Det ville være fint, men Mazda bliver ved med at bygge rotationsdrevne sportsvognskoncepter. Først var der RX-Vision, og et nyt rotationsdrevet koncept - den næste udvikling af RX-Vision - kommer til oktobers Tokyo Motor Show. På trods af disse drillerier vil Mazdas rotary sandsynligvis tjene et mere fodgængerformål, når det drejer sig tilbage i produktionen. Mitsuo Hitomi, mærkets globale drivlinjechef, fortalte for nylig Bilnyheder drejehjulet vender tilbage i 2019 som en rækkeviddeforlænger til elektriske køretøjer.
Anbefalede videoer
På papiret ville den roterende motor udføre den samme funktion som den 600cc to-cylindrede, der fås mod en merpris på BMW i3. Det ville ikke direkte drive hjulene, men det ville generere nok elektricitet til at oplade batteripakken på farten. En elbil udstyret med en benzinforbrændende rækkevidde udleder uundgåeligt en lille smule CO2, men den er i stand til at køre meget længere på en enkelt opladning.
Relaterede
- Når det kommer til grønne biler, tænker Hyundai jo flere, jo bedre
- Ferraris SF90 Stradale, dens mest kraftfulde landevejsbil nogensinde, er en plug-in hybrid
Et par ulemper har forhindret Wankel-motoren i virkelig at konkurrere med stempelmotoren. Især bruger den mere brændstof, og den producerer typisk mindre drejningsmoment end en sammenlignelig firecylindret. Men dens fordele er velegnede til rækkeviddeudvidende opgaver. Den er kompakt, hvilket frigør mere plads til passagerer, gods, og i denne applikation er den let, støjsvag og vibrationsfri. Mazda udvikler endda et avanceret start-stop-system for at holde brændstoføkonomien i skak, ifølge patentansøgninger afdækket af Autoblog.
Mazda eksperimenterede med at bruge en roterende motor i en elbil for fire år siden, da den introducerede det eksperimentelle Mazda2 RE-koncept. Det nåede aldrig i produktion, men ingeniører bruger de data, der er indsamlet i løbet af projektet, til at udvikle et serieproduceret elektrisk køretøj.
De, der savler over ideen om en RX-7-efterfølger, har dog et vist håb. Hitomi bekræftede, at Mazda er ved at udvikle en større roterende motor, der kan drive en sportsvogn, men mærket har ikke lagt sig fast på sin ansøgning endnu. Mazda er et lille outfit sammenlignet med de fleste bilproducenter, så det er en opgave, der ikke kan forhastes at indsætte et andet præstationskøretøj sammen med MX-5.
Uanset hvad, så følg med for en opdatering, så snart Mazda løfter arket om sit nye koncept. Hvis RX-Vision er nogen indikator, venter der os en smuk bil.
Opdatering: Tilføjet, at Mazda planlægger at bruge roterende motorer som rækkeviddeforlængere til elektriske køretøjer.
Redaktørens anbefalinger
- Kan du forestille dig en Miata med stik? Mazda siger, at det er muligt
- Karma Automotive ønsker at få sine biler til at lyde som filmspecialeffekter
- Land Rovers opdaterede 2019 Range Rover Sport er en SUV med flere personligheder
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
