Der er intet chokerende usædvanligt eller særligt bemærkelsesværdigt ved at se en statelig 7-serie parkeret ved BMWs hovedkvarter i München, Tyskland. Alligevel havde den sølvfarvede pre-facelift-model, der trak op foran mig, mindst et dusin kameraer rettet mod den, da den ankom. Ingen berømt var i den; der var slet ingen i den. Det var en autonom prototype, der bevægede sig af egen kraft, og den var blevet kaldt til vores forudbestemte afhentningssted via en smartphone.
"Hop bagud, men brug sikkerhedsselen. At køre i en selvkørende bil betyder ikke, at du ikke har brug for en sikkerhedssele,” fortalte Christian Maier, en af BMWs udviklingsingeniører, da han åbnede passagerdøren foran. Han klatrede ind og spændte også op. En anden journalist hoppede ved siden af mig på bagsædet, men lidt alarmerende forblev førersædet tomt – medmindre Casper the Friendly Ghost spillede mig et puds. Kunne han overhovedet nå pedalerne? Hvordan havde han råd til en 7-serie? Jeg havde så mange spørgsmål.
- Biler
Hestekræfter, teknologi eller kubikfod? Har alle tre i BMW 8-serie Gran Coupe
