Når apokalypsen kommer, bede du er i dette Badass Honda-pas

Velkommen til året 2025. Indlandsisen er væk, samfundet er smuldret, Twinkies er løbet tør, reality-tv er ikke mere, og komedie-stylingerne af Carrot Top er (heldigvis) et fjernt minde. Du blev advaret om, at du skulle købe en genopfyldelig vandflaske og holde op med at lade lyset være tændt i din tomme hjem, men du lyttede ikke, og nu er planeten et helvede med bygning af kadavere og strejfende bander af ådselædere. Enhver antydning af verdensomspændende regering er væk, ligesom elnet og 12-pakker af La Croix. Heldigvis har du en bil udstyret til denne grusomme nye verden. Du var heldig nok til at falde over Honda Passport Adventure Lifestyle Project, der er enestående.

Bygget af Jsport i 2019 som et Honda-konceptkøretøj til Overland Expo West, Adventure Lifestyle Project inkluderer et liftsæt (1,5 tommer foran, 0,75 tommer bagtil), et modulært tag stativ kombineret med et Roofnest pop-up telt, Nitto RidgeGrappler offroad dæk omkring mere aggressive 18-tommer hjul, kørebrættrin og selvfølgelig Hondas drejningsmoment-vektor firehjulstræk system.

Alt dette betyder, at du med succes kan komme op og ud af byen og komme på tværs af den golde ørken, der plejede at være Amerikas landbrugsland. Standardpasset tilbyder masser af plads til resten af ​​dit livs ejendele med nøjagtig 100,7 kubikfod opbevaringsplads med sæderne på anden række foldet ned. Lastrummet er positivt fyldt med smarte kufferter og beholdere, inklusive en bakke under det bageste opbevaringsgulv - perfekt til at skjule din alarmerende svindende forsyning af hånddesinfektion.

Nattestop under din rystende rejse (hvor skal du alligevel hen?) er lette, med tagteltet kan åbnes på få sekunder ved blot at slippe metallåsene og skubbe opad – hydrauliske stivere gør det tunge løft for du. Teltet leveres forudinstalleret med et meget behageligt liggeunderlag samt net til opbevaring. Det er bestemt kun rummeligt nok til at sove én (eller to, der har ægteskab), hvilket er ideelt til din solo-eventyrer-status. Den medfølgende stige, der clipses ind i teltbunden, gør ind- og udstigning til en enkel affære, og stigen kan falde sammen og opbevares inde hos dig for en vis sikkerhed natten over i tilfælde af bjørne eller zombier. Fik jeg nævnt, at der er zombier? Der er zombier.

Indeni er Honda som sædvanlig - masser af teknologi og skabningskomfort, som du kan nyde under apokalypsen. Opvarmede og ventilerede sæder, trådløs telefonopladning og tri-zone klimakontrol er blot nogle af de funktioner, du får. Det mest nyttige af alt er, at der er et husstands 115V-udtag på passagersiden til at forsyne dit nødsignal. Eller Xbox. Det er din verden nu. Lidt mindre nyttig nu er den adaptive fartpilot, Android Auto og Apple CarPlay funktionalitet og trafikalarmer – alle højt elskede funktioner før det store kollaps.

Basispasset var aldrig en offroad-helt med dets firehjulstræk, der var mere tunet til fugtigt fortov end murbrokker. Selv med en lift og Metal Mulisha-værdige knoldede dæk, vil det stadig være meget nemt at komme ind over hovedet ude på aggressive stier og få sidder fast i "en situation". De attraktive løbebræt-sidetrin ser godt ud, men udover at tage bid af din ankel, når du træder ned fra førersædet, blev de også det laveste punkt på chassiset og de mest tilbøjelige til at blive strandet, når de forsøgte ægte terrænkørsel. Dette vil lægge en dæmper på dine nødudflugter gennem ruinerne. Standard Honda Passport blev aldrig rigtig bygget til ekstreme eller endda mildt anstrengende eventyr over land, og det er stadig tilfældet, selv efter nogle apokalypseklare modifikationer. Hvis du ikke er forsigtig, vil dette være din død ude i ødemarken.

Et andet stort problem for din fortsatte overlevelse er gaskilometeret for Adventure Lifestyle Project. Hvor standardpasset har 19 mpg i byen og 24 på motorvejen, betyder tagteltet og aggressive dæk dit benzinforbrug vil være langt mindre end det (vi havde i gennemsnit 16 mpg over 2 dage med blandet motorvej og offroad kørsel). Det betyder meget mere brændstofopsamling og skudkampe med de lokale benzinbander. Held og lykke med det.

Men for disse par negative ting er dette stadig den tænkende persons valg af bil at have i apokalypsen. Land Rover Defenders er mere end seje, Lexus GX'ere er modige og luksuriøse, og en jeep kan tage dig til de fjerneste steder. Og nu er de helt sikkert alle sammen nedbrudt. Overlanding var en fed hobby, når en 7-11 eller mekaniker aldrig var mere end 3 timer væk, men uden backup tilgængelig nogen steder, skal du satse dit liv på pålidelighed, ikke udendørs street cred.

Hondaer holder evigt, det ved vi alle. Kakerlakker og japanske økonomibiler vil arve Jorden, hvilket gør et Honda-pas til den eneste logiske beslutning for verdens ende. De er ikke skrøbelige. De har den rigtige slags teknologi til at holde dig sikker og i bevægelse uden de luksusfunktioner, der i sidste ende går i stykker (hvis man ser på din luftaffjedring). Hondaer er nemme at reparere med håndværktøj, med masser af dele spredt rundt om samfundets vrag. Og de holder i 200.000 miles med uagtsom eller endda ondartet vedligeholdelse.

Mad Max har det helt galt med deres Burning Man hot rods. De vindende bander efter samfundets sammenbrud vil alle køre CR-V'er, Elements og andre højtkørende Hondaer. Og du kan styre dem alle i dit ene-til-en Adventure Lifestyle Project. Du valgte rigtigt, og nu kommer du til at overleve. Godt gået du.

Redaktørens anbefalinger

• Inde i Bollinger elektriske lastbiler, der kommer til offroad-parker i nærheden af ​​dig

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.