Distraheret kørselsstatistikker efter generation er omtrent lige så skræmmende, som du ville forvente

De fleste af os ved, at brug af en telefon under kørslen kan dræbe os eller en anden - men det kan komme som en overraskelse, at teknologierne i vores køretøjer, der er beregnet til at begrænse telefonbrug, kan være lige så distraherende.

En ny multinational undersøgelse af distraheret kørsel fra Liberty Mutual Insurance skitserer det skræmmende ikke overraskende tal bag distraherede og aggressive kørevaner i forskellige aldersgrupper fra USA og vestlige Europa. Vi fik fat i resultaterne et par dage for tidligt og talte med Mike Sample, virksomhedens Safe Køreekspert, for at forstå en professionel professionel syn på, hvordan vi bliver distraheret, og hvad vi skal gøre om det.

Teknologi til undsætning? Ikke helt

Næsten alle bilproducenter har en vis grad af håndfri teknologi i deres køretøjer, i det mindste som ekstraudstyr. De fleste har endda avancerede smartphone-projektionsfunktioner som

Virkeligheden ifølge Sample er, at alt, der trækker vores opmærksomhed væk fra kørsel, er en fare. Han siger, at håndfri teknologi giver os den forkerte opfattelse af, at vi er i stand til at multitaske og stadig være gode chauffører. Kigger væk fra vejen og dedikerer hjernekraft til at betjene en skærm – selv gennem stemmen kommandoer – er en kognitiv distraktion, der trækker opmærksomheden væk fra den aktuelle opgave (tip: Det er kørsel).

Køre sikkert

Hvad angår forsinket løb og multitasking? "Chauffører skal holde hovedet oppe for at se, hvad andre laver omkring dem. Hvis du kan planlægge og forlade huset til tiden, så gør det. Reducer chaufførens stress, lad dem komme, hvor de skal. Prøv ikke at køre hurtigere og træffe uberegnelige beslutninger,” sagde Sample.

Adspurgt om sit sidste ord om at køre sikkert, sagde Sample: "Den vigtigste opgave, der udføres, er kørsel. Telefonen er et fantastisk stykke teknologi, men at have den i hånden fjerner den primære opgave. Vi (Liberty Mutual) anerkender, at telefonbrug er udbredt i USA, fordi 86 procent af millennial-chauffører siger, at de bruger det."

Han fortsatte med at sige, at de høje satser for telefonbrug i køretøjer har ført os til et punkt, hvor det ikke længere er tabubelagt adfærd, og at det ikke bør accepteres som en ny normal.

Studiet

Undersøgelsen er opdelt i aldersgrupper og geografiske placeringer. Millennials, Gen-Xers og Boomers blev spurgt om deres rater for distraheret kørsel, og hvordan de opfattede sig selv over for andre bilister. Sådan rystede resultaterne ud:

Det viser sig, at den gamle dame ved siden af ​​ikke kun holder øje med nabolaget. Hun dømmer dig også, mens du kører. Undersøgelsen viser, at Boomers overalt har en tendens til at bemærke dårlig adfærd hos andre bilister mere end nogen anden aldersgruppe. Så selvom det er lige så sandsynligt, at hun sender sms'er til sit bingohold, mens du står ved et stoplys, som du skal snapchatte, vil hun se dig langt før du ser hende.

Boomers er også mindre tilbøjelige til at anerkende mobiltelefonbrug som et problem. I deres undersøgelsessvar indrømmer de, at de ved, at brugen af ​​telefoner generelt vokser, men at de endnu ikke har skabt en forbindelse mellem brug og misbrug.

Måske mindst overraskende og mest bekræftende af stereotyperne, en højere andel af millennials end nogen anden aldersgruppe indrømmer at bruge deres telefoner, mens de kører – 86 procent. De er også mest tilbøjelige til at have telefonen ude på et synligt sted, og deres hastighed for at gøre tingene som at bruge sociale medier og surfe på internettet, mens du kører, er højere end de andre aldre undersøgt.

Beliggenhed betyder noget

På trods af at 98 procent af de interviewede til undersøgelsen hævder at være sikre bilister, siger næsten halvdelen (47%) af amerikanerne, at de regelmæssigt engagerer sig i farlig kørselsadfærd. Europæere er generelt mere sikre bilister – eller i det mindste siger de, at de er det. Kun 39 procent af bilisterne i Vesteuropa hævder at have farlige kørevaner.

At køre for sent er identificeret som en væsentlig kilde til chaufførers uansvarlige adfærd og er en, der i undersøgelsen kaldes for at gøre dårlige vaner værre. Hvorfor løber alle bagud? Den korte, deprimerende historie er, at der ser ud til at være en masse uventet trafik, uanset hvor du er i verden.

At komme for sent fører til, at folk kommer i fart, blæser gult lys, ruller gennem stopskilte og multi-tasker med højere hastigheder, end de normalt ville.

To tredjedele af de vesteuropæere og over halvdelen af ​​de adspurgte amerikanere nævnte uventet trafik som årsagen til deres sene. Amerikanerne var mere tilbøjelige til at indrømme, at de var årsagen til deres sene - næsten 90 procent af Gen-X og 91 procent af Boomer-europæerne gav faktorer uden for deres kontrol skylden (sammenlignet med 82 og 85 procent af amerikanerne, henholdsvis).

Telefonbrug

Størstedelen af ​​de personer, der har svaret på undersøgelsen, siger, at de bemærker andre bilisters dårlige adfærd, men et betydeligt mindre antal respondenter indrømmer selv handlingerne. Folk indrømmer alle mulige distraktioner i deres biler, lige fra at bruge berøringsskærmen i bilen til højlydte børn på bagsædet, men mobiltelefonbrug er langt den mest fremtrædende distraktion, som alle i undersøgelsen har noteret.

Igen, med millennials, er frekvensen for at bruge telefonen under kørsel højere end de andre aldersgrupper, men næsten to tredjedele af alle aldre fra Vesteuropa og lidt over to tredjedele af alle amerikanere siger, at de har brugt deres telefoner, mens de var bagud hjul. Alle ser rødt lys og korte pauser som en mulighed for at bruge deres telefoner, især de ældre generationer, selvom amerikanere er mere tilbøjelige til at trykke på en e-mail eller sms, mens de er stoppet, end deres europæiske modparter.

Næsten alle respondenter besvarede et spørgsmål på samme måde: Ni ud af ti personer sagde, at deres telefoner er en mulig visuel eller auditiv distraktion. Undersøgelsen viser ikke overraskende, at hvis en mobiltelefon er tilgængelig, er det meget mere sandsynligt, at chaufføren bruger den. Ved at vide det, lyder Samples ord sandt: Den bedste måde at begrænse telefonbrug på er at lægge den væk.

Redaktørens anbefalinger

• Denne $3 USB-adapter løste alle mine Apple CarPlay-forbindelsesproblemer
• Amazon Music har nu en biltilstand, men brug den ikke, mens du kører
• Hvordan teknologien gør lastbiler mere behagelige, glattere og bedre for hverdagens chauffører
• Bilforsikringsstraffen for distraheret kørsel steg næsten 10.000 % i dette årti
• Det er risikabelt at sende sms'er og køre bil, men hvordan kan du bryde vanen? Vi spørger eksperterne

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.