1 af 10
Hvis du vil have en bil, der er anderledes, skal du ikke lede længere end BMW i3. Fem år efter sin debut var den pint-størrelse elbil er som intet andet på vejen. Men i3 har altid lidt under en relativt kort rækkevidde, især sammenlignet med nytilkomne som Chevrolet Bolt EV og Tesla Model 3. Men BMW arbejder på at løse det.
2019 BMW i3 får en rækkevidde takket være en større, 42-kilowatt-timers batteripakke. Officielle EPA-tal er ikke tilgængelige endnu, men BMW forventer, at 2019 i3 får 153 miles rækkevidde. Det er op fra de 114 miles af versioner udstyret med 33-kWh batteripakken introduceret til modelåret 2017, og de 81 miles af den originale 2014-model-år i3, som havde en 22-kWh-pakke. Men det er måske stadig ikke nok på et tidspunkt, hvor nogle konkurrenter tilbyder mere end 200 miles af rækkevidde.
Anbefalede videoer
Den elektriske motor, der driver baghjulene, er uændret. Den yder 170 hestekræfter og et drejningsmoment på 184 pund-fod i standard i3 og 181 hk og 199 lb-ft i
sporty i3S-model. BMW citerer 0 til 60 mph på 7,2 sekunder og en tophastighed på 93 mph for i3 og 6,8 sekunder og 99 mph for i3S. Bilproducenten hævder, at i3S vil få de samme 153 miles rækkevidde som standard i3, men EPA bliver nødt til at bekræfte det. Den nuværende i3S kommer med en 7,0-mile rækkevidde straf, ifølge styrelsen.BMW vil også fortsætte med at tilbyde en række-udvidede (REx) version af i3. Den tilføjer en lille benzinmotor, der fungerer som en generator til at oplade batteripakken, når det er nødvendigt. BMW sagde, at der ville være en vis forbedring i rækkevidden i forhold til 2018 i3 REx, men tilbød ikke et specifikt nummer. 2018-modellen er vurderet til 180 miles rækkevidde af EPA.
Andre opdateringer inkluderer en trådløs telefonopladningsbakke og indbygget Wi-Fi-hotspot, som kan understøtte op til 10 enheder. Købere får tre måneder eller tre gigabyte data gratis. i3 kan også udstyres med en række førerhjælpemidler, herunder adaptiv fartpilot, advarsel om forlæns kollision, og parkeringshjælp, som automatisk kan styre bilen ind på en parkeringsplads ved et tryk på en knap, iflg BMW.
Styling er uændret, hvilket ikke er overraskende i betragtning af, at i3 fik et mindre ansigtsløft for 2018-modelåret. Karrosseriet er lavet af kulfiberforstærket plast (CFRP) for at spare vægt. Brug af CFRP i stedet for konventionel kulfiber hjælper med at spare omkostninger, en vigtig overvejelse, når den pågældende bil er et lille pendlerkøretøj frem for en eksotisk superbil.
Produktionen af 2019 BMW i3 begynder i november 2018. Prisen vil blive annonceret nærmere det tidspunkt.
Redaktørens anbefalinger
- 2024 BMW i5 afsløret som den første elektriske 5-serie
- Business upfront, 31-tommer TV bagpå. BMW’s elektriske i7 er et screeningsrum på hjul
- Intels budget Core i3-12100 overgik AMDs Ryzen 5 3600 i mange spil
- 2023 BMW iX M60 er elektrisk, rummelig og overraskende hurtig
- 2022 BMW i4 første køregennemgang: The real deal
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
