2020 Land Rover Defender kan prale af robust stil, brugbar teknologi

1 af 10

Ronan Glon/Digital Trends

Land Rover introducerede næste generation af Defender, en model, som den stolt kalder en af ​​sine vigtigste mærkesøjler, på Frankfurt Auto Show i 2019. Den længe ventede SUV bærer et historisk navn, og den forbliver usædvanlig dygtig terrængående, men det er ikke en retro-stil fortolkning af sin forgænger. Det er moderne inde og ude og fuld af nyttig teknologi.

Indhold

  • Hvordan ser det ud?
  • Hvad er specifikationerne?
  • Taler det tech?

Hvordan ser det ud?

Fodgængersikkerhedsnormer og de grundlæggende principper for aerodynamik forhindrede Land Rover i at give næste generation af Defender et boxy design. Virksomhedens stylister var heller ikke interesserede i at gå retro. Foran forlader Defender den boxede forende og opretstående gitter, som forgængeren har båret, og vedtager et mere blødt design, der låner stiltegn fra andre 4x4'ere i Land Rover-familien. På bagsiden opbevarer den et dørmonteret reservedæk i et forsøg på at formilde purister.

Anbefalede videoer

Porteføljen spænder fra en relativt grundlæggende offroader med stålhjul, til en fuld-på luksus vogn placeret som et alternativ til det tidløse Mercedes-Benz G-Klasse. Den kører på en unibody-platform i aluminium i stedet for en stålramme, et træk, der øger brændstofeffektiviteten ved at spare en enorm mængden af ​​vægt, men virksomhedens chef Ralf Speth understregede, at SUV'en var konstrueret til at være usædvanlig dygtig uden for den slagne vej.

Relaterede

  • Tjek denne interaktive simulator til den kommende Mars-roverlanding
  • Land Rover Defender kunne blive en fjernbetjent bil i naturlig størrelse
  • Eksklusivt: Hvordan Land Rovers designere genoplivede Defender

Hvad er specifikationerne?

Defender-serien inkluderer tre varianter kaldet henholdsvis 90, 110 og 130. Det er historiske navne, virksomheden brugte på den sidste generations model, men de svarer ikke længere til akselafstanden. 90 er en todørs model med fem eller seks sæder, 110 er en firedørs med op til syv sæder, og 130 er en firedørs variant med lang akselafstand med plads til op til otte passagerer. Land Rover har ikke nævnt en pickup, karrosseriet, som 130-navneskiltet brugte til at betegne.

Selvom tekniske detaljer om 130'eren ikke er blevet frigivet endnu, ved vi, at 90'eren kommer med en turboladet 3,0-liters lige-seks motor, der arbejder med en 48-volt mild hybrid drivlinje til at levere 395 hestekræfter og 406 pund-fod af drejningsmoment. Det giver SUV'en en 5,7 sekunders tid fra nul til 60 km/t. 110 kommer med en turboladet, 2,0-liters firecylindret bedømt til 296 hestekræfter og 295 pund-fods drejningsmoment. De seks er valgfrit tilgængelig på 110, men de fire er ikke tilgængelig på 90, mærkeligt nok.

Begge motorer drejer de fire hjul via en otte-trins automatgearkasse og en to-trins gearkasse, og begge giver Defender en trækkapacitet på 8.200 pund. Andre markeder vil være i stand til at bestille lastbilen med en turbodiesel, og en fuld hybrid kan komme senere i produktionen. Defender deler de fleste af sine mekaniske komponenter med andre medlemmer af Land Rover-familien.

Taler det tech?

Den originale Defender blev introduceret i 1983 - ikke 1948, som mange hævder - og den ændrede sig kun lidt under produktionen. I 2015, dets sidste fulde kalenderår i produktion, var det blevet indtagende forældet. Vi havde en blast kører en af de sidste eksempler, der blev bygget gennem en fransk skov, men konkluderede, at det føltes, lød og kørte som et køretøj fra en anden æra. Den nye blev udviklet til at føle, lyde og køre som en ægte luksus-SUV fra det 21. århundrede.

Selv entry-level modeller kommer relativt godt udstyret med funktioner som en 10-tommer touchskærm til infotainmentsystem, en syv-tommers digital instrumentklynge, LED-forlygter og en lyd med seks højttalere system. Land Rover belønner købere, der rykker op i trimhierarkiet med 18-vejs el-justerbare forsæder, læderbetræk, et 14-højttalers lydsystem, og en lang række elektroniske kørehjælpemidler, funktioner den originale model kun kunne drømme om.

220 Land Rover Defender kommer til salg i USA i de kommende måneder. Prisen starter ved $49.900 med den firecylindrede og $62.250 med de større seks. Købere vil have flere valgmuligheder at vælge imellem, inklusive Explorer Pack, Adventure Pack og Country Pack.

Opdateret den 10. september 2019: Tilføjet alle oplysninger.

Redaktørens anbefalinger

  • 100 største tv-serier i det 21. århundrede afsløret i BBC-undersøgelse
  • Fantastisk fugleidentificerende A.I-kamera bringer fuglekikkeri ind i det 21. århundrede
  • Audi balancerer delebiler, elbiler og sportsvogne, når den forbereder sig til 2020'erne
  • BMW forhåndsviser den næste 4-serie med en konceptbil, du enten vil elske eller hade
  • Redesignet Land Rover Defender vrimler positivt med ny teknologi

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.