Uber-chauffører i Californien vil være i stand til at fastsætte deres egne priser som en del af et nyt pilotprogram, som rideshare-selskabet tester som et svar på statens nye gig-økonomi lov der kategoriserer individuelle entreprenører i en virksomhed som ansatte.
Det Det skriver Wall Street Journal at virksomheden begynder at teste funktionen fra tirsdag den 21. januar. Chauffører med passagerer, der skal til eller fra lufthavnene i Santa Barbara, Palm Springs eller Sacramento, kan opkræve deres passagerer op til fem gange den almindelige billetpris.
Det betyder dog ikke, at alle kørepriser nødvendigvis vil stige. Journalen rapporterer, at opdateringen i det væsentlige ville skabe et budsystem, der tillader chauffører kun at øge billetpriserne i trin på 10 % ad gangen og op til maksimalt fem gange den normale pris. Uber vil automatisk matche en kører til chaufføren med den laveste pris, og de chauffører, der har højere priser, vil blive parret med ture, når efterspørgslen efter ture stiger.
Anbefalede videoer
"Siden [Assembly Bill 5] er trådt i kraft, har vi foretaget en række produktændringer for at bevare fleksibelt arbejde for titusindvis af californiske chauffører. Vi laver nu en indledende test af yderligere ændringer, som ville give chaufførerne mere kontrol over de takster, de opkræver, siger en talsmand for Uber til Digital Trends.
De nye opdateringer er angiveligt Ubers måde at fremme deres holdning om, at deres chauffører er uafhængige af virksomheden som entreprenører, snarere end almindelige ansatte, som den nye lov siger. Forsamlingslov nr. 5 trådte i kraft i Californien den 1. januar, og kræver, at virksomheder behandler deres entreprenører på samme måde, som de behandler almindelige medarbejdere. Entreprenører er nu berettiget til grundlæggende beskyttelse, såsom krav til mindsteløn, sundhedsydelser og social sikring,
Det har Uber tidligere givet udtryk for mod lovforslaget, og dets drivere er også.
"Flere tidligere kendelser har fundet ud af, at chaufførers arbejde ligger uden for det sædvanlige forløb af Ubers forretning, som fungerer som en teknologi platform for flere forskellige typer digitale markedspladser,” sagde Ubers chefjurist Tony West under et telefonmøde igen September.
"Der ville være reelle ændringer i den måde, chauffører interagerer med platformen på, og baseret på, hvad chauffører fortæller os, er det ikke ændringer, som de ville byde velkommen," tilføjede West.
Redaktørens anbefalinger
- Uber- og Lyft-lukningen blev afværget i Californien efter en domstolsafgørelse
- Uber og Lyft vil muligvis vedtage en franchise-forretningsmodel i Californien
- Uber lukker muligvis sin app i Californien over, hvordan medarbejdere klassificeres
- Californien sagsøger Uber, Lyft for at tvinge dem til at gøre chauffører til ansatte
- Uber kunne suspendere konti for ryttere og chauffører med coronavirus
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
