1 af 6
Når det kommer til at gøre indtog med seriøse landevejscyklister, står de fleste ebikes stadig i en kamp op ad bakke, primært på grund af deres vægt og geometri. Men en ny cykel fra Fokus søger at ændre alt dette ved at levere et unikt design, der lover at lukke kløften mellem traditionelle cykler og deres elektriske modstykker.
Som de fleste e-cykler, det Fokus projekt Y har et elektrisk drev og en batteripakke til at drive den. Men i modsætning til de fleste andre modeller, at drev og batteri er en enkelt integreret enhed, der tilsluttes direkte til en indbygget gearkasse i stedet for separate komponenter. Denne batteri/motor-kombination monteres på cyklens downtube, og når det er aktiveret, kan dette system give pedalassistancehastigheder på op til 15,5 miles i timen.
Anbefalede videoer
I en anden afgang fra de fleste andre e-cykler aktiveres pedalassistenten kun, når der er størst behov for det, såsom når man bestiger en bakke eller accelererer fra et stop. Dette gør det mere udfordrende at bestemme Project Y's rækkevidde, da det i høj grad vil blive påvirket af antallet af starter og stop, samt længden og graden af stigninger. Men da drevet kun starter, når rytteren kræver et boost, kan batteriet også holde meget længere.
Relaterede
- Zwift er ligesom World of Warcraft for cyklister, og jeg vil aldrig holde op
- Brug Wheels nye hjelme, og opstarten af cykeldeling vil give rabat på din tur
- Lyft returnerer sine elektriske cykler til San Francisco efter batteriudbrud
I et forsøg på at gøre Project Y så let som muligt brugte Focus et mindre batteri og elektrisk drev. Powerpakken byder på 250 watt-timers juice, mens motoren afgiver 400 watt strøm, som begge er mindre end de fleste konkurrerende ebike-modeller. Project Y ebikes slankere komponenter bringer dog vægten af cyklen ned til kun 27,5 pund med batteriet/drevet på plads og mindre end 22 pund, når det fjernes. Disse tal er ikke for meget tungere end mange almindelige landevejscykler på markedet og er betydeligt mindre end de fleste andre e-cykler.
Med hensyn til mere traditionelle cykelkomponenter er Project Y udstyret med en fuld carbonramme, Shimano skivebremser, hurtig akselteknologi på gaflerne og et gennemgående akseldesign for forbedret holdbarhed. Cyklen inkluderer også intern kabelføring, der bidrager til et rent udseende og 35-millimeter dæk for en jævnere og mere behagelig tur.
Indtil videre er Focus Project Y en prototype og et igangværende arbejde. Virksomheden arbejder sammen med ivrige cyklister for at forbedre og forfine sit design med håb om at frigive en forbrugermodel i den nærmeste fremtid. Baseret på hvad vi har set indtil videre, er vi bestemt fascineret.
Redaktørens anbefalinger
- Jeg tog fejl. E-cykler er så praktiske, at de er en snydekode for transit
- Bosch Kiox og SmartphoneHub hands-on: De slanke skærme, e-cykler fortjener
- Spincitis Amsterdam e-cykel tilbyder hastighed og rækkevidde til en overkommelig pris
- Propella 3.0 ebike anmeldelse: Billig spænding
- Karmic Oslo ligner en eibike, Apple ville designe og bygge
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
