Fords selvkørende bilprogram oplever forsinkelser, men bilproducenten håber, at andre vil tage stafetten op. Ford udgiver, hvad den kalder et "omfattende selvkørende køretøjsdatasæt" til forskere. Målet er at fremme yderligere forskning og udvikling af teknologi til autonom kørsel, sagde Tony Lockwood, Fords manager for autonome køretøjer, i en blogindlæg.
Pakken omfatter data fra flere testkøretøjer, der opererer i Detroit, indsamlet over et år, sagde Lockwood. Testen, der genererede disse data, var adskilt fra det arbejde, Ford udfører med Argo A.I. at udvikle et produktionsklar autonomt køresystem, bemærkede Lockwood.
Anbefalede videoer
Tilgængelige data inkluderer: Kamera- og lidarsensordata, GPS- og baneoplysninger, multi-køretøjsdata, en 3D-punktsky og jordreflektionskort. Et plug-in tilføjer et visualiseringselement til dataene, som tilbydes i ROS-format, sagde Lockwood. Fordi dataene blev indsamlet i løbet af et år, inkluderer de sæsonbestemte variationer, der tegner sig for vejr, trafik og fodgængertæthed og konstruktion, sagde han.
Relaterede
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
- Tesla trækker den seneste Full Self-Driving beta mindre end en dag efter udgivelsen
Andre virksomheder har også frigivet data om selvkørende biler, men Lockwood sagde, at Ford er den første til at tilbyde data fra flere køretøjer. At have mere end et køretøj, der kører i det samme generelle område, giver forskellige snapshots af data, da et køretøjs sensorer måske fanger noget, som et andet ikke gør, sagde Lockwood. At arbejde med disse forskellige data kan vise sig at være nyttigt for forskere, indikerede han.
Forskere vil også være i stand til at bruge Fords data som en baseline mod deres eget arbejde eller til at konstruere simuleringer til at teste ny autonom kørselssoftware, sagde Lockwood. Simuleringer bruges af virksomheder som f.eks Waymo som en følgesvend til test i den virkelige verden, hvilket giver ingeniører mulighed for at fokusere på et specifikt scenarie eller prøve et stykke software, før det implementeres på et rigtigt køretøj.
Dataene vil være tilgængelige online gennem Fords samarbejde med Amazon open data program. Det første datasæt er allerede blevet uploadet, med flere på vej, sagde Lockwood.
Annonceringen af datadelingsprogrammet kommer kort efter Ford bekræftet en forsinkelse i lanceringen af sin egen autonome bilforretning på grund af den igangværende coronavirus-pandemi. De første Ford-kørsels- og leveringstjenester starter først i 2022 - et år senere end oprindeligt planlagt. Ford er ikke den eneste bilproducent, der forsinker masseudbredelsen af selvkørende biler: General Motors missede sin selvpålagte 2019-deadline.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
- Vi ved nu, hvordan den selvkørende Apple Car kan se ud
- Waymos selvkørende biler kan ikke få nok af én blind vej
- Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
