Mange nye biler har adaptiv fartpilot, som automatisk kan accelerere og bremse på motorveje alt efter hvad bilen foran dig laver. Men Hyundai hævder at hæve spillet med sit nyeste system. I det, som bilproducenten hævder er verdens første, bruger Hyundai maskinlæring til at analysere en førers adfærd og forsøge at kopiere den med det adaptive fartpilotsystem.
Takket være maskinlæring kan systemet køre på samme måde som en menneskelig chauffør, ifølge Hyundai. Dette formodes at skabe en mere personlig oplevelse; formodentlig vil bilisterne blive beroliget, hvis bilen gør, hvad de ville gøre i en given situation. Eller måske vil det blot afsløre en persons dårlige kørevaner.
Anbefalede videoer
Hyundai hævder, at det maskinlæringsbaserede system vil give mulighed for større finjustering end nuværende adaptive fartpilotsystemer. Mens disse systemer typisk giver chauffører mulighed for at justere hastighed og følgeafstand ved hjælp af ratkontroller, vil maskinlæring give mulighed for endnu større justerbarhed, ifølge Hyundai. Systemet analyserer tre hovedfaktorer: Følgeafstand, accelerationshastigheden og hvor hurtigt en fører reagerer på ændringer i hastigheden. De faktiske hastigheder, en bilist vælger, samt generelle vejforhold, analyseres også ifølge Hyundai.
Relaterede
- Ny selvkørende bilalgoritme holder dig sikker ved konstant at forudsige undergang
- Hyundai Motor Group udvikler verdens første Road Noise Active Noise Control-teknologi
- Hyundai bakker op om A.I. kamerafirma til at hjælpe med udvikling af selvkørende biler
Systemet ved for eksempel, at en given chauffør følger biler tættere ved lav hastighed i stop-an-go-trafik end ved høje hastigheder, mens han kører i venstre vognbane, ifølge Hyundai. Indbyggede sensorer kan skelne mere end 10.000 mønstre og vil regelmæssigt opdatere systemet baseret på førerens seneste adfærd, ifølge Hyundai.
Hyundai sagde, at det planlægger at tilbyde dette adaptive fartpilotsystem i kommende produktionsmodeller, men gav ikke andre detaljer. Bilproducenten arbejder på at kombinere adaptiv fartpilot med automatisk vognbaneskift, svarende til Tesla Autopilot. Hyundai mener, at dette vil give føreren mulighed for at tage hænderne fra rattet i visse situationer, mens han stadig er opmærksom på vejen. Det ville sætte Hyundais system på nogenlunde samme niveau som Cadillac Super Cruise og den seneste version af Nissan ProPilot Assist. Hyundai mener, at dette vil være et springbræt til helt autonome biler.
Redaktørens anbefalinger
- Hvad er adaptiv fartpilot?
- Googles nye smarte tekstilteknologi lader dig styre musikken ved at klemme en ledning
- En selvkørende Hyundai kan hente dig i en by i Californien fra næste måned
- Hyundai, Aptiv danner et joint venture på $4 milliarder for at udvikle selvkørende biler
- Du vil snart være i stand til at låse Hyundai Santa Fe op, som om det er en iPhone
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
