Den originale Tesla Roadster, som gik ud af produktion i 2012, var en sportsvogn baseret på Lotus Elise. Men accelerationstallene annonceret af Musk bringer den nye Roadster et godt stykke ind i superbilens territorium, og en massiv batteripakke kunne også skubbe grænserne for elbilernes rækkevidde. Hvor sindssyg er den nye Tesla Roadster? Vi opdeler det for dig.
Anbefalede videoer
Acceleration
Musk sagde ny Tesla Roadster vil accelerere fra 0 til 60 mph på 1,9 sekunder, 0 til 100 mph på 4,2 sekunder og løbe kvartmilen på 8,9 sekunder. Han antydede også en tophastighed på omkring 250 mph. Hvis Tesla kan opnå den præstation med en produktionsmodel, vil Roadster være en af de hurtigste vej-lovlige biler, der findes - elektrisk eller på anden måde.
Det Dodge Challenger SRT Dæmon blev bygget udelukkende til at generere forbløffende accelerationstal. Den er drevet af en 840-hestes Hemi V8, kører på trækradialer og leveres som standard med kun ét sæde. Dodge siger, at den vil køre 0 til 60 mph på 2,3 sekunder og løbe kvartmilen på 9,65 sekunder, hvilket betyder, at Roadsteren skal slå den på begge punkter. Husk at, som Dodge elsker at minde alle om, kræver enhver bil, der kører kvartmilen på under 10 sekunder, specielt sikkerhedsudstyr for at køre på baner, der er godkendt af National Hot Rod Association.
Roadster ser også ud til at vælte et væld af stamtavler superbiler. Ifølge hver producents egne estimater tager en Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S og Lamborghini Aventador S alle omkring et sekund længere end Teslaen om at nå 60 mph fra stilstand. Alle tre kommer også under en tophastighed på 250 mph.
Det betyder dog ikke, at Roadster vil være den hurtigste bil af alle. Bugatti har ikke offentliggjort en 0-til-60 mph-tid for Chironen, men den skal slå 2,5 sekunders tid af den gamle Veyron Super Sport. Koenigsegg udgiver ikke 0-60 mph gange for sine biler, men i betragtning af at en Agera RS har lige opnået en verificeret 277 mph på en Nevada-motorvej er det sikkert at sige, at den svenske superbil er ret hurtig. De 1.600 hestekræfter Hennessey Venom F5 kunne også være en udfordrer. Hennessey hævder, at den vil køre 0 til 186 mph på mindre end 10 sekunder og toppe ved 301 mph, men disse tal forbliver uofficielle.
Rækkevidde
Hvis accelerationstallene sætter Tesla Roadster i selskab med superbiler, efterlader den påståede rækkevidde Tesla'en uforlignelig. Musk sagde, at Roadster vil have en rækkevidde på 620 mil takket være en enorm 200 kilowatt-timers batteripakke. For at sætte det i perspektiv er den elbil med længst rækkevidde, der i øjeblikket er til salg Tesla Model S 100D, som har en 100-kWh batteripakke og 335 miles rækkevidde.
Med over 600 miles rækkevidde ville Roadster overgå mange benzinbiler i rækkevidde og udfordring mere sparsommelige dieselmotorer. Det kunne vende spørgsmålet om rækkeviddeangst på hovedet. Det er bare for dårligt, at den bil, der opnår den episke rækkevidde, i det mindste til at begynde med vil være en todørs performancemodel. Det er ikke lige den slags bil, de fleste tager på lange landeture.
Pris
Det mest imponerende tal kan være prisen. Ja, Roadster koster $200.000, og de første 1.000 vil være Founder's Series specialudgaver, der koster $250.000. Men husk, at selv den $1,5 millioner (og udsolgte) McLaren P1 ikke kan klare 0 til 60 mph på 1,9 sekunder. Hvis den lever op til hypen, vil Roadster tilbyde ydeevnen af meget dyrere superbiler og rækkevidde, som ingen anden elbil kunne tilbyde. Det kunne gøre det til en ret god handel.
Redaktørens anbefalinger
- Teslas Cybertruck-sæt til sommerleveringsbegivenhed
- Elon Musk: fuldt lastet Tesla Semi aces 500-mile kørsel
- Tesla-gennemgangsvideo viser den nye Giga Berlin-fabrik
- Elon Musk afleverer de første Giga Berlin Tesla-biler på tirsdag
- Elon Musk tager Cybertruck en tur forud for vigtig Tesla-opdatering
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
