Billøb er udsat, autoshows er aflyst, og kørsel er ofte begrænset. Det er ikke let at sige, at 2020 ikke har været venligt for bilentusiaster. For at hjælpe med at tilfredsstille denne kørekløe bringer Lamborghini hjul-til-hjul-racing til din stue og sætter dig i førersædet.
Indhold
- år undervejs
- Fra din stue til pitten
- Hvad er det næste?
Luksusbilproducenten har annonceret en konkurrencedygtig, simulatorbaseret racerserie ved navn The Real Race, der løber fra maj til september 2020. Vinderne af disse virtuelle løb får mulighed for at bevise deres evner på en rigtig bane.
Anbefalede videoer
år undervejs
"Vores beslutning om at gå ind i e-sport går tilbage til [2019], selv før udbruddet af COVID-19 og efterfølgende lockdowns, siger Katia Bassi, virksomhedens marketing- og kommunikationschef, til Digital Trends. Lamborghini er måske ikke rodfæstet i konkurrence, men den intensiverede sin racerindsats i 2010'erne og høstede frugterne. Dens Huracàn tog førstepladsen i klassen i det opslidende Daytona 24-løb i tre år i træk. At blive digital er det logiske næste skridt.
Relaterede
- Formel E-løb er ikke bare spændende, de driver EV-teknologien ind i fremtiden
- Lamborghini forvandler Urus SUV'en til en racerbil med to formål
Timingen er rigtig, og ikke kun fordi der er millioner af mennesker, hvis bevægelser stadig er begrænset. Racersimulatorer er blevet vildt realistiske i løbet af de sidste par år, til det punkt, hvor det at fortælle forskellen mellem virkelighed og et spil nogle gange kræver en dobbelt-take. Lamborghini byggede The Real Race på Assetto Corsa Competizione-spilplatformen, fordi de fleste af dets fabrikskørere bruger det til at træne hjemme, især i lavsæsonen.
1 af 4
Ingeniører fra spil- og bilverdenen gik også sammen om at skabe en digital version af Lamborghinis Huracàn GT3 Evo (vist ovenfor). Det er den samme bil, der konkurrerer i virkelige racerløb rundt om i verden, selvom de har indtastet parametre som dækslid, falmning af bremser og styrerespons, mens der tages hensyn til forskellige vejrforhold, påpegede Bassi ud. Lamborghinis interne drev har brugt timer på simulatoren, og deres feedback var positiv.
"Vi udviklede racerbilerne ved hjælp af CAD [computer-aided design] data og datatabeller, inklusive alle køretøjernes specifikationer. Derudover beriger ægte race-telemetridata udviklingsprocessen, hvilket giver mulighed for et avanceret trin i GT3-simulering. Og den feedback, vi har modtaget fra vores fabrikschauffører, er opmuntrende," bemærkede Bassi.
Fra din stue til pitten
Lamborghini lancerer The Real Race den 29. maj. Det er åbent for spillere fra hele verden uanset deres alder og erfaringsniveau. Entusiaster, der har brug for lidt øvelse, før de begynder at udfordre andre, kan spille Assetto Corsa Competizione gratis mellem 29. og 31. maj. Den eneste tilgængelige bil er førnævnte Huracàn GT3 Evo - du er uheldig, hvis du vil køre en Miura eller en Aventador - og hvert eksempel, der deltager i løbet, vil blive drevet af en identisk naturligt aspireret V10 (eller rettere dens digitale ækvivalent). Virksomhedens designafdeling skabte 12 farveserier specifikt til serien; det er den eneste tilgængelige tilpasningsmulighed.
Serien vil tage racere til nogle af verdens mest berømte (og mest udfordrende) baner. Listen omfatter Monza (Italien), Spa (Belgien), Suzuka (Japan), Laguna Seca (USA) og Nürburgring (Tyskland).
For at deltage skal du bruge en hurtig internetforbindelse, et sim-racerhjul og pedalopsætning og en kraftfuld computer med en Core i5 eller en Ryzen 5-processor og enten Nvidias GTX 1070 eller AMDs RX 570 grafikkort. For den bedste oplevelse anbefaler Lamborghini kraftigt en Core i7 eller en Ryzen 7 processor og et RTX 2070 grafikkort. Det sidste, du ønsker, er, at spillet fryser, mens du suser ned ad Laguna Secas proptrækker.
Tidsplanen omfatter fem kvalifikationsuger mellem 29. maj og 2. august. De tre bedste spillere fra første og sidste kvalifikation og de to bedste fra anden, tredje og fjerde deltager i den direkte finale, der er planlagt til at finde sted den 18. september kl. Lamborghinis historiske hovedkvarter i Sant'Agata Bolognese, Italien. De tre hurtigste racere vil se deres ophold forlænget med tre dage, så de kan lære et par tricks ved at træne med professionelle racere og køre en ægte Lamborghini på en rigtig bane. Tag det fra mig: Det er lækkert højt, ufatteligt hurtigt og visceralt.
Hvad er det næste?
Real Race øger Lamborghinis tilstedeværelse i racing, men virksomheden bliver ikke helt digital. Det vil fortsætte med at konkurrere på rigtige baner med rigtige biler, og det bringer endda Urus ind i folden. ST-X konceptet (billedet ovenfor) introduceret i 2018 vil forvandles til en racerbil med to formål der er lige så glad på asfalten, som den er på grus inden årets udgang. Den nye serie vil tage deltagerne med på en rundvisning på baner i Europa og Mellemøsten.
Squadra Corse, Lamborghinis interne racingdivision, forbereder sig på at løfte sløret af en banevogn i begrænset oplag — en rigtig en, denne gang — drevet af en 830 hestes V12. Den endnu ikke navngivne model udkommer til sommer
”Erfaringerne indsamlet i racerkonkurrencer går ind i sporvognene og omvendt. Motorsport er en vigtig søjle i vores strategi,” opsummerede Bassi. Mine damer og herrer, start din... gaming pc.
Redaktørens anbefalinger
- Virtuelt Formel 1-løb skal omfavne kaos for at lykkes
- Lamborghinis ST-X vil sandsynligvis skabe en super-Urus med sjælen fra en racerbil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
