1 af 4
Porsche Macan Turbo gør en triumferende tilbagevenden for 2020-modelåret. Flagskibsvarianten af virksomhedens mindste SUV surfer på downsizing-bølgen, der skyller hen over bilindustrien uden at glemme om sin mission om at levere ydeevne, og den nyder godt af den fremragende infotainmentteknologi, der allerede findes i dens tammer søskende.
Turboen er det tredje medlem af den opdaterede Macan-serie efter basismodel og mellemniveau Macan S. Det elektrisk, anden generations model kommer først i begyndelsen af 2020'erne. Turboen skiller sig ud fra de billigere, mindre kraftfulde modeller med en modelspecifik frontende karakteriseret ved store luftindtag, 20-tommer alufælge og en større tagmonteret spoiler. Hvide bremsekalipre angiver tilstedeværelsen af højteknologiske bremser designet til at generere langt mindre støv.
Anbefalede videoer
Træd ind, og du vil bemærke, at en 10,9-tommer berøringsskærm erstatter den 7,2-tommer enhed, der findes i den tidligere Macan Turbo. Skærmen og softwaren pakket inde i den er identisk med den teknologi, der tilbydes i de eksisterende Macan og Macan S varianter, hvilket er en god ting. Digital Trends prøvede Porsches styresystem i 2018 og konkluderede, at det er et af de bedre infotainmentsystemer i segmentet. Det indeholder et væld af oplysninger, men det er overraskende ligetil at navigere.
Apple CarPlay kompatibilitet er tilgængelig, men Porsche fortsætter med at modstå Android Auto.Relaterede
- Porsches anden elektriske model er en sportsvogn i vandrestøvler
- Hvad kan du forvente af WWDC 2020: iOS 14, en ny iMac og mere
- Porsche lader entusiaster problemfrit tilføje Apple CarPlay til 50 år gamle biler
Macan Turbo, der passer til sin flagskibsstatus, leveres som standard med et 14-højttalere, 665 watt lydsystem udviklet af Bose. Det tilbyder også et Wi-Fi-hotspot, selvom bilister skal bruge en dataplan for at bruge det, og alle versioner af Macan er valgfrit tilgængelige med en Qi trådløs smartphone oplader til 2020-modelåret.
Macan Turbos clamshell hætte skjuler en dobbeltturboladet, 2,9-liters V6-motor, der yder 434 hestekræfter mellem 5.700 og 6.600 omdrejninger i minuttet og 405 pund-fods drejningsmoment fra 1.800 til 5.600 omdrejninger i minuttet. Den sekscylindrede er boltet til en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, der overfører kraften til de fire hjul. Porsche citerer en 4,3-sekunders sprint fra nul til 60 mph, selvom den valgfrie Sport Chrono-pakke sænker den tid til 4,1 sekunder.
2020 Porsche Macan Turbo er til salg nu i hele USA, og priserne starter ved $83.600, før en obligatorisk destinationsafgift på $1.350 albuer sig ind på fakturaen. De første leverancer er planlagt til slutningen af 2019.
Redaktørens anbefalinger
- 2022 Toyota Tundra hybrid første køregennemgang: Ny hund, gamle tricks
- Audis nye A3 Sedan lærer et par tekniske tricks af sine større søskende
- Audis stilfulde E-Tron Sportback vil lære sine andre elbiler nye tricks
- Porsche bruger 3D-printteknologi til at lave skræddersyede sædehynder
- Honda Clarity Electric bliver koblet ud, vender ikke tilbage til nyt modelår
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
