"Den nye Aventador Superveloce fortsætter Lamborghini-traditionen med SV-modeller og flytter grænserne med hensyn til ydeevne og rene kørefølelser," siger Stephan Winkelmann, præsident og administrerende direktør for Automobili Lamborghini, hvilket lyder som en ydmyg udtalelse, når man tager et kig på, hvad Aventador Superveloce løfter.
Anbefalede videoer
Først og fremmest ser Aventador SV ekstremt skarp ud, både billedligt og bogstaveligt. Aerodynamikken i hele karrosseriet er blevet gjort 150 procent mere effektiv, hvilket giver SV 170 % mere downforce end standard Aventador. En stor del af dette er den fremtrædende bagvinge, der manuelt kan justeres til tre forskellige positioner afhængigt af, hvad føreren ønsker at opnå, enten max downforce til sving eller høj lige linje fart.
Den fuldstændigt redesignede forende åbnes mere og omdirigerer luft gennem det nye bredere åndehul med to frontvinger: en central kropsfarve og den anden en sort underlæbe.
Omkring bagsiden er en mere luftstrømsfokuseret ottekantet grill på plads, hvor almindelige kropspaneler ville være, hvilket giver mulighed for større varmeafledning. De, der ikke er erstattet, er blevet omformet i Lambo'ens aerodynamiske optimering. En stor diffuser stikker ud fra undervognen og flankerer de fire-rørs udstødningsrør, der rager frem fra midten.
Når man kommer ind i hjertet af tingene, får den langsgående midtmonterede V12-motor en forøgelse af kraften, hvilket giver 6,5-liters naturlig aspireret V12-motor med en effekt på 750 hestekræfter, op fra 690 hk i standarden version. Det maksimale drejningsmoment er 508 pund-fod, der går igennem til alle fire hjul ved hjælp af en syv-trins ISR (Independent Shifting Rod) gearkasse, som kan skifte et gear på 50 millisekunder, alt sammen udført med en enkelt kobling, takket være skiftestænger, der gør grynten arbejde.
Dette plus et tab på omkring 110 lbs resulterer i en Aventador, der kan sprinte fra 0 til 62 på 2,8 sekunder. Det er den samme acceleration som Aventadors limited edition fætter, det mest kulfiber-klingonske slagskib Lamborghini Veneno. De modige nok kan tage SV til en tophastighed på mere end 217 mph.
Til at holde det hele i skak er Lambos stødstangsophængssystem, der pakker det tunge-snoede Magneto Rheological Suspension-system for at opstramme dæmpningen med et øjebliks varsel. Et nyt elektromekanisk dynamisk styresystem, variabelt, tilpasser styreforholdet til vejhastigheden og den valgte køretilstand, hvilket tillader fuld, stram kontrol, mens du er på farten. At stoppe vil være pligten for standard carbon keramiske bremser. SV ruller med 20-tommer letvægtssmedede fælge foran og 21-tommer hjul bagpå, udstyret med centrallåsbeslag og sko i Pirelli P-Zero Corsa-sportsdæk.
At klatre ind i cockpittet afslører Aventadors nu synlige kulfiber monocoque med matchende sportssæder betrukket med alcantara. Den nye TFT-skærm har meget mere et gul-domineret farveskema med en lyseblå RPM-skiftindikator samt en G-kraftmåler.
Lamborghini Aventador Superveloce kommer til salg senere på foråret med en pris på €327.190 før moms. Lanceringsfarven, Rosso Bia, vil være tilgængelig sammen med fem yderligere, endnu uspecificerede farver ved lanceringen.
Redaktørens anbefalinger
- 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder afsløret forud for 2019 Geneve Motor Show
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
