GMC annoncerede opdateringer til sin 2020 Sierra halvtons pickup, inklusive tiltrængt adaptiv fartpilot, en 3,0-liters turbodieselmotor, forbedrede trækkameraer og udvidet tilgængelighed af den 10-trins automat smitte. Alle nedenstående opdateringer gør 2020 Sierra meget mere konkurrencedygtig på et hårdt og teknologisk avanceret marked for lastbiler.
Indhold
- Adaptiv fartpilot
- Avanceret bugseringsteknologi
- 10-trins gearkasse
- 3,0-liters Duramax turbo-dieselmotor
- Priser annonceret for 2019 CarbonPro Edition
Adaptiv fartpilot
Hvornår vi anmeldte 2019 Sierra sidste sommer bemærkede Digital Trends fraværet af adaptiv fartpilot. Adaptiv fartpilot gør det muligt for lastbilen at følge fremherskende hastigheder på enhver vej. GMCs adaptive krydstogt er et fuldstop-system, der gør det muligt for Sierra at styre tung pendlertrafik automatisk. Adaptive cruise vil være tilgængelig på SLT, AT4 og Denali trimniveauer. Tilføjelse af adaptiv fartpilot forbedrer Sierras værditilbud dramatisk.
Anbefalede videoer
Avanceret bugseringsteknologi
2020 Sierra 1500 vil også have avancerede bugseringsegenskaber, der er arvet fra Sierra HD. GMC'er ProGrade Trailer System bruger op til 15 kameraer til at præsentere nyttige vinkler, når du tilslutter eller trækker traileren. Tilgængelige visninger inkluderer et bagudsyn fra bagsiden af traileren og inde i traileren. Det nye system inkluderer også lagrede trailerprofiler, der fremskynder tilkoblingsprocessen. GMC's trailerværktøjer inkluderer også en telefonapp, der giver ejere mulighed for at overvåge eller aktivere trailerfunktioner eksternt.
10-trins gearkasse
I 2019 tilbød GMC en 10-trins automatgearkasse kun med 6,2-liters V8-motor. For 2020 vil 10-trins også blive matchet med 5,3-liters V8. Kombinationen vil være standard på Sierra Denali og AT4 og tilgængelig på alle firehjulstrukne Sierras med SLE-udstyrsniveau og derover. 10-trins gearkassen bidrager til både ydeevne og brændstoføkonomi.
3,0-liters Duramax turbo-dieselmotor
Den 3,0-liters Duramax turbo-dieselmotor bliver tilgængelig for 2020-modelåret. Denne motor producerer en SAE-certificeret 277 hestekræfter og et drejningsmoment på 460 pund-fod. Duramax er parret med den 10-trins automatgearkasse. Købere kan bestille Duramax med CarbonPro kulfiber seng i AT4 og Denali trim. Duramax-motoren fås også med standardsengen på Denali, AT4, SLT, Elevation og SLE modeller.
Priser annonceret for 2019 CarbonPro Edition
GMC annoncerede også priser for dette års Sierra med den avancerede CarbonPro seng. Specialudgaven Sierra vil sælge for $70.020 for Denali trim og $66.635 for AT4 trim. 2019 Sierra i AT4 trim starter ved $50.800, og Denali ved $54.700.
Tilsammen bringer disse opdateringer 2020 GMC Sierra op på niveau med de teknologiske førende inden for pickup-segmentet i fuld størrelse. GMC er den eneste lastbilproducent med seks-vejs MultiPro bagklap eller en kulfiber lad, hvilket giver mærket en klar salgsfordel.
Redaktørens anbefalinger
- GMC hældte al sin lastbilfremstillingsekspertise ind i Sierra EV pickuppen
- GMC Hummer EV drillede igen, da afsløringsdatoen flytter til fald
- Den elektriske 2022 GMC Hummer pickup vil næsten være en cabriolet
- Chevrolet Silverado 1500 v. GMC Sierra 1500: Forskellene og lighederne
- 2020 Chevrolet Silverado 1500 pickup giver dig mulighed for at se gennem trailere - en slags
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
