En japansk elektrisk superbil vil tage til Nürburgring for at angribe den legendariske tyske racerbanes omgangsrekord. Det Aspark Ugle kommer på banen i marts 2020, sagde Aspark-chef Masanori Yoshida i et interview med Top Gear. En omgangsrekord ville give nykommeren Aspark en vis troværdighed og slå endnu et slag for elbiler mod forbrænding.
Aspark specificerede ikke, hvilken omgangsrekord den ville sigte efter, men det er sandsynligvis sikkert at udelukke den samlede rekord sat af Porsche 919 Hybrid, eller den elektriske rekord sat af Volkswagen ID R Disse rekorder blev sat af specialbyggede racerbiler, men Owl er en produktionsmodel (omend en meget ekstrem). Aspark vil sandsynligvis gå efter en produktionsbilomgangsrekord på 6 minutter, 40,3 sekunder sat af en Porsche 911 GT2RS MR i 2018. Uglen ville ikke være den første bil, der havde den rekord: Nio EP9 havde kortvarigt praleret, før den blev overgået af forbrændingsbiler.
Anbefalede videoer
På papiret ser uglen ud til at have det, der skal til for at være rekordholder på Nürburgring. Aspark har netop afsløret den produktionsklare version på Dubai Motor Show 2019 (en konceptversion dukkede første gang op i 2017) med påståede 2.012 hestekræfter og 1.475 pund-fods drejningsmoment. Det topper andre nyligt annoncerede elektriske
superbiler, herunder Lotus Evija og Rimac koncept to. Aspark hævder, at Owl vil køre fra nul til 60 mph på 1,69 sekunder, hvilket ville gøre den til den hurtigst accelererende bil i produktionen. En påstået tophastighed på 248 mph placerer Owl også i et eliteselskab.Relaterede
- Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklaret
- Electric Mini Cooper SE runder Nürburgring uden at bruge bremserne
- Lotus Evija elektriske superbil er sprængfyldt med banebrydende teknologi
Disse specifikationer gør teoretisk Uglen i stand til at være den hurtigste produktionsbil omkring Nürburgring - benzin eller elektrisk. Det betyder, at det ville springe Teslas forsøg at sætte en rekord strengt for elektriske produktionsbiler med sin Model S. Teslas omgangstider har været i intervallet syv minutter, hvilket stadig ville være nok til at slå 7:42 omgangstid indstillet af Porsche Taycan.
Aspark hævder, at Owl har en rækkevidde på op til 280 miles, men det vil sandsynligvis ikke være opnåeligt, når man kører aggressivt. Der vil kun blive bygget 50 biler til en pris på 2,9 millioner euro (3,2 millioner dollars). Aspark er ikke alene om at løfte sløret for en dyr elektrisk superbil med store præstationskrav. Uglen står over for konkurrence fra Lotus og Rimac, såvel som næste generation Tesla Roadster og den kommende Pininfarina Battista.
Redaktørens anbefalinger
- Sådan oplader du din elbil derhjemme
- GM bliver seriøs med 2,2 milliarder dollars investeringer i elektriske lastbiler, SUV'er
- Hvordan får du en Bugatti til 304 mph? Grit, rigtig gode dæk og en masse teknologi
- Pininfarina Battista er en 1.900 hestekræfter, 250 mph elektrisk superbil
- Audi tragter sin racer-arv ind i et elektrisk superbil-koncept
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
