1 af 10
Hvis der er et område hvor ebikes er fortsat med at gøre indtog, det er med bypendlere, der leder efter effektive alternativer til at køre deres biler. Cykel producent Stromer har fundet innovative måder at imødekomme behovene hos disse typer ryttere i fortiden og fortsætter med at gøre det med sine nyeste model, der leverer en højteknologisk mulighed, der lover at give hastighed, rækkevidde og et væld af funktioner i én pakke.
Stromer ST3 bruger virksomhedens Syno Drive II bagnavsmotor, som er en videreudvikling af det elektriske drev, som virksomheden har brugt på sine tidligere ebike-modeller. Den opgraderede motor producerer så meget som 600 watt effekt og 44 newtonmeters drejningsmoment, hvilket svarer til pedalassisteret hastighed på op til 28 mph ude på vejen. Når den er parret med ST3'ens indbyggede regenerative bremsesystem, er anden generations elektriske drev kabel til at opnå en rækkevidde på op til 93 miles, før det tømmer sit batteri. Det er næsten dobbelt så langt som en Chevy Volt kører på batteri alene.
Anbefalede videoer
Da Stromer designet ST3'eren, tænkte Stromer meget over cyklens geometri, og hvordan det kunne påvirke pendlere. Ecyklen har et kort kædestag og akselafstand, hvilket skulle give større balance og stabilitet i trange bymiljøer. Den kommer også med 27,5-tommer dæk, der giver en mere behagelig kørsel, selv på ujævnt fortov. Dækkene er udviklet specielt til Stromer by Pirelli med ideen om at maksimere trækkraften, mens du kører rundt i byen.
Elcyklen forbinder også med Stromers Omni-app (iOS/Android) for at låse op for en række funktioner. For eksempel kan appen spore distance, gennemsnitshastighed og varighed af en tur, samtidig med at den giver pendlere muligheden for også at justere ydelsen på deres cykel. Appen kan også aktivere indbyggede tyverisikringsforanstaltninger såsom en indbygget lås og alarmsystem. Det giver endda ST3-ejere muligheden for at lokalisere deres cykler ved hjælp af GPS-sporing og muliggør nøglefri adgang til e-cyklens batteri.
Stromer har gjort meget ud af at skabe en ren æstetik til ST3. Cyklens speedometer og touchscreen er integreret direkte i toprøret, mens batteriet er skjult i nedrøret. Indbyggede LED-lys foran og bagpå er også fint skjult i ST3’erens design med alle ledninger skjult i selve cyklens ramme. Resultatet er en ebike, der ikke ligner en ebike, hvilket hjælper den med at køre under radaren af potentielle tyve.
ST3 er planlagt til frigivelse til efteråret med en lanceringsudgave - komplet med premium sadel, en dyb-grøn maling og et 983-watt batteri - ankommer først med et prisskilt på $8.399. Kort efter vil en standardmodel også komme til salg med en sort/hvid lakering og et 814-watt batteri. Det vil være prissat til $7.499.
Hold øje med Stromers hjemmeside for opdateringer.
Redaktørens anbefalinger
- Spincitis Amsterdam e-cykel tilbyder hastighed og rækkevidde til en overkommelig pris
- Karmic Oslo ligner en eibike, Apple ville designe og bygge
- Her er dit første kig på Harley-Davidsons nye serie af ebikes
- De bedste elcykler i 2019
- Specializeds nye landevejs-ebike vil kurere din rækkeviddeangst for altid
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
