Med Teen Driver og OnStar Smart Driver hjælper General Motors med at forbedre kørslen for ejere i alle aldre.
Med eftermarkedsenheder, der sporer og giver data på dit drev fra virksomheder som f.eks Vinli og Zubie, det var kun et spørgsmål om tid, før bilproducenterne blev involveret. Chevrolet er et sådant mærke, der for nylig har udviklet et system, der har til formål at give forældre information om deres teenagebilister, som også vil spore og forbedre deres egne kørevaner. Vi tog nøglerne til en 2017 Chevrolet Cruze Hatch at opleve Teen Driver-mulighederne for at se, hvor godt (eller dårligt) vi scorede med OnStar Smart Driver-rapporten.
Teen driver
Vi husker alle den dag, hvor vi første gang fik vores kørekort, og det bekymrede blik på vores forældres ansigter, da vi kørte væk. Følelsen af frihed og spænding, som vi har som teenagebilist, kan ofte skjule de reelle farer ved at køre på åben vej. Sandheden er, at ifølge Insurance Institute for Highway Safety har bilister mellem 16 og 19 år en trafikdræbte rate, der er tre gange højere end bilister over 20 år. Dette har fået General Motors til at udvikle Teen Driver-teknologifunktioner i næsten alle modeller, deres seneste lineup for at hjælpe med at uddanne og sætte grænser for nye kørere.
Vores 2017 Chevrolet Cruze Hatch havde det nyeste MyLink-system, der har Teen Driver-teknologien. Teen Driver-systemet er inkluderet uden ekstra omkostninger på netop denne model. Vores Cruze havde også adskillige ekstra sikkerhedsfunktioner, herunder fremadgående kollision, tværgående trafik bagfra og vognbaneskiftvarsler som en del af $790 "chaufføren tillidspakke." For at aktivere Teen Driver-funktionerne skal du blot gå ind i MyLink-indstillingerne og konfigurere en PIN-kode og specifik nøgle til din Teen Driver. Dette tilføjer grænserne for føreren med den pågældende nøgle og låser dem ude af at ændre indstillingerne (medmindre de finder ud af din PIN-kode).
Bilister mellem 16 og 19 år har tre gange højere dødsfald ved kørsel end bilister over 20 år.
Inden for disse indstillinger vil du finde muligheden for at gøre alt fra at begrænse køretøjets hastighed til at indstille en maksimal lydstyrkegrænse. Du kan endda oprette en hastighedsadvarsel til chaufføren ved en bestemt hastighed mellem 40 og 75 mph for at minde dem om at bremse tingene lidt. Vi indstillede advarslen til 65 mph for at give os en mundtlig advarsel, når vi var ved motorvejsgrænsen. Ud over disse brugerdefinerede indstillinger vil systemet slå lyden fra, indtil alle passagerer har spændt deres sikkerhedsseler og tillader ikke, at sikkerhedsfunktioner såsom traction control eller vognbaneassistent (på udstyrede modeller) deaktiveres.
Alle disse systemer fungerede meget godt, da vi gjorde vores bedste for at efterligne en teenager i vores tid bag rattet. At hoppe bag rattet og skrue op for radioen ville vise sig nytteløst, indtil vi råbte til passageren om at "spænde fast." Eventuelle forsøg at slukke for banebevaringssystemet og sprænge ned ad motorvejen med over 70 mph blev mødt med en visuel advarsel på instrumentbrættets display. Den eneste sande hastighedsbegrænsende indstilling vil ikke tillade føreren at køre over 85 mph og fungerer som en charme (eller det er vi blevet fortalt). Chevrolet MyLink-systemet kan også holde styr på kørevaner og vise et slags rapportkort i indstillingerne for Teen Driver. I vores uge med det værste, som Los Angeles-trafikken har at byde på, inkluderede vores højdepunkter 173 tailgating-alarmer og 28 vidåbne gashåndtag. Heldigvis blev de fremadgående kollisions- og traktionskontrolsystemer kun udløst to gange hver i løbet af vores uge. Al denne teknologi kan helt sikkert hjælpe en yngre chauffør til at være opmærksom på vejen og hjælpe forældre også med at være opmærksomme på, hvilke sikkerhedsproblemer de bør diskutere.
OnStar Smart Driver
Sikkerhed kan være en større bekymring for nye bilister, men bilister i alle aldre bliver mere distraheret og mere og mere farlige. Ud over systemerne, der sporer teen-kørere, har General Motors og OnStar udviklet OnStar Smart Driver-systemet til at hjælpe med at give en score og spore dine kørselsdetaljer. Det smarte førerprogram er tilgængeligt i nyere GM-køretøjer og er inkluderet gratis i fem år som en del af den grundlæggende OnStar-plan.
Da vi havde mulighed for at køre 2017 Cruze Hatch, ville OnStar-systemet logge alle køredata. Senere var vi i stand til at logge ind online på OnStar-webstedet og se forskellige resultater og feedback på hver af vores ture i køretøjet. Den smarte førerscore bestemmes ud fra fire hovedfaktorer, herunder tilfælde af hård opbremsning, hård acceleration, kørsel sent om natten og kørt distance. OnStar-webstedet viser hver af disse tilfælde og tildeler en samlet score til din kørsel. Vi opretholdt en score på 80 det meste af ugen, men havde et par dage med "hård opbremsning", der bragte os ind i 70'erne.
Alle disse data kan bruges til at sammenligne dine historiske kørevaner og endda se, hvordan du rangerer sammenlignet med andre Cruze-chauffører eller -chauffører lokalt i din stat. OnStar har også samarbejdet med flere bilforsikringsselskaber for at give dig mulighed for at tjekke for rabatter. Dine kørselsdata deles anonymt med virksomhederne, og du kan kun træffe beslutningen om at dele dine personlige oplysninger, hvis du er berettiget til rabat. Derfor kan OnStar Smart Driver-systemet endda være i stand til at tilbyde et økonomisk incitament til at opmuntre chauffører til at holde øje med deres vaner. Vi blev ret konkurrencedygtige, når vi tjekkede vores score hver dag, og evnen til at få det bedste ud af andre medlemmer af din familie alene kunne redde dit liv ude på vejen.
Konklusion
Distraktion under kørsel fortsætter med at vokse med tilføjelsen af teknologi såsom Wi-Fi i bilen, applikationer i bilen og den generelle udbredelse af smartphone brug. Det er rart at se en bilproducent tage sikkerheden til det næste niveau og minde chaufføren om at fokusere på kørslen. Mange føler måske, at en funktion som Teen Driver fjerner enhver tillid, en forælder måtte have til deres barn. Men vi synes, det er et fantastisk værktøj til simpelthen at kommunikere potentielle forbedringer og hjælpe med at coache en ung chauffør i positive vaner bag rattet. Samlet set er Teen Driver- og OnStar Smart Driver-teknologierne et fantastisk værktøj for chauffører i alle aldre til at lære, hvordan man holder sig opmærksom på vejen og undgår en ulykke.
Højdepunkter
- Nem opsætning af Teen Driver-indstillinger
- Mulighed for at slå lyden fra, indtil sikkerhedsselerne er spændt
- Detaljeret Teen Driver rapport kort
- Mulighed for forsikringsrabat med OnStar Smart driverteknologi
Lavere
- Smart Driver-statistik er ikke tilgængelig i køretøjet
Redaktørens anbefalinger
- Sikkerhedsseler vil være påkrævet i Chevrolets nye Teen Driver Mode
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
