Efter afsløringen af sin lillebror, ATS-V i Los Angeles tilbage i november, vil 2016 Cadillac CTS-V tordne ind i 2015 Detroit Auto Show et par uger fra nu.
Tredje generation af CTS-V er den ondsindede nogensinde, og byder på alle raffinementerne fra den nuværende CTS med en drivlinje, der vil inspirere mere end et par udråb fra tilskuere med sløv kæbe.
Under motorhjelmen på denne Caddy lurer en 6,2-liters LT4 V8 med kompressor, den samme som bruges i 2015 Chevrolet Corvette Z06. For CTS-V er den indstillet til 640 hestekræfter og 630 pund-fods drejningsmoment.
Det gør ikke kun denne bil til den mest kraftfulde produktion af Cadillac nogensinde, men sætter den også lige foran afgik 638-hk Corvette ZR1, samt Ferrari 458 Italia, Lamborghini Huracán LP610-4 og Porsche 911 Turbo S.
At køre baghjulene gennem en otte-trins automatgearkasse (beklager, ingen manuel), den klump af storhed kan starte CTS-V til 60 mph fra stilstand på 3,7 sekunder og videre til en tophastighed på 200 mph.
Det betyder, at Caddy ikke helt kan matche de 204 mph, 707 hk
2015 Dodge Charger SRT Hellcat, hvilket sandsynligvis vil koste mindre.For at sikre, at CTS-V kan mere end at puste sine passagerer med accelerationskræfter, udstyrede Cadillac den også med et elektronisk differentiale med begrænset skridning, et opdateret Magnetic Ride Control affjedringssystem og Brembo-ydelse bremser.
Cadillacs Performance Traction Management-system inkluderer fire førervalgbare tilstande – Tour, Sport, Track og Snow – for hvad er 640 hk uden valg?
Strukturen er også 25 procent stivere sammenlignet med ikke-V CTS-modeller, takket være strategisk placerede chassisafstivninger.
Naturligvis lavede Cadillac også nogle mere åbenlyse ændringer. CTS-V har en ventileret kulfiberhjelm, mere sporty front- og bagpaneler, frontsplitter og udvidede skærme lavet til at rumme modelspecifikke 19-tommer hjul.
På indersiden tilbyder Cadillac læderbeklædte Recaro-sportssæder med justerbare bolster (strømjusterbare opvarmede og ventilerede "præstationsorienterede" sæder er standard), og nogle sportsligere trimmuligheder, der matcher resten af bilens holdning.
På trods af det råbende ydre og muskuløse motor er der også en lang række funktioner. Dette er trods alt en Cadillac.
Så CTS-V opnår sine imponerende præstationstal, mens den trækker rundt på en 12,3-tommer instrumentpanelskærm, trådløs induktiv telefonoplader og OnStar 4G LTE med indbygget Wi-Fi-hotspot.
Yderligere tekniske funktioner omfatter Siri Eyes Free, navigation med Bose Surround Sound-lyd, det udskældte CUE-system og Performance Data Recorder introduceret på 2015 Corvette Stingray.
Det gør 2016 Cadillac CTS-V til den perfekte bil til præstationsjunkien, der ikke ønsker at efterlade noget legetøj derhjemme.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
