dele af landet kan du køre i en. Hyundai er det seneste firma, der har lanceret en pilotkørselstjeneste, der bruger prototyper af autonome biler. Fra den 4. november vil en flåde af autonome Hyundai Kona Electric-prototyper give gratis ture rundt i Irvine, Californien.
"Målet er at studere forbrugeradfærd i et autonomt samkørselsmiljø," sagde Christopher Chang, leder af Hyundais forretningsudvikling, strategi og teknologidivision, i en erklæring. "Vi skal lære om økosystemer, hvor køretøjer kører, og optimere kundeoplevelsen."
Anbefalede videoer
Hyundai er gået sammen med Pony.ai - en kinesisk startup, der også har tilknytning til Toyota — om det autonome køresystem, der anvendes i delebilerne. Pony.ai leverede sensorer og proprietær software, der styrer, hvordan biler analyserer data og træffer kørselsbeslutninger, ifølge Hyundai.
Relaterede
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
- Vi ved nu, hvordan den selvkørende Apple Car kan se ud
- Waymos selvkørende biler kan ikke få nok af én blind vej
Appen, som californiere vil bruge til at hylde disse biler - kaldet BotRide - blev udviklet i samarbejde med samkørselsfirmaet Via. Svarende til den app, der bruges til Vias egen samkørselstjeneste, BotRide dirigerer ryttere til nærliggende steder for afhentning, undgår lange omveje, mens de stadig bevarer den bekvemmelighed, rideshare brugere elsker. Biler vil operere inden for et bestemt område, der omfatter "flere bolig-, kommercielle og institutionelle interessepunkter," ifølge Hyundai.
Det er ikke første gang, Hyundai samarbejder med andre virksomheder om selvkørende biler. Bilproducenten annoncerede for nylig en $4 milliarder joint venture med Aptiv til at udvikle teknologien. Aptiv kører i øjeblikket sin egen autonome ridesharing-pilot i Las Vegas, i samarbejde med Lyft. Hyundai har også et separat partnerskab med startup Aurora. Bilproducenten mener, at kompleksiteten af teknologi til autonom kørsel kræver en teamindsats.
Mange virksomheder ser samkørsel som den bedste måde at lancere selvkørende biler på. Virksomheder kan lide Lyft og Uber se dollartegn, da autonome biler ikke behøver at holde pauser og ikke vil klage over løn. Waymo har allerede demonstreret konceptet med sin Waymo One-drift i Arizona, og håber at være den første til at tilbyde forlystelser til kunderne uden menneskelige backup-drivere. Bilproducenter ser kommerciel brug som en lavere bar end detailsalg, da det giver dem mere kontrol over, hvordan biler bruges. Pilotprogrammer som BotRide kunne også hjælpe med at bekæmpe offentlig mistillid af selvkørende biler ved at introducere flere mennesker til teknologien.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
- Tesla trækker den seneste Full Self-Driving beta mindre end en dag efter udgivelsen
- Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
- Tesla udsender skarp advarsel til chauffører, der bruger sin Full Self-Driving-tilstand
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
