Biludstillingssæsonen er over os, og Frankfurt-udstillingen i 2013 var noget af et kickoff. Da dette var deres hjemmeudstilling, var tyskerne ude i kraft med produktionsbiler som BMW i8 og Porsche 918 Spyder og koncepter som den radikale Audi nanuk quattro.
Hvis der var et overordnet tema til Frankfurt Auto Show i 2013, ville det være "grønt." Næsten hver eneste bil, der blev afsløret dér, indeholdt en eller anden form for grøn teknologi; plug-in hybrider og elbiler var særligt talrige.
Anbefalede videoer
Faktisk kan et andet tema være "cool". Uanset hvad der var under motorhjelmen, var der masser af gode biler i Frankfurt. Her er 10 af de bedste.
Relaterede
- Vil du slutte dig til Android-hæren? Her er alle bilerne med Android Auto
- Lucid Air beta prototype viser 1.000 hk, 400 mil, elbil er ikke død endnu
- De fleste mennesker ønsker at holde deres biler væk fra fuld selvkørsel, siger undersøgelse
Audi nanuk quattro koncept
Hvad får du, når du kombinerer en mellemmotoriseret sportsvogn med et terrængående køretøj? Dette er Audis idé om en "crossover".
Det nanuk quattros styling ligner en kombination af en R8 og en Dakar-racer, og Audi siger, at nanuk quattro er lige så egnet til terrængående, som en normal superbil er på den.
Kraften kommer fra en 5,0-liters turbodiesel V10, som yder 544 hestekræfter og et drejningsmoment på 737 pund-fod. Den enorme kraft får nanuk quattro til 60 mph på 3,8 sekunder og videre til en tophastighed på 189,52 mph. Alligevel får den stadig 30,16 mpg på den amerikanske testcyklus. Tal om det bedste fra begge verdener.
Audi Sport quattro koncept
Audi bragte ikke én, men to fantastiske konceptbiler til Frankfurt. I stedet for at opfinde en ny type bil, refererer Sport quattro til en klassisk Audi fra fortiden.
Den originale Sport quattro blev lanceret i 1983 og var med til at etablere Audis ry som producent af performancebiler. Det er firehjulstræk og 306 hk inline-fem motor gjorde den til en vinder på rallybanen.
Det ny Sport quattro ville også være en ret god rallybil. Den har en plug-in hybrid drivlinje, der består af en 4,0-liters dobbeltturboladet V8, en otte-trins Tiptronic transmission og en elektrisk motor.
Samlet systemydelse er 700 hk og 590 lb-ft. Audi siger, at Sport quattro vil køre 0 til 60 mph på 3,7 sekunder og nå en tophastighed på 190 mph.
Brabus B63S 700 6×6
Først var der Mercedes-Benz G63 AMG, derefter Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, og nu Brabus B63S 700 6×6. Mercedes’ ombyggede militærkøretøj bliver ved med at blive mere skøre.
Brabus elsker at gøre status på Benzes og gøre dem til vanvittige præstationsmaskiner, og at M.O. gælder åbenbart alt, hvad Stuttgart laver.
B63S har den samme 5,5-liters dobbeltturboladede V8 som den "almindelige G63 AMG 6×6, men den producerer nu 690 hk og 708 lb-ft. Den har også massive 37-tommer dæk. Det eneste spørgsmål er: Hvor er maskingeværerne?
BMW i8
Sandsynligvis den mest ventede nye bildebut i Frankfurt, den BMW i8 blev oprindeligt vist som et koncept i 2011. To år senere er den virkelige vare her.
Plug-in-hybrid-sportsvognen ser stort set det samme ud som 2011-konceptet, og det er en god ting. Den er drevet af en 1,5-liters turboladet triple og en elektrisk motor. Tilsammen producerer de 362 hk og 236 lb-ft.
I maksimal angrebstilstand vil i8 køre 0 til 62 mph på 4,4 sekunder og nå en elektronisk begrænset tophastighed på 155 mph. Hvis bilisterne får mest muligt ud af sin 22-mile-rækkevidde, der kun er elektrisk, siger BMW, at i8 vil klare 113 mpg på den europæiske kombinerede cyklus.
i8 kommer til salg i begyndelsen af næste år for omkring $135.000.
Ferrari 458 Speciale
Specialen er en hardcore version af Ferraris i forvejen fantastiske superbil 458 Italia. Følger i fodsporene på 360 Challenge Stradale og 430 Scuderia, og dens enestående fokus er ydeevne.
Bag nakkestøtterne er den samme 4,5-liters V8, der nu producerer 597 hk og 398 lb-ft. Ferrari siger, at Speciale er den mest kraftfulde naturligt aspirerede V8-bil, den nogensinde er bygget.
Ferrari satte også Speciale på slankekur og sænkede egenvægten fra 3.274 pund til 2.843 pund. Det tilføjede også specielle aerodynamiske hjælpemidler til at balancere downforce og træk.
Resultatet er en bil, der kan køre 0 til 62 mph på tre sekunder, flad.
Lexus LF-NX koncept
Ja, dette er en Lexus, ikke en byangrebskøretøj fra fremtiden.
Det LF-NX er del RX, del LFA og del Road Warrior. Dens udformning er især skurrende i betragtning af, at det er en Lexus og en kompakt crossover, en type køretøj, der normalt køres af folk, der ikke ønsker, at hele Starbucks-parkeringen skal krybe sammen af frygt.
Styling til side er detaljerne i LF-NX meget mere hverdagsagtige. Det er en forhåndsvisning af 2015 NX, en kompakt crossover i produktionen, der vil sandsynligvis være baseret på Toyota RAV4, og vil være Lexus' rival til Mercedes-Benz GLA-klasse og BMW X1.
Konceptversionen har en hybrid drivlinje bestående af en 2,5-liters Atkinson-cyklus fire og en elektrisk motor. Det lyder som om den samme drivlinje Lexus bruger i ES300h og IS300h.
LF-NX er bestemt et får i ulvetøj.
Mercedes-Benz Concept S-Klasse Coupe
Mercedes-Benz CL-Klasse var en af de mest undervurderede biler nogensinde. Den havde alle luksuserne fra flagskibet S-Klasse, men fik ikke folk til at antage, at dens ejer var en diktator, Wall Street-operatør eller en anden form for ond person.
Måske for at få den store coupé lidt mere opmærksomhed, er den nye CL blevet omdøbt til S-Klasse Coupe. Det er alt, hvad navnet antyder.
Det var den bil forhåndsvist i Frankfurt af et koncept, og forhåbentlig ændres der ikke for meget på vejen til produktion. Stylingen har en elegance, de seneste Mercedes-modeller har manglet, men det ser ikke kedeligt ud.
Interiøret er trimmet i kalveskind og et specielt "sort diamant" metallisk materiale. Der er også et MoodGrid-musiksystem, der automatisk kompilerer afspilningslister til driveren.
Opel Monza koncept
Frankfurt er hjemmebegivenheden for tyske bilproducenter, hvilket betyder, at selv General Motors europæiske division skulle finde på noget godt.
Opel Monza er opkaldt efter en række Opel coupéer fra 1970'erne og 80'erne, og ville være en fantastisk tilføjelse til udvalget i dag.
Dens dramatiske hud er draperet over en plug-in hybrid drivlinje med en 1,0-liters tripel drevet af komprimeret naturgas (CNG).
Åbn de taghængslede døre, og du vil finde et futuristisk instrumentbræt, der bruger LED-projektionsteknologi at frembringe en usynlig skærm; ingen målere eller centerstable berøringsskærme her.
Displayet har 3D-grafik og tre indstillinger til at filtrere information, hvilket forhindrer chauffører i at blive overvældet af deres magiske dashboards.
Porsche 918 Spyder
Porsche afslørede endelig produktionsversionen af sin 918 Spyder plug-in hybrid superbil i Frankfurt. Ligesom BMW i8 er denne bil blevet forhåndsvist og drillet mange gange, hvilket har skabt megen forventning om at se det endelige produkt.
918 er drevet af en race-inspireret 4,6-liters V8 og to elektriske motorer; den ene hjælper med at drive baghjulene, den anden driver forhjulene. Samlet systemydelse er 887 hk og 590 lb-ft.
Med al den kraft vil 918 køre 0 til 62 mph på 2,8 sekunder, men den kan også cruise i 18 miles, ved hastigheder på op til 93 mph, alene på elektricitet. Det er noget rivaliserende hybrider LaFerrari og McLaren P1 ikke kan gøre.
Det er derfor, Porsche siger, at 918 vil opnå 85 mpg på den europæiske cyklus.
Al den evne kommer dog til en pris, specifikt $845.000.
Volvo Coupe koncept
Volvo leder efter en ny retning, og denne rakish coupe kan bare vise den vejen.
Stylingen er modig, men alligevel udpræget Volvo, to kvaliteter, som den svenske bilproducent skal lægge mærke til. Mere væsentligt er Coupe koncept er baseret på Volvos nye Scalable Product Architecture (SPA), som skal understøtte flere fremtidige modeller.
Under motorhjelmen er en plug-in drivlinje, herunder en 2,0-liters benzin firecylindret motor, der er både turboladet og superladet, sammen med en elektrisk motor. Tilsammen producerer de 440 hk og et drejningsmoment på 400 lb-ft.
Hurtige Volvoer er ikke uhørt, men det betyder ikke, at der ikke skal være flere af dem.
Redaktørens anbefalinger
- De fedeste bilgadgets
- De fedeste konceptbiler nogensinde
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekræftet til 2019 LA Auto Show
- Veteranbilkoncernen siger, at EV-klassikere ikke er rigtige klassikere. Her er hvorfor det er forkert
- 44 teams har netop gennemført et solcellebilløb på tværs af Australien
