San Franciscos kommunale transportagentur (SFMTA) ønsker at udstede tilladelser til elektriske scootere inden næste måned - men kan det redde en by, der allerede er oversvømmet med personlige transportmidler?
Agenturets medarbejdere har gennemgået ansøgninger og planlægger at komme med anbefalinger i løbet af de næste par uger. Så hvis du har håbet på en stigning i antallet af tohjulede transportmuligheder for at få dig rundt i Bay Area, kan dette være det øjeblik, du har håbet på. Kæmper som Lyft håber på netop det; virksomhedens planlægger at komme ind på markedet for delekørsel blev afsløret i maj.
Anbefalede videoer
Men beslutningen om at kræve og udstede tilladelser kommer sent for byen San Francisco. Fugl, Spin og LimeBike har i flere måneder tilbudt programmer til delekørsel på scootere, hvilket har resulteret i en eksplosion i antallet af e-scootere rundt omkring i byen. Oversvømmelsen af elektriske løbehjul betød for mange køretøjer på gader og fortove, og i april fortalte San Francisco de tre virksomheder, at de ville blive nødt til at fjerne deres scootere fra offentlige områder. Ikke længe efter åbnede San Francisco en ansøgningsproces om tilladelse i et forsøg på at kontrollere de spirende flåder.
Relaterede
- Segways Engine Speaker får din scooter til at lyde som en Ferrari
- Kalk gør det endnu nemmere at køre på en af sine elektriske løbehjul
- 2021 Ford Mustang Mach-E første køregennemgang: Elektrisk muskel
Virksomheder, der vil tilbyde el-scooterture rundt i byen, skal nu indsende ansøgninger; den første bølge var på vej den 7. juni, og SFMTA gennemgår de 12 ansøgninger, den modtog. Virksomheder og deres scootere vil blive vurderet baseret på sikkerhed, bæredygtighed, adgang, ansvarlighed, økonomisk påvirkning og andre nøglemålinger. Alt i alt vil op til fem virksomheder i sidste ende blive valgt til at deltage i et årelangt pilotprogram, som vil søge mere holistisk at bestemme løbehjulene og deres effekter på det lokale fællesskab.
Blandt de fem virksomheder, der i sidste ende bliver valgt, kan i alt 1.250 få lov til at tage ryttere fra punkt A til punkt B i løbet af forsøgets første seks måneder. Hvis dette viser sig vellykket, kan San Francisco give privilegier til yderligere 1.250 e-scootere.
I betragtning af at San Francisco aldrig har udstedt den slags tilladelser, bliver byen nødt til at arbejde tæt sammen med de udvalgte scooterdeleselskaber for at konkretisere tilladelsens vilkår og betingelser. Og i august skal disse tilladelser være ude og køre - og det burde også være lovlige e-scootere.
Redaktørens anbefalinger
- Denne bys indbyggere stemte for at forbyde elektriske scootere
- Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et koncept, der undslap tegnebrættet
- De bedste elektriske SUV'er
- Hvorfor opladningshastighed er lige så vigtig som rækkevidde for ejere af elbiler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
