Rygter har svirret rundt i årevis om Apples planer om en elektrisk, selvkørende bil.
Den seneste rapport, som ankom tirsdag via en normalt pålidelig kilde, antyder, at Apple har nedskaleret sin plan for en autonom bil, med nogle elementer, der endnu ikke er blevet aftalt.
Autonome bilspecialisten Argo AI lukker, efter at Ford og Volkswagen, Argos vigtigste støttespillere, stoppede støtten til det Pittsburgh-baserede selskab.
Først rapporteret af TechCrunch og senere bekræftet af de to bilgiganter, nogle af de 2.000 arbejdere på Argo går over til Ford og Volkswagen, mens andre uden tilbud får en fratrædelsesgodtgørelse pakke. Argos teknologi er også sat til at ende i de to virksomheders besiddelse, selvom det på nuværende tidspunkt ikke er klart, hvordan den kan deles.
Hvis du vil se, hvor hurtigt elbillandskabet har ændret sig i løbet af de sidste par år, så tag et kig på den nydesignede 2023 Kia Niro EV.
Da den første generation af Niro EV blev lanceret for 2019-modelåret (efter hybrid- og plug-in hybrid Niro-varianter), var det en ret stor ting. Niro var Kias første elbil, der ikke var baseret på en konventionel benzinmodel, og den første beregnet til høje salgsvolumener.
Anden generation 2023 Niro EV kan prale af mere teknologi, mere plads og mere udadvendt stil end sin forgænger, men den er stadig meget i skyggen af Kia EV6. Engang Kias vigtigste EV-attraktion, bliver Niro refokuseret som en mere overkommelig mulighed for at tage kampen op med Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 og Nissan Leaf.
Kia planlægger at tilbyde Niro EV i udstyrsniveauer kaldet Wind og Wave, men har ikke offentliggjort priser for enten. Bemærk, at den forrige generation 2022 Niro EV startede ved $41.245; den nye model kunne se en prisstigning på grund af dens opdateringer. Og fordi den er samlet i Sydkorea, vil 2023 Niro EV ikke kvalificere sig til den fornyede føderale EV skattefradrag, har Kia bekræftet.
Design og interiør
Ligesom den forrige generation er Niro en del af en trestrenget serie, der også inkluderer Niro Hybrid og Niro PHEV (plug-in hybrid modeller). Alle tre bibeholder højvognsformen fra førstegenerations Niro, men med meget dristigere stil.
Hvor den tidligere Niro var en skøn blanding af bil- og SUV-stylingelementer, er Niro 2023 resultatet af den samme frygtløse designafdeling, som producerede EV6 og 2023 Kia Sportage. Det traditionelle bil-"ansigt" blev omarrangeret med et visirlignende element, fremspringende gitter og sekskantede belysningselementer. Kontrasterende trimpaneler bryder profilvisningen op og skjuler "Air Blade"-elementer omkring baglygterne, som, hævder Kia, reducerer det aerodynamiske modstand.
Kia brugte bæredygtige materialer til yderligere at mindske Niro EVs miljøpåvirkning.
