Mercedes-AMG C63 er defineret af dens V8-motor. Denne 4,0-liters dobbeltturboladede motor adskiller denne Merc fra andre hurtige tyske luksusbiler. Men Mercedes' AMG-ydelsesafdeling kunne erstatte den klangfulde, dækrygende V8 med en firecylindret hybrid drivlinje, rapporterer Autocar. På trods af at cylinderantallet er halveret, hævder Autocar, at ydeevnen ikke lider.
Den næste generation af C63 kommer til salg i begyndelsen af 2022 med en version af Mercedes-AMGs M139 2,0-liters turboladede firecylindrede motor under motorhjelmen, ifølge Autocar. Dette er den samme motor, der bruges i Mercedes-AMG A45 hatchback, og den giver 416 hestekræfter og 369 pund-fods drejningsmoment i den bil. A45 sælges ikke i USA, men vi får den samme motor i AMG CLA45 "fire-dørs coupe", omend tunet til 382 hk og 354 lb.-ft.
Anbefalede videoer
Den firecylindrede M139-motor vil blive kombineret med et mildt hybridsystem, ifølge Autocar. Svarende til de systemer, der bruges i modeller som Mercedes-AMG E53, den bruger en elektrisk motor til at drive tilbehør, muliggør et mere aggressivt motorstart/stop-system og giver et kraftforøgelse. Med hybridsystemet hævder Autocar, at næste generation af C63 vil matche den nuværende, V8-drevne bils maksimale ydelse på 503 hk. Den firecylindrede hybriddrivlinje kan endda tilbyde mere drejningsmoment, hævder Autocar. Magasinets estimat på 553 lb.-ft. (baseret på fortrolige samtaler med AMG-insidere) ville være en 37 lb.-ft. stigning i forhold til den nuværende bil.
Relaterede
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
- Mercedes-AMG skifter gear med en række hybrider og elbiler på vej
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe er en SUV, der ville ønske, det var en sportsvogn
En firecylindret hybrid C63 vil ikke være i stand til at gengive den V8-drevne bils herlige soundtrack, men den kan have nogle andre fordele. Hybridopsætningen vil reducere vægten over forakslen, hvilket giver en bedre vægtfordeling. Selv med den ekstra vægt af batteripakken, vil hybriddrivlinjen stadig være lettere samlet end V8, ifølge Autocar.
Den hybride drivlinje vil blive koblet til en ni-trins automatgearkasse med standard firehjulstræk, rapporterer Autocar. Firehjulstræksystemet kunne give føreren mulighed for at skifte til baghjulstræk, svarende til det større AMG E63ifølge bladet.
Det radikale skift fra en V8 til en firecylindret hybrid blev gjort for at reducere emissioner samt implementere erfaringer fra Mercedes-AMG One hypercar, ifølge Autocar. AMG One er skabt til at fejre Mercedes’ dominans i Formel 1-racer og bruger en komplet F1 hybrid drivlinje. Det forlyder også, at Mercedes er ved at udvikle en 805 hk plug-in hybrid version af AMG GT 4-dørs.
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-AMG EQE beviser ydeevne elbiler er kommet for at blive
- Ford Mustang kunne droppe sin V8 og til sidst blive fuldt elektrisk
- Mercedes reducerer sin plug-in hybridteknologi med den nye A250e sedan, hatchback
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid vil frigive 805 hk, siger rapporten
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
