2020 Mazda3 annonceret med brændstofeffektiv SkyActiv-X-motor

Mazda afslørede den helt nye, fjerde generation af 2019 Mazda3 under 2018 Los Angeles Auto Show. Den fuldstændigt nydesignede kompakte model kan prale af det seneste i firmaets SkyActiv-linje af effektivitetsfremmende teknologier plus et iøjnefaldende design.

Mazda3 2019 fås som firedørs sedan og som hatchback, men de to biler ligner meget lidt. Hvor sedanen sætter sig ind i Mazdas etablerede udseende og følelse, har hatchbacken en slående bagende-behandling, der sandsynligvis vil være polariserende for hot hatch-fans. Ved afsløringen lagde Mazda-designerne vægt på indsatsen for at skabe et flydende udseende og reflekterende kropsoverflader i begge designs, men lænede sig hovedsageligt til hatchbacken som deres eksempel.

Indvendigt har de to versioner en 8,8-tommer flydende skærm monteret højt på instrumentbrættet som i nuværende model. Et redesignet kontrolhjul er inkluderet, samt en forenklet brugergrænseflade. Mazdas aktive køredisplay head-up display er også blevet revideret for klarheden, mens et Bose Audio-lydsystem er valgfrit.

Mazda udviklede en ny farve kaldet polymetalgrå til hatchbacken, som fremstår som en lyseblå-grå i nogle lys. Indvendigt fås hatchbacken med bordeaux betræk, der ikke tilbydes i sedanen.

Mazda3 2019 tilbydes med en bred vifte af motormuligheder, herunder 1,5-liters, 2,0-liters og 2,5-liters versioner af Mazdas gennemprøvede SkyActiv-G-benzinmotor. Mazda tilbyder også den banebrydende SkyActiv-X-motor, som bruger mager forbrænding og kompression tændingsteknologi svarende til en dieselmotor for at forbedre brændstoføkonomien uden at ofre kraft eller pålidelighed. SkyActiv-X-motoren er forstærket af Mazdas M hybridsystem, som dukker op i 3'eren for første gang. Endelig tilbyder Mazda dristigt den nye Mazda3 med en 1,8-liters SkyActiv-D dieselmotor.

De førnævnte motorer skifter gennem enten en seks-trins manuel gearkasse eller en seks-trins automatgearkasse. Og mens forhjulstræk er standard, holder 3'eren stand i sneen. Dens platform er ny, og den indeholder en række chassis- og karrosseriforbedringer. Dette gjorde det muligt for den japanske nicheproducent at inkludere valgfrit firehjulstræk for første gang i denne model.

Mazda har endelig bragt sit i-Activ prædiktive firehjulstræk til det kompakte segment. i-Activ-systemet inkorporerer input lige så forskellige som vinduesviskerindstillingen og hjulhastigheden skærme at forudsige og rette op på trækkrafttab, før føreren er opmærksom på et problem. Mazda inkluderer også sin brancheeksklusive G Vectoring Control Plus-teknologi for at forbedre styreresponsen. G Vectoring Control har været standard i mellemstørrelsen Mazda6 sedan og CX-5 crossover i flere år. Systemet reducerer minutiøst motorens drejningsmoment for at flytte vægten til forhjulene i sving, hvilket resulterer i mere responsiv styring.

Den nye Mazda3 får også aktive sikkerhedsfunktioner såsom førerovervågning, smart bremsestøtte, alarmer for tværgående trafik foran og Mazdas Cruising & Traffic Support-system, som hjælper føreren med styre-, speeder- og bremseindgange ved kørsel i tungt Trafik.

Efter at have solet sig under lysene ved Los Angeles Auto Show, 2019 Mazda3 vil nå forhandlerens udstillingslokaler tidligt i 2019. Se efter en prismeddelelse inden da.

Redaktørens anbefalinger

• Fejl med Mazda3's nødbremsesystem kan forårsage tilfældig aktivering
• 2019 LA Auto Show: Højdepunkter, overskrifter og alt det fantastiske
• Ny Hyundai Ioniq elbil får store løft i rækkevidde og hestekræfter
• Lincoln Corsair Grand Touring tilføjer plug-in hybridkraft
• 2020 Karma Revero GTS tilføjer ydeevne til dets slanke udseende

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.