De 10 vildeste konceptbiler introduceret i 2018

Konceptbiler er ikke så vilde, som de plejede at være, men 2018-biludstillingssæsonen viste, at bilproducenter ikke har mistet kontakten, når det kommer til at få os til at drømme. Nogle fik os også til at krybe.

Vi lagde mærke til en håndfuld fremherskende tendenser, da vi dækkede biludstillinger over hele verden. Bilselskaber var mere ivrige end nogensinde før efter at tale om fremskridt inden for elektrificering, tilslutningsmuligheder og autonom teknologi. Mange rullede disse funktioner ind i en SUV, en karrosseristil stadig stigende i popularitet, men nogle mønstrede alle den kreativitet, der er lagret i deres designafdeling for at vise noget friskt, der efterlod en varig indtryk.

Her er vores yndlingskoncepter fra 2018, og et vi betragter som et dyrt og ikke særlig vellykket forsøg på originalitet. Spoiler-alarm: Når du først ser det, kan du ikke fjerne det.

Aston Martin Lagonda Vision

Aston Martin er primært kendt som en leverandør af sexede sportsvogne, men dets vingede emblem plejede også at optræde på nogle af verdens mest luksuriøse sedaner. Det britiske firma ønsker at forny båndene til sin fornemme arv ved at genoplive Lagonda-navneskiltet som et fuldt udbygget undermærke. Det Lagonda Vision koncept afsløret på Geneva Auto Show 2018 giver et indblik i, hvordan Aston igen vil rulle med Rolls-Royce.

Lagonda Vision, der passer til sin flagskibsstatus, har form af en stor, luksuriøs sedan med en usædvanlig silhuet. Interiørdesignere udnyttede elektrificering og autonomi til at skabe en rummelig kabine, der tilbyder business class-lignende siddepladser til fire passagerer. Det er for tidligt for os at påstå, at det, du ser, er det, du får, men vi ved, at det genfødte Lagonda-mærke vil sælge en SUV, en coupé og en sedan inspireret af Vision-konceptet. Forvent, at de første produktionsmodeller kommer efter årtiskiftet.

Audi E-Tron GT

Audi fortalte os det elektrisk E-Tron SUV det introduceret i 2018 er toppen af ​​isbjerget. Det er den første af omkring et dusin batteridrevne biler, der når udstillingslokalerne før 2025. Det E-Tron GT koncept præsenteret på Los Angeles Auto Show 2018 viser en af ​​dem, og den vil stå stolt som den første batterielektriske Audi Sport-model, når den kommer til salg omkring 2020. Selvom det er en stor opgave at udfylde, har Audis forsknings- og udviklingsteam knækket koden.

Bygget på samme platform som den kommende 2020 Porsche Taycan, E-Tron GT sidder oven på en 96-kWh lithium-ion batteripakke, der lagrer nok elektricitet til at levere omkring 250 miles rækkevidde. An 800 volt opladningssystem gør roadtrips mulige ved at genopfylde 80 procent af pakken på under 20 minutter. Det ville ikke være værdigt til Audi Sport-navneskiltet, hvis det ikke leverede den slags præstationer, der sætter dig fast på bagsiden af ​​dit sæde, og det skuffer ikke i den afdeling. Audi forklarede, at to elektriske motorer går sammen om at zappe de fire hjul med 590 hestekræfter, hvilket er nok til en sprint fra nul til 60 km/t på 3,5 sekunder.

Forvent ikke, at E-Tron GT ændrer sig meget, når den går fra en konceptbil til en produktionsbil. "Vi har aldrig lavet en udstillingsbil så tæt på serieproduktion som denne," sagde Enzo Rothfuss, Audis chef for interiørdesign, til Digital Trends.

Audi PB18 E-Tron

Afsløret på Pebble Beach Concours d'Elegance, den Audi PB18 E-Tron klemmer paddock-klar teknologi fra World Endurance Championship (WEC) og Formel E-serien til en superbil med et iøjnefaldende skydebremsedesign, der udvisker grænsen mellem en coupe og en station vogn. Den er elektrisk, og den er spækket med mere teknologi end et transatlantisk jetfly, men Audi tog afstand fra autonomietrenden og udviklede i stedet PB18 E-Tron med ren køreglæde i tankerne. Den bevæger sig ikke en tomme uden en menneskelig chauffør bag rattet.

Føreren sidder i venstre side af bilen, når han medbringer en passager. Når man kører på en bane, glider hele cockpittet mod midten af ​​kabinen for at få PB18 til at føles som en enkeltsædet racerbil. By-wire-teknologi, der sivede ind i bilindustrien fra luftfartssektoren, gør denne konfiguration mulig ved at eliminere mekaniske komponenter i styre- og bremsesystemer, såsom ratstammen, der normalt forbinder rattet med styretøjet stativ.

Audi PB18 E-Tron er blot en konceptbil, ikke en forhåndsvisning af en produktionsmodel. Sig dog aldrig aldrig; Britisk magasin Autocar rapporterer, at næste generation af R8 bliver elektrisk.

Chevrolet eCOPO Camaro

Hvis vi taler strengt om udseende, er det Chevrolet eCOPO Camaro skiller sig ud som en af ​​de mest realistisk udseende konceptbiler, vi så i 2018. Camaroen har jævnligt besøgt trækstriber i hele Amerika siden 1967, så hvad er den store sag? Nå, i stedet for en jumbo V8 kan eCOPO prale af et par elektriske motorer, der genererer 750 hestekræfter til at stege bagdækkene i fuldstændig stilhed. Selvom Chevrolet bemærkede, at test er i gang, fastlægger de tidlige estimater racerens kvartmile-tid i ni-sekundersområdet. Det er lidt vagt i en æra, hvor hver tiende af et sekund tæller, men eCOPO kunne slå de beundrede Dodge Challenger SRT Dæmon på en trækstrimmel.

Chevrolet har endnu ikke besluttet sig for at gøre eCOPO til virkelighed.

Genesis Essentia

Tal om at gøre entré. Genesis, Hyundais nyligt frigjorte luksusdivision, viste hele branchen, hvad den er i stand til, da den afslørede Essentia koncept på New York Auto Show 2018. Coupéen kan prale af et dramatisk design inde og ude, og "flere" elektriske motorer sender den til 60 mph fra et stop på tre sekunder, men Genesis stoppede for at afsløre fuld teknisk specifikationer. Den omfattende brug af kulfiber opvejer den vægt, som batteripakken tilføjer.

Kunstig intelligens gør det muligt for Essentia automatisk at justere førerens siddeposition og konfigurere den elektriske drivlinje, så den passer bedst til en given rute. Den samme software lader bilen registrere førerens adfærd og humør. Det er super-futuristisk, og vi forventer ikke at se det i udstillingslokaler foreløbigt, men det er en helvedes hensigtserklæring fra et mærke, der for 20 år siden lavede Tiburon.

Infiniti Q Inspiration

Fortæl ikke Infiniti, at sedan-segmentet er ved at dø. Nissans luksusdivision er overbevist om, at bilister stadig vil ønske at sidde lavt i fremtiden, og Q Inspirationskoncept viser den retning, det vil tage, når det designer sedans til 2020'erne - og derefter. Visuelt er det genkendeligt som et medlem af Infiniti-familien, men det tager firmaets designsprog i en dristigere, mere udtryksfuld retning. Stylister gav den en fastback-lignende taglinje, der flyder ind i en velskabt bagende med tynde vandrette lys. Alt sagt gør det strømmen Q70 se så intetsigende ud som en gammel fadøl.

Tilslutningsmuligheder er overalt inde i Q Inspiration. Touchskærme monteret på midterkonsollen holder bagsædepassagererne forbundet på farten, og en bred, buet skærm der strækker sig over hele instrumentbrættets bredde tilgodeser de forreste passagerers behov for underholdning og Information. Kraften til sedanen kommer fra Infinitis VC-Turbo firecylindrede motor, som bruger ny variabel kompressionsteknologi til at levere en blanding af ydeevne og effektivitet.

Selvom Infiniti ikke har planer om at sætte Q Inspiration i produktion, vil konceptets teknologi og design påvirke dets fremtidige modeller. VC-Turbo-motoren driver allerede QX50.

Mercedes-Benz Vision EQ Sølvpil

Som dens navn og dens silhuet antyder, er Mercedes-Benz Vision EQ Sølvpil hylder W125 Sølvpil racerbil, der først kørte i 1937. Tænk på W25 tilgængelig i Mario Kart 8 og du er på rette vej. Det er dog ikke et hurtigt retrojob; dette designstudie tager os med på en rejse til en fjern, fjern fremtid. Det er et rullende laboratorium med 720 hestekræfter, der demonstrerer Mercedes’ fremskridt inden for elektrificering, letvægtsmaterialer og infotainmentteknologi.

Kabinen fusionerer old- og new-school design. To skærme vender mod føreren. Indlejret i det rektangulære rat er det første en berøringsfølsom enhed, der giver nøgleinformation om bilen og dens omgivelser som dens hastighed, motorens realtidseffekt og ydersiden temperatur. Den anden, meget bredere skærm placerer en virtuel racerbane over en digital repræsentation af vejen for at lade føreren konkurrere mod computeren i en aktuel eller klassisk Silver Arrow.

Da den afslørede Vision EQ Silver Arrow på Pebble Beach Concours d'Elegance, sagde Mercedes-Benz klart, at konceptet ikke var skabt med nogen form for produktionsplaner i tankerne. Den nærmeste gadelovlige bil, du vil være i stand til at købe, er Mercedes-AMG One, men hele produktionsforløbet er allerede talt for.

Nissan Xmotion

Populariteten af ​​lastbiler og SUV'er designet med eventyr i tankerne voksede i løbet af 2018. Nissan viste en overraskende mængde fremsyn, da den startede året på biludstillingen i Detroit med Xmotion koncept, en SUV, der udnytter japansk design til at skille sig ud i et stadig mere overfyldt segment. Firmaet forklarede, at konceptets baglygter henter inspiration fra f.eks. kumiko-træværk, mens instrumentbrættet og midterkonsollen er lavet ved hjælp af kigumi-træsnedkeri. Infotainmentsystemet har endda en digital assistent formet som en koi-fisk.

Nissan afslørede ikke, hvad fremtiden bringer for Xmotion-konceptet. Troværdige rygter foreslår, at det japanske firma vil genoplive Xterra offroader i 2019. Xmotion, Xterra. Sammentræf? Fortæl os det.

Rivian RT1

Det Rivian RT1 ligner en pickup truck, accelererer som en superbil, tackler offroad-stier som en Jeep Wrangler, og den er lavet af et firma, ingen havde hørt om for et år siden. Åh, og det er fuldt elektrisk, Tesla-stil. Det var en af ​​de største overraskelser på Los Angeles Auto Show i 2018.

Specifikationsarket er forbløffende. Afhængigt af konfigurationen hævder Rivian en rækkevidde på 400 miles, en tre-sekunders sprint fra nul til 60 mph og en maksimal bugseringskapacitet på 11.000 pund. Det er omtrent samme størrelse som en Chevrolet Colorado eller a Toyota Tacoma, hvilket betyder, at den er mindre end den hotsælgende Ford F-150, og den er spækket med smarte funktioner som et skjult opbevaringsrum i den plads, der normalt optages af transmissionen. Rivian hævder, at eventyrere kan trække strøm fra batteripakken gennem en indbygget 110 volt stikkontakt, mens luftaffjedringssystemet fungerer som en luftkompressor i marken.

Rivian kan tale snakken, lad os nu se, om den kan gå turen. Produktionen vil snart begynde i en tidligere Mitsubishi-fabrik i Normal, Illinois, og de første leverancer er planlagt til slutningen af ​​2020. Prisen starter ved omkring $70.000 før incitamenter. Det R1S — en SUV bygget på samme knogler som R1T — vil også begynde at dukke op på terrængående stier i 2020.

Toyota GR Supra Concept

Vi har skrevet om næste generation af Toyota Supra i årevis. Vi så det ikke på biludstillingen i Genève i 2018, men Toyota vakte vores appetit med et koncept kaldet GR supra det er i bund og grund den produktionsmodel, der gemmer sig under huden på en racerbil. Fjern den dybe forkofanger, skærmfladerne, de forskellige vinger og diffusoren på størrelse med parkbænken og du står tilbage med den produktionsmodel, der er planlagt til endelig at få sin debut under 2019 Detroit Auto At vise. Vi ved det, fordi en række lækager har afsløret det før tidsplanen.

Hvad tænkte de på?

Vi opfordrer bilproducenter til at tænke ud af boksen, og vi kan godt lide konceptbiler, der presser rammen, men de DS X E-Tense går lidt for vidt. Stylister udfordrede tilsyneladende sig selv til at bygge en konceptbil, der dels er coupé, dels cabriolet, men de kunne ikke beslutte, hvornår de skulle lægge blyanten fra sig. Det er unikt, men det er fordi det ligner et billede af en BMW i8, der blev overfaldet, banket og efterladt til døden i en skyggefuld del af Los Angeles. Vi er ikke solgt på de krydsede LED'er, der får luftindtagene til at ligne huler beboet af kæmpe taranteller. Bagenden er ikke meget bedre; det minder os om et lacrosse-mål.

Det er sandt, skønhed er i beskuerens øje. I vores øjne er DS X E-Tense en ekstraordinær bredside af særhed, der er anderledes bare for at være anderledes.

Redaktørens anbefalinger

• Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser til fortiden for at få inspiration
• Audi ActiveSphere-konceptet er dels en luksus sedan, dels en pickup truck
• Tesla vil rette vinduessoftware på 1M af sine amerikanske biler
• Buick annoncerer planen om at blive helt elektrisk med et fantastisk EV-koncept
• Lincoln Star-konceptet viser kommende elbiler