Bedre kendt for dens stilfulde og robuste støvsugere og andre husholdningsapparater, overraskede Dyson alle i september 2017, da det sagde, at det var under udvikling en "radikalt anderledes" elbil.
Det seneste? Dyson har opgivet sin indsats for at bygge køretøjet, da det ikke har været i stand til at finde en måde at gøre det kommercielt levedygtigt.
Anbefalede videoer
Virksomhedens grundlægger og chefingeniør Sir James Dyson brød nyheden ud i en e-mail til medarbejdere, som blev set af BBC.
I den sagde Dyson, at hans team havde udviklet "en fantastisk bil", der allerede var under test, men tilføjede, at på trods af dens bedste indsats, "kan den simpelthen ikke gøre den kommercielt levedygtig."
Han fortsatte med at sige, at virksomheden havde været igennem "en seriøs proces" for at finde en køber til projektet, men det var ikke lykkedes at tiltrække en.
Dyson gjorde meget for at påpege, at det at opgive bestræbelsen ikke markerede "en projektfejl eller en holdets fiasko," og tilføjede, at det havde opnået meget i betragtning af "enormiteten og kompleksiteten af holdet projekt."
Senere tog selskabet også til Twitter for at meddele, at det havde afsluttet udviklingen af sin elbil.
Vi er kede af at annoncere et forslag om at afslutte vores bilprojekt. Dysons bilteam har udviklet en fantastisk elbil, men den er desværre ikke kommercielt levedygtig. Læs mere her.
— Dyson (@Dyson) 10. oktober 2019
Da projektet kom frem i 2017, sagde Dyson, at hans firma ville investere 2,7 milliarder dollars for at gøre bilen til en realitet. Arbejdet omfattede oprettelsen af et 500 mand stort team af ingeniører i hovedkvarteret i Storbritannien. Det købte også en nærliggende nedlagt flyveplads at bygge flere testbaner for den foreslåede bil.
Et år senere meddelte Dyson, at køretøjet ville blive bygget på et nyt anlæg i Singapore, hvor de første tudede ind i showrooms i 2021. Men elbilprojektet er nu blevet til støv.
På en mere positiv bemærkning sagde selskabet, at det vil fortsætte bestræbelserne på at bygge og fremstille solid state-batterier og også fortsætte med udviklingen af andre systemer knyttet til dets elbilprojekt, herunder sanseteknologier, visionsystemer, robotteknologi, maskinlæring og kunstig intelligens.
Dyson lovede at finde andre job til dem, der havde arbejdet på deres elbilprojekt, og bemærkede i sin e-mail, at der er masser af ledige stillinger i virksomhedens husholdningsapparater.
Opgivelsen af projektet fremhæver de store udfordringer, som enhver, der ønsker at komme ind på det stadig mere konkurrenceprægede elbilmarked fra en stående start står over for. Tesla, for eksempel, brænder igennem enorme mængder penge i sin indsats for at holde trit med veletablerede bilproducenter, der både har erfaringen og midlerne til at gøre det til en succes på lang sigt.
Digital Trends har kontaktet Dyson for at få en kommentar til sin beslutning om at afslutte udviklingen af sin elbil, og vi vil opdatere denne artikel, hvis vi hører tilbage.
Redaktørens anbefalinger
- Hvilke biler kvalificerer sig stadig til skattefradraget på $7.500? Her er den fulde liste
- Jeg pinede mig over elbiler, men købte en benzinbil i stedet for. Her er grunden til, at jeg ikke kunne være gladere
- 2024 BMW i5 afsløret som den første elektriske 5-serie
- GM planlægger at udfase Apple CarPlay til elbiler, gå all-in på Android-integration
- Fordele og ulemper ved at købe en brugt elbil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
